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Faymonville MAX Trailer MAX210 Telesattel

112 931 € (TTC)

94 900 € (HT)

Preis


112 931 € (TTC)

94 900 € (HT)

Y compris 19,00% TVA (Allemagne)

Données techniques


CatégoriePlatformSemiTrailer
Poids total autorisé en charge (PTAC)48 000 kg
Capacité de charge38 080 kg
Essieux3
État du véhiculeneuf
CatégoriePlateau
Référence de l'annonce30914

Équipements


ABS

EBS

Frein à disque

Location possible

Suspension pneumatique

Description du véhicule


Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Ladefläche
  • Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit pneumatisch betätigter Verriegelung
  • Ladefläche mit ca. 30 mm starken Holzbohlen
  • 7 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)
  • 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
  • Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN)
  • Sattelstützen: JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)

Achsen

  • BPW-Achsen und Aufhängung
  • alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • Mit Scheibenbremsen
  • Technische Achslast: je 10.000 kg (ET 0)
  • Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
  • Achswerkzeug

Bereifung
Bereifung 385/65 R 22.5 – Hersteller unserer Wahl

Bremsanlage
  • Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine

Warntafeln
  • Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln, inklusive Steckdose

Elektroanlage
  • Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften
  • Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
  • ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098

Stahlkonstruktion

  • Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen

Stahlqualitäten
  • S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)
  • S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Lackierung
  • Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung
  • Eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot
  • Felgen in silber
  • Anbauteile nach Wahl des Herstellers
  • Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (reinweiß) lackiert
  • Keine Metalliclackierung möglich

Zubehör inklusiv
  • 2 Zoll Königszapfen
  • 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand (± 5kg)
  • Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
  • Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick
  • Elektro-Hydraulikaggregat (± 45kg)
  • An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
  • Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten am Auflieger
  • Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers
  • Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers
  • Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
  • 10 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche (± 30kg)
  • 1 Reserveradhalter unter der Ladefläche in Fahrtrichtung rechts
  • Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig
  • Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
  • Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL), ca. 1.600 mm hoch (± 35kg)
  • 6 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1 x 20' Container, 2 x 20' Container oder 1 x 40' Container, im Auszug wird eine zusätzliche Verriegelungsstelle vorgesehen für einen 45' Container (± 90kg)
  • 4 Paar Rungentaschenleisten quer in der Ladefläche montiert, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm (± 145kg)
  • Ablage für Steckrungen innen an der Stirnwand (± 34kg)
  • Aufstiegsleiter in Fahrtrichtung links und rechts montiert (± 24kg)
  • Ein Werkzeugkasten INOX, ca. 1.200x460x550 mm, vorne unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links (± 75kg)
  • Ein zusätzlicher Werkzeugkasten INOX, ca. 1.200x460x550 mm, unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links (± 75kg)
  • Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Holzboden in Omega-Profilen eingefasst
  • Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand (± 69kg)
  • Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe (± 18kg)
  • 2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
  • Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren Rammschutz rechts und links an der Hecktraverse (± 7kg)
  • 2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten (± 16kg)
  • HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation)

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