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Tijhof TA 10000 Autotransporter

29 900 € (TTC)

25 126 € (HT)

Preis


29 900 € (TTC)

25 126 € (HT)

Y compris 19,00% TVA (Allemagne)

Données techniques


État

Occasion

CatégorieCarCarrierTrailer
Date immatriculation07/2021
HU08/2025
Année de fabrication2021
Poids total autorisé en charge (PTAC)10 000 kg
Capacité de charge4 550 kg
Essieux2
Largeur255 mm
Hauteur830 mm
État du véhiculeoccasion
CatégoriePorte-voiture

Équipements


EBS

Suspension pneumatique

Description du véhicule


TIJHOF - Autotransportanhänger,
Typ: "TA 10000" in Stahlbauweise - für 2 - 3 PKW oder 2 Kleintransporter
Spezifikation Anhänger:
Abmessung:
Ladebodenlänge: ca. 7,63 m
Ladenbodenbreite: ca. 2,55 m
Technische Daten:
Ausführung: Offener Transporter für 2 – 3 PKW bzw. Kleintransporter
Gesamtgewicht: 10000 kg
Nutzlast: ca. 4550 kg
Bodenhöhe: ca. 0,85 m (unbeladen)
Achsen: 2
Marke: BPW
Federung: Luftfederung, inkl. hoch und niedrig Regelung
Bremsen: Luftdruckbremse, Knorr, Raufos Kuppelungen, EBS
Räder & Reifen: Continental: 205/65 R17.5 (8x Anhängerrad)
Abstand Achsen: 1100 mm
Zugöse: 40 mm, mit der Möglichkeit der Höhenverstellung
Achtung: Bei Kurzkupplungen muss der V-Wert an der LKW Kupplung ausreichend sein!

Der Grundrahmen ist aus Stahlprofilen gefertigt. Das Kantenprofil wird mit einer Aluminium Anti-
Rutsch Profil versehen.

Fahrbahnen und Boden:

Bestehend aus einem speziellen Stahl Bodenprofil mit zwei Lochblech-Fahrbahnen in dem Rad-
Böcke (Standschienen) angebracht werden können. Die Mitte wird mit Stahl

Tränenblechgeschlossen. An den Seiten befinden Lagermöglichkeiten für Rad-Böcke
(Standschienen).
Deichsel hydraulisch ausschiebbar
• Die Deichsel ist hydraulisch stufenlos aus- schiebbar und sichert durch eine spezielle
Verriegelung im Hydraulikzylinder
• Des Weiteren ist eine Mechanik integriert, die verhindert, dass die Deichsel zu weit
herausgeschoben werden kann.
TBR
• Radbremse lösen, ohne Kupplung der Luft zu lösen


Hydraulische Stapelrampe 1 u. 2:
Im Ladeboden vorne und hinten ist jeweils eine hydraulisch verstellbare Stapelrampe integriert,
die in jede beliebige Position eingestellt werden kann. Die Stapelrampe vorne hat unterhalb eine
Vertiefung der Fahrbahnen und die Stapelrampe hinten hat zusätzlich unterhalb hydraulisch
absenkbare Fahrbahnen.
Erweiterbare Ladeebene hinten:

Das Heckteil (Heckausschub) des Anhängers kann nach Bedarf ca. 1,25 m hydraulisch her-
ausgefahren werden.

Hoch/ Niedrig-Regelung:
Ein Drei-Stufenregler in Verbindung mit einem Höhenregulierungsventil ermöglicht es eine

Höhenverstellung der Luftfederung zu gewähr- leisten . Somit kann die Ladefläche beim Be-
laden auf eine Mindesthöhe eingestellt werden.

Achs-Paket:
Die Standardachsen werden durch spezielle Achsen ersetzt, die für eine Doppelbereifung
geeignet sind. Dies ermöglicht es eine geringe Bödenhöhe mit einer niedrigen Reifengröße zu
erreichen.
Öl-Versorgung:
Das Öl für alle hydraulischen Bedieneinheiten wird vom Zugfahrzeug entnommen.
Werkzeugkasten aus Stahl:
1 Stück Werkzeugkasten, abschließbar,
Maße: ca. 970 x 450 x 450 mm
Geschlossene Seitenverkleidung
• Die unteren Seiten des Ladeplateau, werden mit Verkleidungsblechen geschlossen
• Auf Wunsch mit integrierten Werkzeugkasten (Aufpreis)
9x Rad-Böcke & 6x Rad-Sicherungsgurte:
Einhand Rad-Böcke (Standschienen) für die Befestigung in den Lochblech-Fahrbahnen, sowie
Rad-Sicherungsgurte "Lochblech", für die Ladungssicherung laut VDI-Richtlineie 2700, Blat8
Aufliegerstütze:
Der Anhänger wird mit einer mechanischen Aufliegerstütze mit Kurbel versehen.
Auffahrrampen:
Zum Lieferumfang gehören 2 Auffahrrampen aus Aluminium, die leicht herausziehbar im Heckteil
(Heckausschub) gelagert sind.
Beleuchtung:
Entsprechend der StVZO. Die Rückleuchten werden rundum geschützt. in LED.

Konservierung:
Strahlen und Grundlackieren:
Der Aufbau wird komplett gesandstrahlt und anschließend mit einer Epoxidgrundierung versehen.
Spritzverzinken:
Die Sichtseiten des Anhängers werden mit Ausnahme der Unterseite spritzverzinkt.
Lackierung:
Das Kitten der Nähte und die Lackierung des Aufbaus, erfolgt in der Actros Fahrerhaus Farbe.
Nach der Lackierung werden die Nähte mit Wachs behandelt. Das Ladeplateau wird in
Dunkelgrau (DAF 7482) lackiert.

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