Volkswagen Golf III 2.8 VR6 Aut. 5 Türig Sammlungsauflösung
15 980 € (TTC)
Preis
15 980 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieLimousine
Date immatriculation03/1994
TransmissionBoîte automatique
CarburantEssence
Kilométrage129 928 km
Puissance128 kW (174 Ch DIN)
Cylindrée2 792 ccm
Nombre de places5
Nombre de portes4/5
Nombre de propriétaires du véhicule2
HUNouveau
CouleurPrune Peinture métallisée
Nom de couleur constructeurDusty Mauve Perl (Violett)
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieBerline, Voiture de collection
Référence de l'annonce2954
OrigineEdition allemande
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursTissu, Gris
Équipements
ABS
Airbags frontaux
Antidémarrage
Carnet d'entretien
Climatisation manuelle
Direction assistée
Fermeture centralisée
Jantes alliage
Ordinateur de bord
Phare antibrouillard
Pneus été
Rétroviseur extérieur électrique
Roue galette
Sièges sport
Suspension sport
Système antipatinage
Toit ouvrant
Tuner/radio
Véhicule non-fumeur
Vitres électriques
Volant en cuir
Description du véhicule
VW Golf III VR6 1994 - 5 Türig
- 6-Zylinder 2,8 Liter Motor mit 174 PS
- 2 Fahrzeughalter gemäß Angaben aktuellem Eigentümer
- Dieser Golf wurde in den letzten 6 Jahren nur ca. 1000 Km gefahren und hatte immer einen überdachten Standort
- Lackierung in Dusty Mauve (Code LC5P) mit dem Alter entsprechenden Gebrauchsspuren
- Sportsitze
- elektr. Verstellbare + beheizbare Außenspiegel
- elektr. Glasschiebedach
- Servolenkung, Automatikgetriebe, Airbags und serienmäßig tiefer gelegt
- Radio/Cassette original VW
- Klimaanlage
- 2012: Getriebe generalüberholt
- 2020 NEU: Vor-+ Mittelschalldämpfer, Batterie, Bremsscheiben + Beläge vorne, Zündkerzen, Inspektion mit Öl- + Filterwechsel
- Original Betriebsanleitungen vorhanden
- Scheckheft bis 2010 gepflegt
- Deutsche Papiere
- Alle Lackmängel und Rost beseitigt
- Verkauf im Kundenauftrag
1974 hatte Volkswagen den Golf präsentiert - eine große Verbesserung gegenüber dem Vorgänger, dem Käfer mit seinem luftgekühlten Heckmotor. Der Golf war von Beginn an ein Fronttriebler, mit wassergekühlten, quer eingebauten Motoren - und ein Riesen-Erfolg. Als 1991 die 3. Generation vorgestellt wurde, war sie erneut größer und deutlich schwerer geworden. Mit dem Golf VR6 wurde eine neue attraktive Marktnische besetzt. Der 2,8 Liter Sechszylinder Motor in V-Form, bei einem ungewöhnlich schmalen Winkel von 15 Grad, wurde aus der Passat-Baureihe übernommen und war zur damaligen Zeit der einzige PKW in der Kompaktklasse mit einem Sechszylindermotor. Dieser Motor ist ein „Zweiventiler, welcher nicht aus hohen Drehzahlen seine Leistung bezieht, sondern niedertourig, lässig seine Kraft entfaltet. Auch der Golf VR6 ist ein echter Golf, von Übermotorisiert oder übertriebener Sportlichkeit kann nicht die Rede sein. Harmonisch verhalten sich Antrieb und Fahrwerk mit einem hohen Maß an Fahrsicherheit. Die sogenannte Plus-Vorderachse im Zusammenspiel mit der elektronischen Differentialsperre, EDS, schluckt die zu vermuteten Antriebseinflüsse. Ebenso die bei starken frontgetriebenen Fahrzeugen zu erwartenden Traktionsprobleme. Der VR6 ist ein Golf der höchsten Fahrgenuss mit seinem Sechszylinder und seinen Komfort-Eigenschaften vereint.
- 6-Zylinder 2,8 Liter Motor mit 174 PS
- 2 Fahrzeughalter gemäß Angaben aktuellem Eigentümer
- Dieser Golf wurde in den letzten 6 Jahren nur ca. 1000 Km gefahren und hatte immer einen überdachten Standort
- Lackierung in Dusty Mauve (Code LC5P) mit dem Alter entsprechenden Gebrauchsspuren
- Sportsitze
- elektr. Verstellbare + beheizbare Außenspiegel
- elektr. Glasschiebedach
- Servolenkung, Automatikgetriebe, Airbags und serienmäßig tiefer gelegt
- Radio/Cassette original VW
- Klimaanlage
- 2012: Getriebe generalüberholt
- 2020 NEU: Vor-+ Mittelschalldämpfer, Batterie, Bremsscheiben + Beläge vorne, Zündkerzen, Inspektion mit Öl- + Filterwechsel
- Original Betriebsanleitungen vorhanden
- Scheckheft bis 2010 gepflegt
- Deutsche Papiere
- Alle Lackmängel und Rost beseitigt
- Verkauf im Kundenauftrag
1974 hatte Volkswagen den Golf präsentiert - eine große Verbesserung gegenüber dem Vorgänger, dem Käfer mit seinem luftgekühlten Heckmotor. Der Golf war von Beginn an ein Fronttriebler, mit wassergekühlten, quer eingebauten Motoren - und ein Riesen-Erfolg. Als 1991 die 3. Generation vorgestellt wurde, war sie erneut größer und deutlich schwerer geworden. Mit dem Golf VR6 wurde eine neue attraktive Marktnische besetzt. Der 2,8 Liter Sechszylinder Motor in V-Form, bei einem ungewöhnlich schmalen Winkel von 15 Grad, wurde aus der Passat-Baureihe übernommen und war zur damaligen Zeit der einzige PKW in der Kompaktklasse mit einem Sechszylindermotor. Dieser Motor ist ein „Zweiventiler, welcher nicht aus hohen Drehzahlen seine Leistung bezieht, sondern niedertourig, lässig seine Kraft entfaltet. Auch der Golf VR6 ist ein echter Golf, von Übermotorisiert oder übertriebener Sportlichkeit kann nicht die Rede sein. Harmonisch verhalten sich Antrieb und Fahrwerk mit einem hohen Maß an Fahrsicherheit. Die sogenannte Plus-Vorderachse im Zusammenspiel mit der elektronischen Differentialsperre, EDS, schluckt die zu vermuteten Antriebseinflüsse. Ebenso die bei starken frontgetriebenen Fahrzeugen zu erwartenden Traktionsprobleme. Der VR6 ist ein Golf der höchsten Fahrgenuss mit seinem Sechszylinder und seinen Komfort-Eigenschaften vereint.
Professionnel mentions légales
Smit Automobile GmbH
Sensfelderweg 37-39
DE-64293 Darmstadt Allemagne
- Téléphone: +49 (0)6151 786994494
Avec mobile.de depuis 18 oct. 2004
Langues parlées:
Deutsch, English
15 980 € (TTC)