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Faymonville MAX Trailer 3-Achs-Mega-Tele-Plateau-zwangsgel.

Prix sur demande

Preis


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Données techniques


CatégorieLowLoaderSemiTrailer
Poids total autorisé en charge (PTAC)45 000 kg
Capacité de charge35 400 kg
Essieux3
Longueur13 500 mm
Largeur2 540 mm
Largeur2 540 mm
Hauteur940 mm
État du véhiculeneuf
CatégoriePorte engins

Équipements


ABS

EBS

Frein à disque

Location possible

Suspension pneumatique

Description du véhicule


Ladefläche:
  • Ladefläche in ausziehbarer Ausführung
  • Ladefläche mit Hartholzbohlen mit hinterer Abschrägung von ca. 500 mm x 8°
  • 2 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe (LC 10.000 daN)
  • 6 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)
  • 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
  • Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern
Bremsanlage:
  • Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine

Lackierung:
  • Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung
  • Eine hochwertigen 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL-Farbtönen nach Wahl
  • Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert
  • Keine Metalliclackierung möglich
Sattelstützen:
  • JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24t Hublast (50t Prüflast).
Stahlkonstruktion:
  • Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen
  • Stahlqualitäten:
  • S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)
  • S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)
Elektroanlage:
  • Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung LED 24 Volt
  • Steckdosen 2x 7-polig & 15 polig
Achsen und Bereifung:
  • BPW Achsen, luftgefedert, mit Scheibenbremsen (377 mm), mit Heben/Senken- Funktion
Hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • Achswerkzeug
  • Zwillingsbereifung 235/75 R 17.5
Zubehör inklusive:
  • An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
  • 4 Stück Unterlegkeile mit Halterung
  • 2" Königszapfen
  • Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 1600 mm hoch
  • Weißes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich , am Auszug und hinten Rot
  • Ladefläche mit starkem Hartholzboden
  • Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel
  • Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen
  • Mit Funkfernbedienung für die Nachlenkung
  • 9 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche.
  • Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche
  • Verschiebbare Einhängeleiste für ALU-Anlegerampen am Heck des Fahrzeuges
  • Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers
  • Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers
  • Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
  • Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose
  • Ein Werkzeugkasten INOX 1.500x390x810 unter der Ladefläche in Fahrtrichtung rechts
  • Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLHI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe
  • 6 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1x 20ft-Container, 2 x 20ft-Container oder 1 x 40ft-Container, im Auszug wird eine zusätzliche Verriegelungsstelle vorgesehen für einen 45ft-Container
  • 4 Paar Rungentaschenleisten, quer in der Ladefläche montiert, für Steckrungen 100 x 50 mm
  • Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand
  • Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig
  • Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 x 423 mm mit einer LED-Positionsleuchte
  • Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte
  • Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagram
  • HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation) des Außenrahmens
  • Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach die definierten sichtbaren Flächen in Metallisierung mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt

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