Rolls-Royce Phantom V Saloon by James Young Matching Numbers
339 700 € (TTC)
Preis
339 700 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieSportsCar
Date immatriculation02/1962
TransmissionBoîte automatique
CarburantEssence
Kilométrage72 745 km
Puissance173 kW (235 Ch DIN)
Cylindrée6 230 ccm
Nombre de portes4/5
CouleurOr
Nom de couleur constructeurgold/ dünkelrot
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieCoupé Sport
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursTout cuir, Beige
Équipements
Direction assistée
Système de sonorisation
Tuner/radio
Véhicule non-fumeur
Vitres électriques
Description du véhicule
Wir präsentieren einen außergewöhnlich gepflegten Rolls Royce Phantom V Coupe (1/2) Eines von nur zwei zweitürigen Saloon Coupes aus dem Modelljahr 1962 in einem sehr guten Zustand. Das angebotene Fahrzeug stammt aus einer Sammlung (Italien).
Chassis Nr. 5LBX76 Motor Nr. PV88B Body Nr. 9141
Eines von nur zwei zweitürigen Saloon-Coupés auf Phantom V-Chassis Schöne ältere Restauration in passenden Farben Matching Numbers Begleitet von der Dokumentation der Rolls-Royce Foundation Ein Auto von wunderbaren Ausmaßen!
Nicht jeder Besitzer eines Rolls-Royce Phantom V war konservativ eingestellt, und für sie bot der Karosseriebauer James Young das Saloon Coupé an - das Vintage-Äquivalent eines Phantom Drophead. Das Auto war im Wesentlichen eine zweitürige Limousine und wurde auf derselben Plattform wie andere Phantom V gebaut. Der telentierte Designer James Young schuf eine schöne, gut proportionierte zweitürige Karosserie, die an die Classic Era erinnert . Nur zwei Exemplare des üppigen Saloon Coupé wurden für amerikanische Kunden hergestellt. Während beide optisch sehr ähnlich waren, wurde jedes nach einem anderen Design gebaut, mit den Nummern PV55 bzw. PV55S. Letzterer, der auf der Fahrgestellnummer 5LBX76 errichtet wurde, verfügte über ein echtes Coupé-Interieur mit nahezu gleicher Beinfreiheit für die vorderen und hinteren Abteile für den Einsatz als „Besitzer-Fahrer“ und hatte eine etwas andere Form als die Dachlinie.
5LBX76 wurde im Februar 1962 an Carlton W. Smith, pensionierter Präsident der American Envelope Company in West Carrollton, Ohio und ein bekannter Philanthrop in der Region Dayton, ausgeliefert. Zu den späteren Besitzern gehörten John McComb aus Granville, Ohio und der bekannte frühe Enthusiast Ernest Stern aus Pittsburgh, Pennsylvania, bevor das Auto vom jetzigen Besitzer gekauft wurde, in dessen Sammlung es sich seit vielen Jahren neben mehreren anderen bedeutenden Nachkriegs-Phantom befindet. Das Auto wurde vor einiger Zeit in den gegenwärtigen Sandtönen über Granat restauriert und ist weitgehend gut erhalten. Der Innenraum ist sehr attraktiv, mit reichlich Holz und den riesigen Ledersitzen ausgestattet, die man von einem Phantom V erwartet und besitzt ein gut ausgestattetes Armaturenbrett. Im Innenraum fehlen Zigarettenanzünder, während der Kofferraum einen originalen Wagenheber und das Bordwerkzeug enthält. Die Begleitdokumentation enthält Kopien der Bau- und Besitzdokumentation der Rolls-Royce Foundation sowie die Originalgarantiekarte für das Radio mit dem Namen von Herrn Smith. Das Carlton W. Smith Saloon Coupé ist mit Sicherheit eines der größten und optisch beeindruckendsten Coupés, die jemals von einem Hersteller gebaut wurden. Es erfordert Aufmerksamkeit!
In unserer Hauptfiliale in Hann. Münden, dürfen wir in unserem Showroom keine Porsche & junge Audi handeln, so dass wir leider eine zweite Händlerhomepage schalten mussten. BITTE WENDEN SIE SICH AN UNSERE HAUPTFILIALE IN HANN. MÜNDEN!!!
Besuchen Sie uns unter:
www.mulsano.com
https://home.mobile.de/MULSANOHANNMUENDEN#ses
https://home.mobile.de/BUSCHCLASSICS#ses
Showroom in Hann. Münden.
Besuchen Sie uns in unserem Showroom, das Sternewerk-Mulsano Team heißt Sie herzlichst willkommen.
Chassis Nr. 5LBX76 Motor Nr. PV88B Body Nr. 9141
Eines von nur zwei zweitürigen Saloon-Coupés auf Phantom V-Chassis Schöne ältere Restauration in passenden Farben Matching Numbers Begleitet von der Dokumentation der Rolls-Royce Foundation Ein Auto von wunderbaren Ausmaßen!
- 4-Gang Automatikgetriebe mit Lenkradschaltung
- V8 Zylinder Motor
- Mit Servolenkung
- Meilen Tacho (45.165 Meilen sind ca. 72.700km )
- elektrische Fensterheber
- Klimaanlage
- ein Smiths Radiomobile Radio und Stauräume
- eine Fußstütze und einstellbare Leselampen für die Fondpassagiere.
Nicht jeder Besitzer eines Rolls-Royce Phantom V war konservativ eingestellt, und für sie bot der Karosseriebauer James Young das Saloon Coupé an - das Vintage-Äquivalent eines Phantom Drophead. Das Auto war im Wesentlichen eine zweitürige Limousine und wurde auf derselben Plattform wie andere Phantom V gebaut. Der telentierte Designer James Young schuf eine schöne, gut proportionierte zweitürige Karosserie, die an die Classic Era erinnert . Nur zwei Exemplare des üppigen Saloon Coupé wurden für amerikanische Kunden hergestellt. Während beide optisch sehr ähnlich waren, wurde jedes nach einem anderen Design gebaut, mit den Nummern PV55 bzw. PV55S. Letzterer, der auf der Fahrgestellnummer 5LBX76 errichtet wurde, verfügte über ein echtes Coupé-Interieur mit nahezu gleicher Beinfreiheit für die vorderen und hinteren Abteile für den Einsatz als „Besitzer-Fahrer“ und hatte eine etwas andere Form als die Dachlinie.
5LBX76 wurde im Februar 1962 an Carlton W. Smith, pensionierter Präsident der American Envelope Company in West Carrollton, Ohio und ein bekannter Philanthrop in der Region Dayton, ausgeliefert. Zu den späteren Besitzern gehörten John McComb aus Granville, Ohio und der bekannte frühe Enthusiast Ernest Stern aus Pittsburgh, Pennsylvania, bevor das Auto vom jetzigen Besitzer gekauft wurde, in dessen Sammlung es sich seit vielen Jahren neben mehreren anderen bedeutenden Nachkriegs-Phantom befindet. Das Auto wurde vor einiger Zeit in den gegenwärtigen Sandtönen über Granat restauriert und ist weitgehend gut erhalten. Der Innenraum ist sehr attraktiv, mit reichlich Holz und den riesigen Ledersitzen ausgestattet, die man von einem Phantom V erwartet und besitzt ein gut ausgestattetes Armaturenbrett. Im Innenraum fehlen Zigarettenanzünder, während der Kofferraum einen originalen Wagenheber und das Bordwerkzeug enthält. Die Begleitdokumentation enthält Kopien der Bau- und Besitzdokumentation der Rolls-Royce Foundation sowie die Originalgarantiekarte für das Radio mit dem Namen von Herrn Smith. Das Carlton W. Smith Saloon Coupé ist mit Sicherheit eines der größten und optisch beeindruckendsten Coupés, die jemals von einem Hersteller gebaut wurden. Es erfordert Aufmerksamkeit!
In unserer Hauptfiliale in Hann. Münden, dürfen wir in unserem Showroom keine Porsche & junge Audi handeln, so dass wir leider eine zweite Händlerhomepage schalten mussten. BITTE WENDEN SIE SICH AN UNSERE HAUPTFILIALE IN HANN. MÜNDEN!!!
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Deutsch, English
339 700 € (TTC)