Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.
Non accidenté, Occasion
CatégorieEstateCar
Date immatriculation01/1973
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage71 570 km
Puissance147 kW (200 Ch DIN)
Cylindrée2 600 ccm
Nombre de portes2/3
CouleurOrange
État du véhicule
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Non accidenté
CatégorieBreak, Voiture de collection
Référence de l'annoncePDF135
AntriebsartMoteur à combustion interne
Description du véhicule
Now is your chance to buy a real classic! One of 3917 Alfa Romeo Montreal and this one from 1973. 55 are registered in Sweden and only 44 with this engine. The previous owner has owned the car since 2011.
General information about Alfa Romeo Montreal The Alfa Romeo Montreal was introduced as a concept car in 1967 at the Expo 67, the concept cars were displayed without any model name, but the public took to calling it The Montreal. It was a 2-door 2+2 coupe designed by Marcello Gandini at Bertone using the 1.6-liter engine of the Giulia TI and the short wheelbase chassis of the Giulia Sprint GT. Paolo Martin is credited for the prototype's instrument cluster. One of the two concept cars built for Expo 67 is displayed in the Alfa Romeo Historical Museum in Arese, while the other is in the museum storage.
For more information please visit the Wikipedia link below: https://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Montreal
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