Audi A6 3.0 TDI (DPF) quattro Avant -
1 500 € (TTC)
Preis
1 500 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Non conforme aux normes de sécurité, Occasion
CatégorieEstateCar
Date immatriculation10/2008
TransmissionBoîte manuelle
CarburantDiesel
Kilométrage380 000 km
Puissance171 kW (232 Ch DIN)
Cylindrée2 967 ccm
Nombre de places5
Nombre de portes4/5
Nombre de propriétaires du véhicule5
HU09/2024
CouleurNoir Peinture métallisée
État du véhiculeoccasion, Endommagé, Non accidenté, Non conforme aux normes de sécurité
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieBreak
AntriebsartMoteur à combustion interne
Radar de reculArrière, Avant
Équipements intérieursTout cuir, Beige
Équipements
4x4
ABS
Airbags frontaux et latéraux et autres
Antidémarrage
Attache remorque fixe
Bluetooth
Capteur de pluie
Climatisation manuelle
Diesel avec filtre à particules
Direction assistée
Éclairage d'ambiance
ESP
Fermeture centralisée
Feux de jour
Galerie de toit
Grille de protection pour coffre
Jantes alliage
Kit de réparation d'urgence des pneus
Kit mains libres
Lecteur CD
Phare antibrouillard
Phares au xénon
Pneus toutes saisons
Régulateur de vitesse
Rétroviseur extérieur électrique
Sièges chauffants
Système antipatinage
Système de nettoyage des phares
Système de sonorisation
Tuner/radio
Vitres électriques
Volant en cuir
Volant multifonction
Description du véhicule
Hier kommt ein Audi A6 Avant 4f zum Verkauf. Ausschließlich zum Schlachten oder Wiederherrichten für geübte Schrauber. Wer ein fahrtüchtiges Spitzengahrzeug sucht, ist hier verkehrt. Er hat mich allerdings bis vor kurzem sehr geduldig und im Grunde sehr zuverlässig von A nach B gebracht. Jetzt braucht er aber, auch aufgrund seines Alters und seiner Kilometerleistung, etwas Zuwendung. Und das ist kein Projekt für ein Wochenende! Aber fangen wir mit dem Positiven an:
Er hat eine schicke, cremefarbene Lederausstattung und der Motor läuft 1a, wirklich wie ein Schweizer Uhrwerk. Der hat mich in sechs Jahren nicht ein einziges Mal im Stich gelassen.
Könnt ihr noch...?
Dann zu den Wermutstropfen:
• Das Getriebe gibt langsam auf, sprich: der zweite Gang geht nicht mehr wirklich rein. Vermutlich Synchronring(e)
• Die Windschutzscheibe ist definitiv hinüber und muss neu. Ist auf dem Bild leider nicht gut zu erkennen.
• Nach einem Fast-Unfall mit einem Krad hat die Schürze vorne rechts Bekanntschaft mit einem Leitpfosten gemacht, so dass der kleine Grill und der Nebelscheinwerfer rausgeflogen sind. Das Scheinwerferreinigungs-Dings hat auch was abbekommen, funktioniert aber.
• seit neuestem: ABS/ESP-Fehler. Ist wahrscheinlich eine Lapalie (Bremslichtschalter), garantieren kann ich das natürlich nicht.
• Die Fondtüren schließen nicht mit der ZV auf.
• In die Heckklappe regnet's rein
• Ansonsten altersbedingte Dings und Dongs hier und da.
Vielleicht habe ich noch irgendwas vergessen. Am besten ansehen. Auf Wunsch gebe ich noch einen zweiten Satz lackierte Alus dazu, da sind die Reifen aber fertig.
Man kann über alles reden, aber "Was-ist-letzte-Preis"-Anfragen werden direkt weggedrückt.
Das Auto ist abgemeldet und hat keinen TÜV mehr, also Trailer oder rote Nummer. Standort ist Hürup.
Erstkontakt bitte über mobile-Mail.
Er hat eine schicke, cremefarbene Lederausstattung und der Motor läuft 1a, wirklich wie ein Schweizer Uhrwerk. Der hat mich in sechs Jahren nicht ein einziges Mal im Stich gelassen.
Könnt ihr noch...?
Dann zu den Wermutstropfen:
• Das Getriebe gibt langsam auf, sprich: der zweite Gang geht nicht mehr wirklich rein. Vermutlich Synchronring(e)
• Die Windschutzscheibe ist definitiv hinüber und muss neu. Ist auf dem Bild leider nicht gut zu erkennen.
• Nach einem Fast-Unfall mit einem Krad hat die Schürze vorne rechts Bekanntschaft mit einem Leitpfosten gemacht, so dass der kleine Grill und der Nebelscheinwerfer rausgeflogen sind. Das Scheinwerferreinigungs-Dings hat auch was abbekommen, funktioniert aber.
• seit neuestem: ABS/ESP-Fehler. Ist wahrscheinlich eine Lapalie (Bremslichtschalter), garantieren kann ich das natürlich nicht.
• Die Fondtüren schließen nicht mit der ZV auf.
• In die Heckklappe regnet's rein
• Ansonsten altersbedingte Dings und Dongs hier und da.
Vielleicht habe ich noch irgendwas vergessen. Am besten ansehen. Auf Wunsch gebe ich noch einen zweiten Satz lackierte Alus dazu, da sind die Reifen aber fertig.
Man kann über alles reden, aber "Was-ist-letzte-Preis"-Anfragen werden direkt weggedrückt.
Das Auto ist abgemeldet und hat keinen TÜV mehr, also Trailer oder rote Nummer. Standort ist Hürup.
Erstkontakt bitte über mobile-Mail.
Particulier mentions légales
DE-24975 Hürup Allemagne
1 500 € (TTC)