Terex GENIE GTH 4017 II TURBO *17m / 4t.* vgl. MT 1840

Gelände - Teleskoparmstapler TEREX GENIE, Typ: GTH 4017 II TURBO 4x4x4, Ersteinsatz: 2009, HUBKRAFT: 4.000 kg, HUBHÖHE: 17.20 m, LANGE LADEGABELN (Gabellänge: 1.170 mm / Breite Aufnahme: 1.500 mm) – ZUSATZHYDRAULIK, HYDRAULISCHER SCHNELLWECHS-LER, HYDRAULISCHE ZINKENVERSTELLUNG, HYDRAULISCHER SEITENSCHIEBER, LASTSCHUTZGITTER, 4-Zylinder PERKINS-TURBO Diesel Motor (Typ: 3066/2300 - 101.32 PS / 74.50 kW), ALLRAD und ALLRADLENKUNG (4x4x4) – HUNDEGANG, hydraulische Abstützungen (2x), SEITENAUSGLEICH - REGULIERUNG, CPB, ÜBERLASTWARNEINRICHTUNG, großes Führerhaus (Colorglas), KAB - Komfortsitz, ROPS / FOPS, Anhängerkupplung, Verkehrsbeleuchtung, WARNLEUCHTE / RÜCKFAHR-WARNTON, Außenspiegel (4x), Scheibenwischer (2x), Heizung / Lüftung, RÜCKFAHRKAMERA, Halte- und Transportösen. Bereifung: BKTGELÄNDEREIFEN (405/70-24) – rundum ca. 70 %. Transportmaße: Länge: 6.800 mm (ca. 5.600 mm ohne Gabel), Breite: ca. 2.350 mm, Höhe: ca. 2.500 mm. FINANZIERUNG MÖGLICH / TRANSPORT GÜNSTIG (WELTWEIT) / BEI EXPORT IST NUR DER NETTOPREIS ZU BEZAHLEN (!) © pb - - - - - - - - - - - - Rough terrain telescopic forklift TEREX GENIE, type: GTH 4017 II TURBO 4x4x4, first use: 2009, LIFTING FORCE: 4.000 kg, LIFTING HEIGHT: 17.20 m, LONG FORKS (fork length: 1.170 mm / width admission: 1.500 mm) – ADDITIONAL HYDRAULIC, HYDRAULIC QUICK CHANGER, HYDRAULIC FORK ADJUSTMENT, HYDRAULIC SIDE-SHIFT, PROTECTION LOAD GUARD, 4-cylinder PERKINS-TURBO diesel engine (type: 3066/2300 - 101.32 PS / 74.50 kW), FOUR-WHEEL-DRIVE and FOUR-WHEEL-STEERING SYSTEM (4x4x4) – CRABSTEERING (dogway), hydraulic supports (2x), SIDE - EQUALISE - SYSTEM, CPB, OVERLOAD PROTECTION SYSTEM, big driverhouse (colour glass), KAB - comfortseat, ROPS / FOPS, follower coupling, road lightnings, WARNING LIGHT / WARNING RING, back view mirrors (4x), windshield wipers (2x), heating / ventilation, BACKVIEWCAMERA, hold- and transporthooks. Tyres: BKTROUGH-TERRAIN-TYRES (405/70-24) – all around approx. 70 %. Transport dimensions: see above. EQUIPMENT IS FINANCEABLE in nearly all European countries / TRANSPORTATION WORLDWIDE POSSIBLE at good conditions. EXPORT: ONLY THE NET AMOUNT NEEDS TO PAID (!) © pb