Gelände - Teleskoparmstapler DIECI, Typ: ICARUS 40.14 TURBO 4x4x4, Ersteinsatz: 2015, HUBKRAFT: 4.000 kg, HUBHÖHE: 13.40 m, LANGE LADEGABELN (Gabellänge: 1.200 mm, Breite Aufnahme: 1.400 mm), 4-Zylinder TURBO-Diesel Motor (126.48 PS / 93.00 kW bei 2.200 U/min.), ALLRAD und ALLRADLENKUNG (4x4x4) - HUNDEGANG, hydraulische Abstützungen (2x), FUNK-FERNBEDIENUNG, ZUSATZHYDRAULIK (2 Anschlüsse), HYDR. SEITENSCHIEBER, SCHNELLWECHSLER, ÜBERLASTWARNEINRICHTUNG, SEITENAUSGLEICH – REGULIERUNG, Wenderadius: ca. 1.700 mm (innen), CPB, großes Führerhaus (Colorglas), ROPS / FOPS, Komfortsitz, FRONTSCHEIBEN-SCHUTZGITTER, Anhängerkupplung, Verkehrsbeleuchtung, WARNLEUCHTE, Scheibenwischer (2x), Außenspiegel (2x), Heizung / Lüftung, Halte- und Transportösen. Bereifung: ALLIANCE GELÄNDEREIFEN (405/70 - 24) – rundum ca. 98 %. Transportmaße: Länge: ca. 7.400 mm (ca. 6.200 mm ohne Gabel), Breite: ca. 2.360 mm, Höhe: ca. 2.500 mm. Preis ist Netto-Export, im Inland zzgl. ges. MwSt. * FINANZIERUNG MÖGLICH / TRANSPORT GÜNSTIG (WELTWEIT) / BEI EXPORT IST NUR DER NETTOPREIS ZU BEZAHLEN (!) * © pb - - - - - - - - - - - - - - Rough terrain telescopic forklift DIECI, type: ICARUS 40.14 TURBO 4x4x4, first use: 2015, LIFTING FORCE: 4.000 kg, LIFTING HEIGHT: 13.40 m, LONG FORKS (forklength: 1.200 mm, width admission: 1.400 mm), 4-cylinder TURBO-diesel engine (126.48 PS / 93.00 kW at 2.200 RPM), FOUR-WHEEL-DRIVE (4WD) and ALL-WHEEL-STEERING SYSTEM (4x4x4) – CRAB STEERING (dogway), hydraulical supports (2x), REMOTE CONTROL, ADDITIONAL HYDRAULICS (2 connections), HYDR. SIDESHIFT, QUICKCHANGER, OVERLOAD PROTECTION SYSTEM, SIDE - EQUALISE - SYSTEM, turning diameter: approx. 1.700 mm (inside), big driverhouse (colourglass), ROPS / FOPS, WINDSHIELD PROTECTION GUARD, comfortseat, follower coupling, road lightnings, WARNING LIGHT, windshield wiper (2x), back view mirrors (2x), heating / ventilation, hold- and transporthooks. Tyres: ALLIANCE ROUGH TERRAIN TYRES (405/70 - 24) – all around approx. 98 %. Transport dimensions: see above. Price is net. * EQUIPMENT IS FINANCEABLE in nearly all European countries / TRANSPORTATION WORLDWIDE POSSIBLE at good conditions / EXPORT: ONLY THE NET AMOUNT NEEDS TO BE PAID (!) * © pb