Mitsubishi FUSO eCanter 7C18

FUSO Canter - ein Marke im Daimler Truck Konzern. Meistgebauter Lkw der Welt, robust, wendig, Nutzlast-Champion! 3 Jahre Werksgarantie ab EZ, Leasing, Mietkauf möglich. Andere Fahrerhausvarianten, Radstände & Aufbauten vorrätig bzw. kurzfristig lieferbar, bitte anfragen! Ansprechpartner: Jan Roggendorf 0911 / 25229 536, eMail jan.roggendorf@daimlertruck.com

Der erste FUSO eCanter mit vollelektrischem Absetzkipper (JOTHA), Reichweite > 100 km, 129 kw / 390 Nm, Nutzlast ca. 2.500 kg, Radstand 3.400 mm.
JOTHA CombiCon 3515 E, vollelektrischer Absetzkippaufbau, Hubleistung ca. 3.500 kg, Leergewicht des Aufbaus ca. 1300 kg, Aufbaubreite ca. 2000 mm, Innenbreite zwischen den Hubarmen ca. 1695 mm, für Container mit einer Außenbreite bis 1600 mm sowie Behälter nach DIN 30735.

- Schwenkeinrichtung mit zwei Auslegern und Unterquerwelle.
- Teleskophubarme mit 1000 mm Hubweg, getrennt steuerbar.
- Aufbauboden mit zwei Längsträgern aus hochfestem Stahl.
- Integrierter Hilfsrahmen für LKW-Montage.
- Handsteuerventile mit Load Sensing System zur Feinsteuerung aller
Bewegungsfunktionen links am Aufbau montiert. Anordnung (von links nach rechts): Stützfuß links, Stützfuß rechts, Hubarm,
Teleskop links, Teleskop rechts, (Kipphaken, wenn Bestellt)
- Hydraulikanlage: Wegeventilblock, je zwei Differenzialzylinder für Schwenkeinrichtung, Teleskophubarm und Stützfüße.
- Hydraulikpumpe elektrisch angetrieben mit Batteriepack und Ladeeinrichtung.
- Ca. 20 Be- und Entladevorgänge pro Ladung möglich.
- Hydraulikleitungen und Öltank mit Rücklauffilter, Verschmutzungs- und Ölstandsanzeige.
- Vier seitliche Containeranschläge, verstellbar in 20 mm Abständen.
- Zwei vordere Containeranschläge, verstellbar in 50 mm Abständen.
- Sechs Zurrösen.
- Zwei Kotflügel.
- CE Konformität geprüft.
- Steuerungsblock auf dem Aufbau-Längsträger auf der Fahrerseite (inkl. Kipphaken).
Kettengehänge 8/8, Kettengehänge mit Verkürzungsklaue. Vier hochfeste Ketten, 8 mm mit 8er Sicherheitshaken.
- Kippbolzenleiste zur Containerkippung, je eine Kippbolzenleiste mit zwei Kippbolzen zum
Kippen und entleeren der Jotha Container. Die Kippbolzenleisten verringern die Innenbreite zwischen den Hubarmen um 30 mm.
- Kipphaken, hydraulisch steuerbarer Kipphaken zur Containerleerung. Mittig an der
Unterquerwelle.