Citroën HY 1600 Pick Up truck.1977. M0445

Informationen auf Deutsch:
Wunderschön restaurierter HY Pick-Up. Ausgestattet mit einem neuen Verdeck, professionell gestaltetem Laderaum und ausgestattet mit Bänken, die problemlos Platz für 8 Personen bieten. Das Auto fährt, schaltet und bremst einwandfrei und ist vielseitig einsetzbar Der Citroën H Van oder Citroën HY ist ein Van, der zwischen 1947 und 1982 produziert wurde.
Mit seiner charakteristischen „Wellblechkarosserie“ war der HY in Europa ein bekannter Auftritt. Dieses Auto blieb nicht weniger als 34 Jahre lang praktisch unverändert in der Produktion, ein absoluter Rekord für einen Transporter. Insgesamt wurden 475.000 Exemplare gebaut. Die schwerere Version mit höherer Nutzlast hieß „HZ“. Der praktische Laderaum wurde für allerlei Zwecke genutzt, unter anderem für den Transport von landwirtschaftlichen Gütern, bis hin zum Krankentransport. Die Designanforderungen des HY waren denen eines 2CV etwas ähnlich: Frontantrieb, niedriger Kraftstoffverbrauch und gute Straßenlage. Die ersten Entwürfe dieses Wagens lagen bereits während des Zweiten Weltkriegs auf dem Werktisch, doch der erste Prototyp lief erst nach 1945 vom Band.
Das Design des HY basiert nicht auf der Unibody-Konstruktion. Der Wunsch war ein Fahrgestell mit Aufbau. Die gesamte Technik wurde in der Front des Autos konzentriert (Motor, Getriebe und Antrieb). Der Vorteil dabei ist, dass ein HY ganz einfach verlängert werden kann, indem man das Auto sozusagen direkt hinter der Kabine halbiert, es müssen nur die Längsträger und die Bremsleitungen verlängert werden.
Der HY ist in vielen hundert Varianten erschienen. Als Wohnmobil, Gastronomie-Verkaufswagen, Pick-up, Pferdetransporter etc. In Belgien war der HY als mobiler Pommesladen beliebt...
Zwischen 1963 und 1970 wurde der HY auch in den Niederlanden bei Citroën Nederland am Stadionplein in Amsterdam montiert. Die Produktion betrug etwa 400 Autos pro Jahr.
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Exportkosten | Wir bitten Sie im Voraus über die Kosten und Verfahren ihres jeweiligen Landes zu informieren
Standort | Druten (NL) | 25 km von der Grenze | 100 km von Amsterdam Schiphol Airport Flughafen

41 Bilder und weitere Info:
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Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten

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Information in English:
Beautiful restored HY Pick Up. Equipped with a new hood, loading space professionally finished and equipped with benches that can easily accommodate 8 people. The car drives, shifts and brakes properly and can be used for many purposes. The Citroën H Van or Citroën HY is a van that was produced between 1947 and 1982.
With its characteristic 'corrugated sheet body', the HY was a well-known appearance in Europe. This car remained virtually unchanged in production for no less than 34 years, an absolute record for a van. A total of 475,000 copies were built. The heavier version with a higher payload was called 'HZ'. The practical cargo space was used for all kinds of purposes, including the transport of agricultural goods, up to the use for patient transport. The design requirements of the HY were somewhat similar to those of a 2CV: front-wheel drive, low fuel consumption and good road holding. The first blueprints of this car were already on the work table during the Second World War, but the first prototype only rolled off the production line after 1945.
The design of the HY is not based on the unibody construction. The wish was a chassis with superstructure. All technology was concentrated in the front of the car (engine, gearbox and drive). The advantage of this is that a HY can be extended quite easily by sawing the car in half just behind the cabin, so to speak, only the chassis beams and the brake lines need to be extended.
The HY has appeared in many hundreds of variants. As a camper, catering sales car, pick-up, horse transporter, etc. In Belgium, the HY was a favorite as a mobile chip shop...
Between 1963 and 1970 the HY was also assembled in the Netherlands, at Citroën Nederland at the Stadionplein in Amsterdam. Production was about 400 cars per year.
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