Faymonville MAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi m.hydr. Rampen-nlla
Prix sur demande
Preis
Prix sur demande
Données techniques
CatégorieLowLoaderSemiTrailer
Poids total autorisé en charge (PTAC)49 500 kg
Capacité de charge38 800 kg
Essieux3
Longueur9 300 mm
Largeur2 540 mm
Hauteur860 mm
Largeur2 540 mm
Hauteur860 mm
État du véhiculeneuf
CatégoriePorte engins
Équipements
ABS
EBS
Location possible
Suspension pneumatique
Description du véhicule
Schwanenhals:
- Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne 45° und mit hinterer Abschrägung von ca. 750 mm x 10°
- 3 Paar Verzurrringe
- Hartholzbelag 30 mm stark
- Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit hinterer Abschrägung von ca. 1.000 mm x 8°
- 6 Paar Verzurrringe nach außen klappbar
- 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar
- 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche
- Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern
- Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag
- Ein Paar verzinkte, zweiteilige Stahl-Rampen mit ca. 48 mm starkem Hartholzbelag
- Rampe mit hydraulisch auf- und einklappbaren Rampenteilen, hydraulischem Hebewerk und hydraulisch verschiebbar
- Maximale Belastung pro Paar: ca. 40.000 kg
- BPW-Achsen und Aufhängung, 2 Achsen starr, 1 Achse nachlaufgelenkt
- Technische Achslast: 12.000 kg
- Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
- Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
- Achswerkzeug
- 235/75 R 17,5 3PMSF
- WABCO Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E
- Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten Zinkstaubgrundierung
- Eine hochwertige 2 Komponenten Decklackierung einfarbig in MB 7350 Novagrau
- Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert
- Keine Metalllackierung möglich
- JOST-Sattelstützen mit 2-Ganggetriebe für 24t Hublast
- Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen
- Stahlqualitäten:
- ∗∗S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)
- ∗∗S690QL/S700MC (Streckgrenze 690 MPa)
- Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt
- ASPÖCK-NORDIK
- ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15-polig
- Ein Reserverad mit Halter vor der Stirnwand
- 2“-Königszapfen
- Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch
- An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
- 4 Stück Unterlegkeile mit Halter an der Stirnwand
- Eine Halterung für Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
- Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen
- Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche
- Abdeckbleche zum Überbrücken des Freiraumes zwischen Rampen und Ladefläche
- Weißes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten rot
- Elektro-Hydraulikaggregat hinten, unter der Ladefläche
- Am Schwanenhals und an den Rampen links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose
- Bedienventile für die Rampen auf der rechten Aufliegerseite angebracht
- Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers
- Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick
- Auf dem Schwanenhals ALU-Bordwände und Rückwand (ca. 2.440 x 400 mm)
- Die hinteren, verzinkten Steckrungen sind abnehmbar Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm
- Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln (ca. 423 x 423 mm) mit einer Positionsleuchte
- 3 Paar WADER-Containertaschen in der Ladefläche für einen 20ft, 30ft oder einen 40ft-Container
- 6 Paar Rungentaschen (100x50 mm) im Außenrahmen der Ladefläche
- Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite
- Vierkantkletterleisten 20 x 20 mm alle 200 mm auf dem Außenrahmen der Anschrägung der Ladefläche
- Auf den Riffelblechen, über dem Königszapfen und der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung
- Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte
- Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers
- Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig
- Montage der Doppelrampen am Auflieger
- Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagram
- HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation) des Außenrahmens
- Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach die definierten sichtbaren Flächen in
- Metallisierung mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt
Professionnel mentions légales
HEAVYTRAILER AG
Martener Hellweg 100
DE-44379 Dortmund Allemagne
- Téléphone: +49 (0)231 9976702040
Avec mobile.de depuis 21 août 2008
Langues parlées:
Deutsch, English
(TTC)