Vespa 50N Special Et3 Primavera Quattrini 200 Tüv Top

Verkaufe schweren Herzens meine geliebte Vespa 50er Special ET3. Baujahr 1980, wie ich selbst. 1980 geboren. Ich habe die Vespa für 3000€ gekauft und dann bei Scooter & Service ( Wolle, bekannte Vespa Tuning Ikone in Hamburg) für über 10.000€ als Custom Projekt mit meinem besten Freund zusammen, umbauen lassen. Link gerne eingeben:

https://www.scooter-and-service.de/shop/custom-vespa/custom-vespa-galerie/1624/vespa-50n-quattrini-200-double-feature?c=837

Es ist absolut alles eingetragen.
Besonderheit:
Sie ist mit offener Leistung, offenem Auspuff über 93 db und mit 2 Mann Zulassung eingetragen.
Heute nicht mehr möglich. Und niemals mit 2 Mann Zulassung.
Umbau: (Grobe Aufzählung. Rechnung und Teile Liste vorhande)

- 200ccm Qattrini Zylinder mit Motorgehäuse bearbeitet.
- Karosserie Umbau. Heck verbreitert und gekürzt. Fender umgeschweisst für Scheibenbremmsanlage.
- Cosa Gabel mit voll Hydraulischer radial verschraubter 2 Kolben Bremssanlage mit Wave Bremmsscheibe
- 35er Airstriker Mikuni Flachschieber Vergaser mit Ansaugstutzen am Prufstand abgestimmt. Läuft wirklich absolut perfekt ohne Leistungsloch und mit unfassbarer harmonischen Leiszungskurve. Auf alltags Fahrbarkeit abgestimmt und nicht auf Endleistung.
- Langes 4 Gang Tuning Getriebe und Kupplung komplett neu und abgestimmt. War eine große Herausforderung und hat viel Zeit gekostet.
- Voll einstellbares Fahrwerk. Zug und Druckstufe. Front und Heck Federbein mit Gasdruck Däpfern.
- Voll digitaler Tacho mit Reserve Anzeige etc. im Scheinwerfer intregriert. Retro Look.
- Edelstahl Custom Auspuf. Am Computer errechnet und extra für die Motorcharakteristik angefertigt. 2 Tage handgeschweisst. Alleine 1800€.
- CNC Gefrästet Aluminium Lüfterrad
- elektronische Zündung mit Racing CDI auf 12 Volt.
- Tüv neu, Vergaser gereinigt und Tank neu wegen Rostbildung.
- Mini Blinker im Lenker daher keine Heck Blinker.

Sie wurde Kunstvoll von Markus dem Karosserie Meister im Rat Look umgebaut. Heck gekürzt. Backen verbreitert, damit der Quattrini 200ccm Motorblock reinpasst. Und danach mit Ovatrol behandelt, damit sie nicht rostet. Ursprüglich war sie Schwarz.
Absolutes Unikat.

Sie stand immer warm im trockenen und wurde erst ca. 400km gefahren. Gerade eingefahtren. Ein Urlaub in Italien auf Elba hat Sie im Camper mitgemacht.
Die Motor Charakteristik ist mit den 30PS absolut fahrbar, denn Sie wurde extra auf Drehmoment abgestimmt. Ich bin zu 2 mit meiner Frau gefahren und es war absolut harmonisch zu fahren, auch zu zweit. Kein unfahrbares 2 Takt Gerät mit unfahrbarer Leistungskurve. Absolut Alltagstauglich.
Gopro Fahr Video in Italien vorhanden. Wird bei interesse gerne per Whatsapp gesendet, sowie weitere Bilder.

Vespa ist angemeldet. Gutachten und Rechnung vorhanden.