Mz Es 125 erste Generation
2 999 € (TTC)
Preis
2 999 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Occasion
CatégorieTourer
Date immatriculation01/1963
CarburantEssence
TransmissionBoîte manuelle
Kilométrage16 427 km
Puissance7 kW (10 Ch DIN)
Cylindrée125 ccm
Nombre de propriétaires du véhicule1
CouleurNoir
État du véhiculeoccasion, Endommagé
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieRoutière
AntriebsartMoteur à combustion interne
MotorisationTransmission par chaîne
Équipements
Lanceur au pied (kick)
Description du véhicule
Biete eine absolute Rarität. Wahrscheinlich eine der letzten so originalen
ES 125 mit fast allem was nicht mehr angeboten wird. Hier die Details :
- vordere Schwinge noch ohne Verstärkung auf der Bremstrommel Seite
- Schwingenbolzen vorn nur 1x befestigt
- Bernstein Tacho
- Balaco Rücklicht
- Schalter an Armaturen von oben und unten verschraubt ( keine Durchgängige M4 Schraube)
- vorderer hinterer Kotflügel noch aus Blech, später Plastik
- hintere Schwinge noch mit Verstärkung auf linker Seite (siehe Bild)
-Typschild noch auf der rechten Seite
- hinteres Kotflügel Ende noch ohne Gummi Unterlage
- Gummi zwischen Lampe und Tank noch ohne Rippen
- Seitenschwimmer Vergaser
- Soziusrastenträger noch lackiert (nicht verzinkt)
- Soziusrastengummi gesteckt
- Motor Nummer stimmt mit originalem Kfz Brief überein
- originaler Kilometerstand
- Es war die 2163 die vom Band lief
(Kenner wissen jetzt auch die originale Fgst. Nr.) Alles im vorhandenen Brief dokumentiert.
- Sie hatte 1971 einen Rahmenwechsel somit beginnt die jetzige Fgst. Nr. mit einer 9, dies ist alles im Brief dokumentiert.
- es gibt nur einen Eintrag im Brief, ich bin der zweite Besitzer, auf mich war sie aber nie zugelassen.
- der Rahnenwechsel erklärt sicher auch den nicht mehr originalen Tank und die neueren Blinker (keine Ochsenaugen)
- der Fußbremshebel ist auch von dem Nachfolge Modell (eigentlich RT 125 Fußbremshebel gibt's für 40Eur in passender Patina)
- Tank in originaler Optik und passender Patina ca. 70Eur
- Ochsenaugen ca. 50Eur original gebraucht
- Auspuff in originaler Patina ca. 100Eur
Alles was nicht mehr original an ihr ist ist also für kleines Geld zu besorgen.
- Alle Teile sind zum aufarbeiten geeignet kein Schrott
- perfekter Patina Zustand.
ES 125 mit fast allem was nicht mehr angeboten wird. Hier die Details :
- vordere Schwinge noch ohne Verstärkung auf der Bremstrommel Seite
- Schwingenbolzen vorn nur 1x befestigt
- Bernstein Tacho
- Balaco Rücklicht
- Schalter an Armaturen von oben und unten verschraubt ( keine Durchgängige M4 Schraube)
- vorderer hinterer Kotflügel noch aus Blech, später Plastik
- hintere Schwinge noch mit Verstärkung auf linker Seite (siehe Bild)
-Typschild noch auf der rechten Seite
- hinteres Kotflügel Ende noch ohne Gummi Unterlage
- Gummi zwischen Lampe und Tank noch ohne Rippen
- Seitenschwimmer Vergaser
- Soziusrastenträger noch lackiert (nicht verzinkt)
- Soziusrastengummi gesteckt
- Motor Nummer stimmt mit originalem Kfz Brief überein
- originaler Kilometerstand
- Es war die 2163 die vom Band lief
(Kenner wissen jetzt auch die originale Fgst. Nr.) Alles im vorhandenen Brief dokumentiert.
- Sie hatte 1971 einen Rahmenwechsel somit beginnt die jetzige Fgst. Nr. mit einer 9, dies ist alles im Brief dokumentiert.
- es gibt nur einen Eintrag im Brief, ich bin der zweite Besitzer, auf mich war sie aber nie zugelassen.
- der Rahnenwechsel erklärt sicher auch den nicht mehr originalen Tank und die neueren Blinker (keine Ochsenaugen)
- der Fußbremshebel ist auch von dem Nachfolge Modell (eigentlich RT 125 Fußbremshebel gibt's für 40Eur in passender Patina)
- Tank in originaler Optik und passender Patina ca. 70Eur
- Ochsenaugen ca. 50Eur original gebraucht
- Auspuff in originaler Patina ca. 100Eur
Alles was nicht mehr original an ihr ist ist also für kleines Geld zu besorgen.
- Alle Teile sind zum aufarbeiten geeignet kein Schrott
- perfekter Patina Zustand.
Particulier mentions légales
DE-01847 Lohmen Allemagne
2 999 € (TTC)