Kögel Schiebeplane

Fahrzeug mehrfach vorhanden!

Fahrgestell und Anbauteile
Stahlrahmenschweißkonstruktion.
Auswechselbarer 2" -Königszapfen (EG-Einbaumaß, passend für luftgefederte 2 -Achs-Zugmaschine mit Aufsattelhöhe unbeladen 1.130-1.250 mm ∗Gesamthöhe beachten, Durchdrehradius am LKW hinten max. 1.900 mm) . Hinten 2 große Gummirampenpuffer und Flacheisen Rammschutz quer und senkrecht. 1 einschiebbarer Aufstieg hinten rechts, mechan. 24 to Abstützwinden mit 1-Seitenbedienung, wartungsarm, 4 PVC-Kurzkotflügel, hinten mit Spritzlappen, Unterfahrschutz=Stoßstange, seitl. Anfahrschutz, längliche Nummerntafelhalterung, 2 Unterlegkeile,

Achsen und Federung BPW Achsen
Luftfederachsaggregat mit wartungsarmen Achsen, 3x9 to starr, Radstand 2 x 1.310 mm mit Scheibenbremse 430 mm, Luftfederung mit Hebe- und Senkeinrichtung,

Felgen und Bereifung
6 Stahlscheibenräder, 10 Loch, Bereifung 6-fach der Größe 385/65 R 22,5 ca. 80-90%

Bremsanlage
EBS - Anlage 2S/2M, 2-Leitungs Druckluft Bremsanlage, Federspeicher Feststellbremse, ohne Verbindungskabel und Schläuche zum LKW ,

Ladebrücke und Boden
Brückeninnenmaß ca. 13.650/2.480 mm bzw. oben zwischen den Laufschienen und Mittel säulen ca. 2.300 mm, Gesamtbreite ca. 2.550mm Gesamthöhe unbeladen ca. 4.000-4.050mm, Laderauminnenhöhe ca. 2.730-2.780 mm bzw. seitl. Einladehöhe unter Laufschiene und Portaleinladehöhe ca. 2. 670 mm bei/über Aufsattelhöhe 1.150 mm (andere Aufsattelhöhe ergibt anteilige Änderung der Gesamthöhe und nicht der Laderauminnenhöhe) , Ladehöhe = ca. 125 mm über Ausattelhöhe, Siebdrucküberboden HD, Siebdruckplatten ca. 30mm mit Omega Einlage auf 8 längslaufenden Unterzügen für sehr hohe Punktbelastbarkeit mit dem Außenrahmen bündig, 13 Paar versenkte Zurringe nach UVV-Vorschrift . Vario Fix Stahl Außenrahmen,2 Paar Zurringe an den Eckrungen hinten zur Diagonalverspannung

Bordwände
Feststehende Alu-Hohlprofil-Vorderwand in Dachhöhe, Hinten vollumschlagbare Doppeltüre über ganze Laderaumhöhe mit je 2 innenliegende Drehstangenverschlüsse und Sea-Lok-Dichtung, beidseitig PVC-Schiebeplanen mit eingeschweißten horizontalen und vertikalen Gurtverstärkungen incl. unteren Befestigungsgurten samt Haken und Edelstahl-Spannschlössern sowie vorderem und hinterem Stangenverschluß, vorne mit Spanngetriebe

Säulen und Rungen
2 fixe vordere Ecksäulen in Dachhöhe, seitlich etwas vorstehend, 6 Mittelsäulen in ca. Dachhöhe, knick- bzw. über ganze Brückenlänge verschiebbar , hinten angeschraubtes Stahlportal für Doppeltüre, oberer Querbalken mit Edscha - Verdeck nach vorne verschiebbar. 3 Reihen 25 mm Lattentaschen, 1. Taschenreihe ganz unten 460 mm dann 3x100 mm, Zwischenabstände ca. 160/450/450mm ohne Latten,

Verdeckgestell
Schiebeverdeckgestell nach vorne verschiebbar zusammengeschoben im Laderaum, ohne Neigung, mit senkrechten und waagrechten Führungsrollen = verkantungsfrei, beidseitig Alu Spezial Laufschienenprofil für Schiebeplanen- und Rungen, Bauhöhe ca. 100 mm bzw. ca. 120 mm mit nach oben gebogener PVC Dichtlippe, PVC-Planendach, ohne Zollverschl. aber mit Zollschnur,

Elektroausstattung
24 - Volt - Anlage gemäß den Vorschriften der STVZO mit 2 Rückleuchten montiert im Unterfahrschutz, ohne Verbindungskabel für Motorwagen, LED Beleuchtung seitlich und Rückfahrscheinwerfer

Lackierung Chassis KTL beschichtet, MB 7350 novagrau, Verdeckgestell serienmäßig verzinkt, Unterfahrschutz weiß, Felgen in silber, Kunststoff teile schwarz unlackiert, Plane silber neutral , Chassis novagrau, Stirnwand ALU eloxiert, Türen silber

Sonderausstattung / Zubehör
Hub u. Senkeinrichtung für Luftfederung, ( Hub- u. Senkhöhe insges. ca. 200 mm, stufenlos einstellbar)
3 Reihen Stecklatten 100/25 mm in Taschen
2 Werkzeugkasten "Kunststoff" absperrbar ca. 600 mm lang
Scheibenbrems Achsen BPW Eco Air
Türfeststeller
DIN EN 12642 Code XL (2017-03) Ladungssicherungszertifikat Getränketransporte gemäß VDI 2700 Blatt 12
Rampenpuffer hinten
1. Achse liftbar
Vorderwand verstärkt innen mit 12 mm Sperrholz

Leergewicht: 6.250 kg

Angebot und Bilder freibleibend