Faymonville 3-Achs-Mega-Tele-Plateau zwangsgelenkt
Prix sur demande
Preis
Prix sur demande
Données techniques
CatégoriePlatformSemiTrailer
Poids total autorisé en charge (PTAC)51 600 kg
Capacité de charge41 600 kg
Essieux3
Longueur13 600 mm
Largeur2 540 mm
Largeur2 540 mm
État du véhiculeneuf
CatégoriePlateau
Équipements
ABS
EBS
Location possible
Suspension pneumatique
Description du véhicule
Ladefläche: ·
Achsen, Federung und Bereifung:
Bremsanlage:
Beleuchtungsanlage:
Lackierung:
Stahlkonstruktion:
Zubehör:
- Schwanenhals, Länge ca. 4.100 mm mit Zentralträge
- Ladefläche in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 9.500 mm mit Abschrägung am Heck ca. 350 mm x 10° und integrierter Einhängeleiste zum Anlegen von losen ALU-Anlegerampen
- Pneumatisch Verriegelung mit konischen Verriegelungsbolzen und verstärkter Verriegelungspositionen
- Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an
- Technische Sattellast 18.000 kg
- Für Sattelzugmaschinen: 4x2 und 6x2
Achsen, Federung und Bereifung:
- BPW-Achsen und Aufhängung, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
- Auf Drehschemel montiert
- Technische Achslast: 12.000 kg
- Luftfederung mit Heb- und Senkventil
- Achswerkzeug
- Bereifung 235/75 R17.5 zwillingsbereift
Bremsanlage:
- Bremsanlage der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften
Beleuchtungsanlage:
- 24-Volt Beleuchtungsanlage in „ASPÖCK-NORDIK“ Ausführung gemäß den EU-Vorschriften (ASS 3)
- ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15-polig
- 24N Anschluss gemäß ISO-1185
- 24S Anschluss gemäß ISO-3731
- 15-polig Anschluss gemäß ISO-12098
Lackierung:
- 6-K Endbehandlung
- Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen kugelgestrahlt
- Eine Lage Grundfarbe auf Zinkbasis, eine Lage Haftprimer
- Endlackierung mit 2 Lagen 2-K-Lack (Acryl) einfarbig in MB 7350 Novagrau, danach Versiegelung der Hohlräume mit Spezialwachs
- Farbe des Lampenschilds RAL 9010 Reinweiß
- Felgen in silber
Stahlkonstruktion:
- Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen
- Stahlqualitäten:
- S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)
- S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)
- Schweißer DIN-EN 287-1 geprüft
- Schweißverfahren MAG laut EN ISO 4063 Schutzgas M21 laut EN ISO 14175
Zubehör:
- Stirnwand aus Stahl, ca. 1.600 mm hoch, in zertifizierter Ausführung nach EN12642:2016 XL
- Runde NATO-Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
- 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge
- 4 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen des Schwanenhalses:
- Die drei vorderen Paar Verzurrringe liegend (LC 10.000 daN)
- Das hintere Paar Verzurrringe ist nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
- 4 Paar Rungentaschen im Außenrahmen des Schwanenhalses eingelassen, für Steckrungen ca. 100x50 mm
- 1 Rungentaschenleiste quer im Ladeboden des Schwanenhalses montiert, für Steckrungen ca. 100x50 mm (1x hinten am Schwanenhals)
- 2“ Königszapfen
- Mechanische Sattelstützen mit 2-Ganggetriebe und Kurbel
- JOST Modul B – statische Prüflast = 50.000 kg
- Auf dem Schwanenhals und der Ladefläche ca. 32 mm Holzboden in ALU-Omega-Profilen eingefasst
- Am Auszug eine Verriegelungsstelle, ca. alle 500 mm
- 10 Paar versenkte Verzurrringe liegend im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar:
- vor der letzten Achse und an der Schlusstraverse des Aufliegers jeweils 1 Paar Verzurrringe (LC 10.000 daN)
- alle anderen Verzurrringe (LC 5.000 daN)
- 6 Paar Rungentaschen im Außenrahmen der Ladefläche eingelassen, für Steckrungen ca. 100x50 mm
- 2 Rungentaschenleisten quer im Ladeboden der Ladefläche montiert, für Steckrungen ca. 100x50 mm
- 4 Hemmschuhe mit Halterung unter der Ladefläche
- 1 Reserverad mit Halterung unter der Ladefläche in Fahrtrichtung rechts
- Handbuch und Beschreibung
- Schmutzfänger auf der ganzen Breite der Schlusstraverse
- 1 abschließbarer Werkzeugkasten INOX ca. 1.250 x 500 x 550 mm (L x B x H) unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links montiert
- Abschrägung an der Schlusstraverse des Fahrzeugs, ca. 350 mm 10°
- Integrierte Einhängeleiste für los Alu-Anlegerampen an der Schlusstraverse des Fahrzeugs
- 1 Paar Fallrohrstützen bei der Schlusstraverse
- Aufstiegsleiter in Fahrtrichtung rechts montiert
- Kotflügel auf allen Achsen
- Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2
- Abnehmbarer Schutz um die Pumpe(n) der Zentralschmierung
- Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktaster bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen
- Unter dem Schwanenhals sowie hinten an der Schlusstraverse links und rechts je eine 7-polige Steckdose für Warntafeln
- Eine 7-polige Steckdose an der Schlusstraverse
- Containerverschlüsse „TWIST-LOCKS“ in der Ladefläche zum Transport von 2x 20ft Containern und 1x 40ft Containern
- Funkfernbedienung für die Nachlenkung zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle
- 2 Achslastmanometer auf der linken Seite montiert inklusive Achslastdiagramm
- Unter dem Schwanenhals, sowie hinten an der Schlusstraverse links und rechts, je eine Halterung für die Warntafeln
- EU-Reflektor am Heck des Fahrzeuges
- Reflektorband rot hinten auf der gesamten Aufliegerbreite nach EU-Richtlinien
- 4 Warntafeln ca. 423 x 423 mm ausziehbar um ca. 400 mm, inkl. 2 Positionsleuchten und Halterungen für Rundumleuchte
- Standard HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation) des Außenrahmens
- Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach die definierten sichtbaren Flächen in Metallisierung mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt
Professionnel mentions légales
HEAVYTRAILER AG
Martener Hellweg 100
DE-44379 Dortmund Allemagne
- Téléphone: +49 (0)231 9976965203
Avec mobile.de depuis 21 août 2008
Langues parlées:
Deutsch, English
(TTC)