Faymonville MAX Trailer MAX510 Tiefbett 2x12 t PA

177 905 € (TTC)

149 500 € (HT)

Preis

177 905 € (TTC)

149 500 € (HT)

Y compris 19,00% TVA (Allemagne)

Données techniques

CatégorieLowLoaderSemiTrailer

Poids total autorisé en charge (PTAC)47 000 kg

Capacité de charge33 640 kg

Essieux2

État du véhiculeneuf

CatégoriePorte engins

Référence de l'annonce34516

Équipements

ABS

EBS

Location possible

Description du véhicule

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Ladefläche

Tiefbett mit außenliegenden Trägern in ausziehbarer Ausführung SUPER LOW Design
Länge ca. 6.850 mm
Tiefbett mit festem Hartholzboden (ca. 40 mm dick) und mechanischer Verriegelung
Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Tiefbettlänge an
5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN)
6 Paar Gewindeblöcke am Innenträger zur Montage von schraubbaren RUD-Ringen

Fahrwerk hinten

Fahrwerk hinten mit geschlossenem Außenrahmen
Riffelblechbelag und durchgehender Prisma-Baggermulde ca. 1.250/700 x 505 mm, hinten offen
2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN)
1 Paar Verzurrringe liegend in der Mulde LC 8 000 daN
1 Paar Verzurrringe liegend in der Mulde LC 5 300 daN
2 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen

Schwanenhals

Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.750 mm
Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar
Technische Sattellast: 23.000 kg Für SZM: 4 x 2, 6 x 2 und 6 x 4

PENDEL-AXLE

PENDEL-AXLE, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position
Endlackierung der Achsen mit 2 Lagen 2-K-Lack einfarbig in FAY-Grau-34-0260 lackiert
Technische Achslast: je 12.000 kg
Hydraulischer Achsausgleich
Achswerkzeug

Bereifung

Bereifung 245/70 R 17.5 3PMSF – Fabrikat unserer Wahl
Lastindex (146/146F)

Bremsanlage

Wabco-Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine

Elektroanlage

Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften

Stahlkonstruktion

Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen
Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Lackierung

Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung
Eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karmonrot
Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert

Incl. folgender Zusatzausstattungen

2 Zoll Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch
Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand
An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS Schnittstelle nach ISO 11992
4 Stück Hemmschuhe mit Halterung. (± 5kg)
Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
Elektro-Hydraulikaggregat (± 45kg)
Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten am Auflieger
Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers
Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose
Schwanenhals im hinteren oberen Bereich mit einer abnehmbaren Abdeckung geschlossen
Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks vorne und hinten mit einer steckbaren Platte geschlossen
Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
2 Paar aufgeschraubte Containerhalterungen auf den Außenträgern
Inklusive 2 Paar Containerverriegelungen für 1x 20' oder 1x 40' Container
Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2.440 x 400 mm (L x H)
Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar
(Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm)
Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle Schraubkupplungen
Ohne Garantie auf Dichtungen (±4 kg)
Am Schwanenhals ein separater Luftanschluss mit Luftpistole
Ein Werkzeugkasten INOX, ca. 1.350x400x400 mm, auf dem Schwanenhals (± 46kg)
5 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche (± 18kg)
Klappbare Verbreiterungen, um ca. 230 mm je Seite Verbreiterungsbohlen aus Hartholz (± 350kg)
1 Paar Stahl-Rampen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts (± 50kg)
Auf der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung
2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe (± 26kg)
Vier um ca.1.000 mm ausziehbare Warntafeln, ca. 423 x 423 mm, mit einer LED-Positionsleuchte und Halterung für Rundumleuchte (± 105kg)
6 Paar Gewindeblöcke zwischen den Verzurrringen unter dem Obergurt am Außenträger zur Montage von schraubbaren RUD Ringen VLBG-4
2 Paar schraubbare RUD Ringe VLBG-4 M24 (LC 8.000 daN)
2 Paar schraubbare Verzurrringe M20 (LC 5.000 daN)
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation)

Professionnel mentions légales

ES-GE Nutzfahrzeuge GmbH

4.5 ★

(5 Évaluations)

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Téléphone: +49 (0)201 8907428935

Avec mobile.de depuis 13 mai 2003

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