Alfa Romeo Giulia 1300 ti
17 500 € (TTC)
Preis
17 500 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieLimousine
Date immatriculation07/1968
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence, Compatible E-10
Kilométrage64 000 km
Puissance62 kW (84 Ch DIN)
Cylindrée1 290 ccm
Nombre de portes4/5
Nombre de propriétaires du véhicule4
HUNouveau
CouleurBlanc
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieBerline
Référence de l'annonceOT0349
Date de disponibilitéDans 1 jour après la commande
OrigineÉdition UE
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursAutre, Noir
Cylinder4
Équipements
Tuner/radio
Description du véhicule
Leichtes Auto, starker Motor: Wurde auch von den italienischen Carabinieri geschätzt!
Leichtes Auto, starker Motor - das Erfolgsgeheimnis der Alfa Romeo Giulia Limousine. Dieses rare Fahrzeug wurde zwischen 1962 und 1978 als der Nachfolger des Modells Giulietta gebaut. Die hohe und kantige Form des Fahrzeugs war eine hausinterne Entwicklung des italienischen Automobilherstellers. Die im Windkanal getestete Limousine war deutlich geräumiger als die Vorgängerin. Sie war auch eins der ersten Serienfahrzeuge, die eine stabile Sicherheitsfahrgastzelle besaßen. Die Basisversion war die Giulia TI mit 68 kW (91 PS), wobei sich die Bezeichnung "TI" auf die italienischen Rennwagen-Limousinen bezog. Es wurden nur 501 Exemplare der gewichtsreduzierten TI Super - Ausführung mit 82 kW (112 PS) für Privatrennfahrer gebaut. 1964 erschien auf dem Markt eine Version mit einem kleineren Motor und 57 kW (78 PS) - Giulia 1300. Von Anfang an hervorragend verkaufte sich auch die Giulia Super, die sich den Erfolg der TI Super zu Nutze machte. Insgesamt gab es zwölf verschiedene Ausführungen des Fahrzeugs u.a. Giulia Nuova Super Diesel oder Giulia 1600 S. Die charismatische Limousine wurde auch als Dienstwagen der italienischen Carabinieri genutzt.
- 1,3 Liter 4-Zylinder-Ottomotor mit 62 kW (84 PS)
- Schaltgetriebe
- Abgelesene Laufleistung von 63.400 km
- Weiße Außenlackierung und schwarzes Kunstleder-Interieur
- Dreispeichiges Bakelit-Lenkrad
- Zeitgenössisches Radio und Armaturenbrett in Holzoptik
- Läuft auf 14" Stahlfelgen
- Div. Erneuerungen: Mittelschalldämpfer, Stoßdämpfer, alle 4 Bremssättel, Längslenker, Fangseile, Kardanwelle inkl. Lager
- Diverse Rechnungen der letzten Jahre vorhanden
- 4 Vorbesitzer
- Deutsche Zulassungsdokumente und H-Kennzeichen
Leichtes Auto, starker Motor - das Erfolgsgeheimnis der Alfa Romeo Giulia Limousine. Dieses rare Fahrzeug wurde zwischen 1962 und 1978 als der Nachfolger des Modells Giulietta gebaut. Die hohe und kantige Form des Fahrzeugs war eine hausinterne Entwicklung des italienischen Automobilherstellers. Die im Windkanal getestete Limousine war deutlich geräumiger als die Vorgängerin. Sie war auch eins der ersten Serienfahrzeuge, die eine stabile Sicherheitsfahrgastzelle besaßen. Die Basisversion war die Giulia TI mit 68 kW (91 PS), wobei sich die Bezeichnung "TI" auf die italienischen Rennwagen-Limousinen bezog. Es wurden nur 501 Exemplare der gewichtsreduzierten TI Super - Ausführung mit 82 kW (112 PS) für Privatrennfahrer gebaut. 1964 erschien auf dem Markt eine Version mit einem kleineren Motor und 57 kW (78 PS) - Giulia 1300. Von Anfang an hervorragend verkaufte sich auch die Giulia Super, die sich den Erfolg der TI Super zu Nutze machte. Insgesamt gab es zwölf verschiedene Ausführungen des Fahrzeugs u.a. Giulia Nuova Super Diesel oder Giulia 1600 S. Die charismatische Limousine wurde auch als Dienstwagen der italienischen Carabinieri genutzt.
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Langues parlées:
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17 500 € (TTC)