Porsche 911 G-Modell, 3.2, EU Auto, H-Kennzeichen,
77 911 € (TTC)
Preis
77 911 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieSportsCar
Date immatriculation05/1986
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage160 800 km
Puissance174 kW (237 Ch DIN)
Cylindrée3 125 ccm
Nombre de places4
Nombre de portes2/3
Nombre de propriétaires du véhicule5
HU09/2026
CouleurRouge
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieCoupé Sport
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursCuir partiel, Noir
Équipements
Carnet d'entretien
Climatisation manuelle
Feux de jour
Jantes alliage
Phare antibrouillard
Pneus été
Radio DAB
Réglage électrique des sièges
Rétroviseur extérieur électrique
Roue galette
Siège passager rabattable
Suspension sport
Véhicule non-fumeur
Vitres électriques
Description du véhicule
Habe das G Modell von einem seriösen Porsche Händler (40 Jahre + Verkauf von Porsche) im Beisein eines Porsche Service Leiters erworben und anschließend in der Klassikgarage Kronberg auf den aktuellen Stand bauen lassen.
Es hat jetzt den Charme eines noch Luftgekühlten 911ers (38 Jahre alt) und durch das Gewindefahrwerk und die besseren Stabilisatoren und Optimierungen an der Bremse liegt er super auf der Straße und vermittelt ein sehr sicheres Fahrgefühl.
Fahre seit 30 Jahren 911er und dies ist nicht mein Daily Driver.
Fahrzeug ist Teil einer Sammlung und wird leider zu wenig bewegt. Kein Notverkauf - kein "bester Preis".
Das Fahrzeug ist angemeldet und kann bei schneefreien und trockenen Wetter gerne Probe gefahren werden.
H-Kennzeichen wurde 2021 erteilt.
Classic Data Wertgutachten Note 2
Katalysator wurde nachgerüstet und eingetragen (Cargraphic).
Bei kürzlicher Nachrüstung einer Sportabgasanlage wurde er weggelassen (dadurch 6 PS mehr) da ja keine Einschränkungen hinsichtlich Umweltzonen als H-Kennzeichen / Oldtimer.
Fahrzeugfarbe ist Indischrot und wurde komplett poliert, aufbereitet und hat eine Keramikversiegelung.
Von Werk aus ist der Wagen mit dem Turbo Heck- und Front-Spoiler versehen. Erstauslieferung nach Italien.
Folgende Investitionen wurden in den letzten 18 Monaten
in der Klassikgarage Kronberg getätigt:
- Short Shifter (Schalthebel)
- Luisi Sportlenkrad (eingetragen)
- Bremsscheiben und - Belege hinten erneuert (Sport)
- Bremsleitung Satz Edelstahl
- Sportfahrwerk, KW Sport Dämpfersatz,Gewindefahrwerk V3
- Domlager vorne Sport
- Spurstange Turbo
- Stabigummis ersetzt
- Neue Auspuffanlage , Sport
-Klimaanlage neu befüllt
- neuer Keilriemen
- Heizungsanlage instandgesetzt
- DAB Radio eingebaut, Blaupunkt SQR 46 DAB
- 4 neue Lautsprecher
- Regelmäßige Wartung, kein Reparaturstau, Scheckheft und viele Rechnungen liegen vor
- TÜV erneut im September erteilt ohne Beanstandung
Originalteile (Fahrwerk, Auspuff, Lenkrad, Radio, Schaltung) vorhanden
Fahrzeug fährt sich einwandfrei und durch das neue Sportfahrwerk perfekt auf der Straße. Keine Renneinsätze. Private Sammlung und regelmäßig gepflegt.
Es hat jetzt den Charme eines noch Luftgekühlten 911ers (38 Jahre alt) und durch das Gewindefahrwerk und die besseren Stabilisatoren und Optimierungen an der Bremse liegt er super auf der Straße und vermittelt ein sehr sicheres Fahrgefühl.
Fahre seit 30 Jahren 911er und dies ist nicht mein Daily Driver.
Fahrzeug ist Teil einer Sammlung und wird leider zu wenig bewegt. Kein Notverkauf - kein "bester Preis".
Das Fahrzeug ist angemeldet und kann bei schneefreien und trockenen Wetter gerne Probe gefahren werden.
H-Kennzeichen wurde 2021 erteilt.
Classic Data Wertgutachten Note 2
Katalysator wurde nachgerüstet und eingetragen (Cargraphic).
Bei kürzlicher Nachrüstung einer Sportabgasanlage wurde er weggelassen (dadurch 6 PS mehr) da ja keine Einschränkungen hinsichtlich Umweltzonen als H-Kennzeichen / Oldtimer.
Fahrzeugfarbe ist Indischrot und wurde komplett poliert, aufbereitet und hat eine Keramikversiegelung.
Von Werk aus ist der Wagen mit dem Turbo Heck- und Front-Spoiler versehen. Erstauslieferung nach Italien.
Folgende Investitionen wurden in den letzten 18 Monaten
in der Klassikgarage Kronberg getätigt:
- Short Shifter (Schalthebel)
- Luisi Sportlenkrad (eingetragen)
- Bremsscheiben und - Belege hinten erneuert (Sport)
- Bremsleitung Satz Edelstahl
- Sportfahrwerk, KW Sport Dämpfersatz,Gewindefahrwerk V3
- Domlager vorne Sport
- Spurstange Turbo
- Stabigummis ersetzt
- Neue Auspuffanlage , Sport
-Klimaanlage neu befüllt
- neuer Keilriemen
- Heizungsanlage instandgesetzt
- DAB Radio eingebaut, Blaupunkt SQR 46 DAB
- 4 neue Lautsprecher
- Regelmäßige Wartung, kein Reparaturstau, Scheckheft und viele Rechnungen liegen vor
- TÜV erneut im September erteilt ohne Beanstandung
Originalteile (Fahrwerk, Auspuff, Lenkrad, Radio, Schaltung) vorhanden
Fahrzeug fährt sich einwandfrei und durch das neue Sportfahrwerk perfekt auf der Straße. Keine Renneinsätze. Private Sammlung und regelmäßig gepflegt.
Particulier mentions légales
DE-61381 Friedrichsdorf Allemagne
- Mobile: +49 (0)171 4942010
77 911 € (TTC)