Faymonville MAX Trailer 4-Achs-Jumbo-Semi mit Planenaufbau

Schwanenhals:

• Schwanenhals mit hinterer Abschrägung von ca. 750 mm x 10°
• 3 Paar Verzurrringe
• Hartholzbelag 30 mm stark

Ladefläche:

• 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar
• 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar
• 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche
• Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern
• Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag

Sattelstützen:

• JOST Sattelstützen mit 2-Ganggetriebe für 24t Hublast

Achsen und Bereifung:

• BPW Achsen, zwei Achsen starr zwei Achsen nachlaufgelenkt, luftgefedert, mit Trommelbremse, mit Heben/Senken- Funktion
• Die Nachlauflenkachsen mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang oder manuel zu aktivieren
• Achswerkzeug
• Bereifung 205/65 R17.5 3PMSF

Bremsanlage:

• WABCO Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E

Stahlkonstruktion:

• Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen

Stahlqualitäten:

• S355J2+N/S355MC
• S690QL/S700MC

Elektroausstattung:

• Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK

ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 polig

• Anschluss gemäß ISO

Lackierung:

• Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten Zinkstaubgrundierung
• Eine hochwertige 2 Komponenten
• Decklackierung einfarbig in MB 7350 Novagrau
• Keine Metalliclackierung möglich
• Heckteil metallisiert und in RAL 9010 lackiert

Zubehör inklusive:

• 1 Reserverad 205/65 R 17.5

TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen.

• 2" Königszapfen
• Eine verzinkte Stahlstirnwand
• An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
• 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand
• Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen
• 3 Höhen Alu-Bretter
• Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche
• Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
• Höhenverstellbarer Planenaufbau
• Verzinkte Stirnwand mit einem Spannungsmechanismus für die Schiebegardinen
• Höhenverstellbar um ca. 400 mm
• Dach der Marke "EDSCHA" nach vorne verschiebbar auf ALU-Dachgurtprofilen mit Vorder- und Rückwand verschraubt
• In der Ladefläche 3 Paar verschiebbare Rungen
• Der Aufbau ist hinten nach links und rechts hydraulisch verbreiterbar um ca. 750 mm
• Schiebeverdeck mit hochschwenkbarem Portalträger
• Schiebeplane mit 700 mm Reserve in der Länge, mit Spanngurten im Abstand von ca. 600 mm
• Höhe Oberkante Aufbau ca. 3.960 mm
• Fahrten mit offenem Schiebeverdeck sind nicht zulässig und führen zu Beschädigung der Plane
• Einhängeleiste für ALU-Anlegerampen am Heck des Fahrzeuges
• Weißes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich am Auflieger und Rot hinten
• Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose
• Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers
• Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick
• Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers
• 7 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche
• Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand
• Aufbau hinten mit ALU-Flügeltüren geschlossen
• Auf den Riffelblechen auf dem Schwanenhals und auf der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung
• Zentralschmieranlage BEKAMAX mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe
• Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 x 423 mm mit einer Positionsleuchte
• Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte
• Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig
• Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagram