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Jotha ATC 3021 AS Hydr. Kippanh 2430kg Nutzl SOFORT !!

12 500 € (TTC)

10 504 € (HT)

Preis


12 500 € (TTC)

10 504 € (HT)

Y compris 19,00% TVA (Allemagne)

Données techniques


CatégorieCarCarrierTrailer
Année de fabrication2023
Poids total autorisé en charge (PTAC)3 000 kg
Capacité de charge2 430 kg
Essieux2
Longueur4 564 mm
Largeur2 100 mm
Hauteur570 mm
Largeur2 166 mm
Hauteur570 mm
État du véhiculeneuf
CatégoriePorte-voiture

Description du véhicule


Neuer hydraulischer Auto Kippanhänger auf Lager . Leergewicht 570kg, Zuladung 2.430 kg, zGg 3.000kg Mit Gurtebox. 10m stufenlos verstellbare Winde.

Neu ohne Zulassung

Das extrem komfortable Konzept zeichnet unseren ATC 3021 AS aus.

Die Plattform wird hydraulisch in die Ladestellung gepumpt und der Anhänger ist in wenigen Augenblicken ladebereit.

Durch die spezielle Konstruktion und den Spoilerknick am Ende der Plattform kommen der ATC – AS und der ATC gänzlich ohne Auffahrschienen aus. Das macht das Ver- und Entladen für Sie noch einfacher und den Anhänger noch flexibler. Sie müssen beim Verladen nicht auf die Spurbreite achten, verladen auch Dreiräder, Motorräder oder Schmalspurfahrzeuge problemlos.

Beim Abkippen klappt der Lichtkasten automatisch unter die Plattform und ist geschützt. Bringen Sie den Anhänger zurück in Fahrstellung, geht auch der Lichtkasten zurück in seine Ursprungsstellung und Sie sind sofort abfahrbereit.
Die Gurtbandwinde ist auf einem stufenlos seitenverstellbaren Windenbock angebracht der bei Bedarf leicht abgenommen werden kann.

Der ATC - AS ( ALU-Strangpressprofil) basiert auf dem bewährten 10-Zoll bzw. 13-Zoll Tandemachs-Fahrgestellrahmen aus Feinkornstahl. Der Fahrbahnrahmen ist komplett aus Aluminium gefertigt.
Die Symbiose aus Aluminium und Stahl ergibt einen außergewöhnlich leichten, aber dennoch robusten Autotransporter mit neigbarer Ladefläche.
Durch die niedrige Bauart mit 10-Zoll bzw. 13-Zoll Bereifung entsteht ein sehr flacher Auffahrwinkel, bei dem das Verladen von tiefergelegten Fahrzeugen durch den in dem Aufbau integrierten Spoilerknick noch erleichtert wird.
Die Auffahrt ist auf die gesamte Breite möglich.
Das Ladeflächenende läuft mit dem neuen Abschlussprofil annähernd auf Null aus.


Liebe Kunden!!!
Unsere Erfahrung hat gezeigt, dass die Kommunikation per E- Mail meistens unnötig alles in die Länge zieht. Wir möchten Ihnen gerne schnell helfen, dafür ist es besser drei Minuten lang zu telefonieren, als drei Tage lang E- Mails hin und her zusenden.

Die Darstellung des gebrauchten Gegestandes stellt kein Angebot im Sinne der § 145ff BGB dar. Sie ist freibleibend und unverbindlich. Irrtümer, Eingabe-Übertragungsfehler sowie Zwischenverkauf vorbehalten
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Für Informationen sprechen Sie bitte mit unserem Verkaufspersonal
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