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AC Aceca Trade in car Barnfind, Well-documented hi

114 500 € (TTC)

Preis


114 500 € (TTC)

TVA non récupérable

Données techniques


État

Occasion

CatégorieSportsCar
Date immatriculation01/1963
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage86 805 km
Nombre de portes2/3
CouleurBleu
État du véhiculeoccasion
CatégorieCoupé Sport, Voiture de collection
Référence de l'annonceACX796 | 2072947
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursTout cuir

Description du véhicule


Informationen auf Deutsch:
Trade-in car. Dieser AC Aceca mit der Fahrgestellnummer AEX796 wurde in dem Jahr 1963 neu geliefert. Die Fahrgestellnummer AEX796 hat folgende Bedeutung: “AE“ bedeutet ein AC mit einem AC Motor (es gab auch Versionen mit einem Bristol Motor oder sogar ein paar Exemplare mit einem Ford Motor). “X“ bedeutet ein Fahrzeug für den Export und die Nummer 796 bedeutet die Produktionsnummer. Er wurden insgesamt nur 151 Exemplare produziert. Dieses Exemplar kommt aus 2. Hand, der Vorbesitzer hatte das Auto 50 Jahre in seinem Besitz. Viele Leute haben gedacht, dass das Auto verloren gegangen war und es wurde manchmal umschrieben als “the missing USA AC Aceca“. Der Grund dafür war eigentlich ganz einfach, der Vorbesitzer hatte das Fahrzeug seit 1967 in seinem Besitz und ab Mitte der 80er Jahren wurde es trocken aufgehoben und keiner

wusste davon. In 1976 hat er das Auto noch komplett restauriert zusammen mit einem befreundeten Mechaniker, dabei wurde auch der Motor revidiert. Die Originalfarbe war weiß, aber bei der Restaurierung wurde der AC in der Farbe “Light Sky Blue“ lackiert. Das Fahrzeug war sicher aufgehoben und wurde niemals zum Verkauf angeboten, deswegen wurde von vielen gedacht, dass das Auto verloren gegangen war. Glücklicherweise stimmte dies nicht, der Vorbesitzer hat sogar dafür gesorgt, dass das Auto sehr gut aufgehoben war. Er hat der Motor bis 2007 regelmäßig gestartet um zu verhindern, dass der Motor sich nicht mehr bewegen lässt. Es war für uns nicht viel Aufwand um den Motor wieder zu starten, aber natürlich braucht er jetzt einen großen Service. Eigentlich können wir das Auto nicht als Scheunenfund bezeichnen, es wurde nicht vernachlässigt dafür befindet es sich in einem zu guten Zustand. Der Rahmen ist fast völlig rostfrei und die Karosserie hat nur leichte Gebrauchsspuren, sie ist dünn und hat korrekte Passungen. Der Lack hat noch am meisten gelitten und nur polieren ist wahrscheinlich nicht mehr die beste Lösung. Möchten Sie den AC als Scheunenfund fahren, dann würde übrigens ein richtiges Polieren reichen. Das Interieur mit einem schwarzen Leder und einer schönen Patina befindet sich in einem guten Zustand, der Teppich ist ebenso schwarz. Der 1991 CC 6-Zylinder Linienmotor mit drei Vergasern leistet 90 PS und wird kombiniert mit einem 4-Gang Schaltgetriebe mit Overdrive. Höchstwahrscheinlich ist der Motor noch original, das Auto befindet sich sowieso in einem sehr originalen Zustand mit den 56 Speichen Räder, den originalen Sitzen, den originalen Sonnenblenden, den originalen Holzeinlagen im Armaturenbrett und den originalen Radschrauben. Der AC Aceca wird geliefert mit einem Ordner mit viel Dokumentation, den alten Nummernschildern und einer ausführlichen Beschreibung der Geschichte dieses Fahrzeugs. DIESES FAHRZEUG IST IN UNSEREM LAGER, Anzeige nur nach Vereinbarung.


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Haftungsausschluss:
Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten

Information in English:
Trade-in car. This is a 1963 AC Aceca. It has chassis number: AEX796. Decrypting the chassis number shows us that AE stands for the AC engine used (Bristol and even a few Ford engines were also used). X stands for export followed by the numbers denoting the production sequence. Only 151 AC Aceca’s were ever built. We acquired this car form the second owner who had kept the car for over 50 years. AC enthusiasts and journalists have often referred to this car as the “missing” USA AC Aceca. You might ask how the car came by this title. The truth is actually quite simple: The previous owner has had the car since 1967 and since the mid 80’s was mainly garaged. In 1976 the previous owner has the car fully restored by a friendly mechanic. In 1963 the car came in a w

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