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emco Nova 3000 Retro Line Elektroroller NEU! 37 Ah

4 990 € (TTC)

4 193 € (HT)

Preis


4 990 € (TTC)

4 193 € (HT)

Y compris 19,00% TVA (Allemagne)

Données techniques


CatégorieScooter
TransmissionBoîte automatique
Kilométrage0 km
CouleurRouge
État du véhiculeneuf
CatégorieScooter
AntriebsartElektromotor
Autres sources d'énergieElectricity

Description du véhicule


  • Angebot ist freibleibend, Irrtümer und Änderungen vorbehalten. Fahrzeugbeschreibung/-ausstattung vorläufig und unverbindlich und werden in dieser Form nicht automatisch zum Vertragsinhalt.
  • Anfragen telefonisch, bitte keine E-Mails.

  • Marke: EMCO
  • Modell: Nova
  • Akku: 37 Ah (herausnehmbar): Lithium-Ionen / 11 kg / 400 × 265 × 75 mm
  • Leistung (1 Akku): bis zu 1.700 Watt (2,3 PS) 50 km
  • Maximale Reichweite: 50 km
  • Zweiter Akku: Auf Anfrage gegen Aufpreis erhältlich
  • Leistung (2 Akkus): bis zu 3.000 Watt (3,9 PS) 130 km
  • Akku-Ladezeit: je nach Akku und Ladegerät (8 A oder 15 A) zwischen 2–4 Std.
  • Maximales Benutzergewicht: 180kg
  • Technisch zulässige Gesamtmasse: 271 kg
  • Geschwindigkeit: bis 45 km/h
  • Straßenzulassung: Ja
  • Maximale Steigfähigkeit: 14 %
  • Reifengröße vorne / hinten: 3,5 - 10
  • Bremsanlage vorne: Hydraulische Scheibenbremse
  • Bremsanlage hinten: Hydraulische Scheibenbremse
  • Sitzplätze: 2 Personen
  • Maße (H x B x L) / Sitzbankhöhe: 1080 × 775 × 1885 mm / 760 mm
  • Besonderheiten: Display, Federung, Mit Scheibenbremse, Mit Straßenzulassung, Spritzwassergeschützt, Stoßfest

Der Elektroroller Emco Nova R 3000 begeistert mit Retro-Optik und überzeugt als Topseller. 3000 Watt Radnabenmotor und flexibler Akkuaufnahme (2 Akkus möglich) Leichtgewichtig bei 83 kg, bietet er dank niedrigem Schwerpunkt eine hervorragende Handhabung, ideal für Fahranfänger. Das große Beinschild schützt vor Witterung, gewährt maximale Beinfreiheit, und die niedrige Sitzposition sorgt für guten Bodenkontakt. Mit starken 2,3 PS (3,9 PS mit zwei Akkus) übertrifft der Nova sogar Verbrenner-Roller am Berg. Der neue Controller und deutsche Lithium-Ionen-Akkus ermöglichen eine Reichweite von bis zu 130 km, abhängig von Geschwindigkeit, Terrain, Fahrergewicht und Temperatur.

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Andre Kubenz

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