Faymonville Megamax Tiefbett 2x12 t PA

201 705 € (TTC)

169 500 € (HT)

Preis

201 705 € (TTC)

169 500 € (HT)

Y compris 19,00% TVA (Allemagne)

Données techniques

État

Occasion

CatégorieLowLoaderSemiTrailer

Date immatriculation10/2024

HU10/2025

Poids total autorisé en charge (PTAC)49 000 kg

Capacité de charge36 100 kg

Essieux2

Largeur2 550 mm

État du véhiculeoccasion

CatégoriePorte engins

Référence de l'annonce31411

Weight12 900 kg

Équipements

ABS

EBS

Location possible

Steering axle

Description du véhicule

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Schwanenhals

Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge
Länge ca. 3.750 mm
hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar
Technische Sattellast: 25.000 kg
für SZM: 4 x 2, 6 x 2 und 6 x 4

Tiefbett

Tiefbett ausgelegt als teleskopierbare Kesselbrücke in Niedrigbauweise mit Auszug vorne und mechanischer Verriegelung
Länge x Breite ca. 6.850 mm x 2.540 mm
Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Tiefbettlänge an

Achsen und Federung

PENDEL-AXLE, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt, Schlauchbruchventil auf den Achsausgleich, Zylinder mit automatischer RESET-Funktion
Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position
Technische Achslast: je 12.000 kg
hydraulischer Achsausgleich

Bereifung

245/70 R 17.5

Fahrwerk hinten

Fahrwerk hinten mit geschlossenem Aussenrahmen mit Riffelblechabdeckung und durchgehender Prisma-Baggermulde ca. 1.250/700 x 505 mm, hinten offen

Bremsanlage

Bremsanlage der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften, ohne Verbindungskabel zur Sattelzugmaschine

Lackierung

Farbe des Aufliegers, RAL 3002 Karminrot

Zubehör inklusiv

Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden, ohne Installation der Versorgungsanschlüsse an der SZM
Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe. Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach alle ca. 400 mm. 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN)
1 Verzurrring jeweils links und rechts auf der hinteren Anschrägung vom Schwanenhals (LC 6.000 daN)
2 Zoll Königszapfen
Eine Verriegelungsstelle alle ca. 500 mm am Auszug
1 Paar Stahlrampen mit Kletterleisten und Befestigungsbolzen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts
1 Verzurrring jeweils links und rechts auf dem vorderen Querträger (LC 10.000 daN)
Verzurrringe mit Haltefeder alle ca. 1.200 - 1.300 mm außen an den Innenträgern der Ladefläche
Verzurrringe mit Haltefeder alle ca. 1.200 - 1.300 mm außen an den Außenträgern der Ladefläche (LC 10.000 daN)
am Obergurt der Außenträger Aussparungen über den Verzurrringen
1 Verzurrring hängend außen jeweils links und rechts am hinteren Querträger (LC 10.000 daN)
an den Außenträgern der Ladefläche, Vorbereitung für den herausnehmbaren Ladeboden
Einhängeleiste vorne am hinteren Fahrwerk zum Tiefbett für lose Anlegerampen
Fahrwerk mit angeschrägten Ecken hinten
Einhängeleiste für lose Alu-Anlegerampen an der Schlusstraverse des Fahrzeugs
Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM
Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung vom Tiefbett zum Fahrwerk, zum Auswechseln der Ladefläche oder Einbau von Verlängerungsträgern, mit Elektro-Pneumatik-Hydraulik-Kupplungen
Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
2 Achslastmanometer auf der linken Seite montiert

Incl. Sonderzubehör

Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare Alu-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
Auf dem Schwanenhals eine steckbare Alu-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen, Marke BEKAMAX
2 Paar schraubbare Verzurrringe zusätzlich (LC 5.000 daN)
Schwanenhals im hinteren oberen Bereich mit einer abnehmbaren Abdeckung geschlossen
Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle von Schraubkupplungen
Herausnehmbarer Ladeboden mit ca. 30 mm starkem Hartholzbelag, einlegbar zwischen den Außenträgern in 3 Elementen
Die Außenträger des Tiefbetts versehen mit einlackierter Sandschicht als Abrutschsicherung
Klappbare Verbreiterungen, um ca. 230 mm je Seite
Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst
Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerhalterungen für 1x 20' Container auf den Außenträgern, ohne Containerhalterungen
Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks vorne mit einer steckbaren Platte geschlossen
Komplette HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation)

Professionnel mentions légales

ES-GE Nutzfahrzeuge GmbH

4.5 ★

(5 Évaluations)

Heegstrasse 6 - 8

DE-45356 Essen Allemagne

Téléphone: +49 (0)201 8907404604

Avec mobile.de depuis 13 mai 2003

Langues parlées:

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