Audi S3 8L

Verkaufe hiermit meinen S3 8L VFL wegen Projektaufgabe. Es ist ein zweites Projektauto dazu gekommen und finanziell für mich beide gleichzeitig nicht zu stemmen.

Der S3 ist ein Schweizer Reimport und ich bin der erste Halter in Deutschland, also mit deutscher Zulassung. Alles bereits erledigt.

Gemacht wurden NEU:

- Upgradelader auf 300-310 PS
- Downpipe mit E-Nummer
- 200 Zellen Kat mit E-Nummer
- 3 Zoll Abgasanlage von FOX mit ABE
- Kühlmittelbehälter (alter war ausgebleicht)
- Wischermotor hinten inkl. Arm
- Verstärkter Ansaugschlauch
- Zahnriemenkit komplett am 01/21 bei 184.355 km
- Thermostat
- Ölwechsel inkl. Kraftstofffilter, Luftfilter, Pollenfilter und Zündkerzen
- LED Rückleuchten in Facelift Optik ( originale gebe ich mit )
- Servoleitung
- Bremsscheiben + Beläge, Bremssattel hinten rechts
- Handbremsseile
- Keilrippenriemen inkl. Spanner
- S-Line Fußmatten vorne & hinten
- Seitenleiste der Frontscheibe links
- Antriebswelle vorne links
- Batterie
- Führung des Ölpeilstabs
- uvm.

Die meisten Teile davon haben keine 300 km gesehen !

Was gemacht werden muss:

- Knackgeräusch beim lenken
- Haldex Steuergerät ausbauen und weg schicken zum richten z.b. bei ECU.de
- Anfangender Getriebelagerschaden ( gebrauchte Getriebe findet man bereits ab 300)
- Kupplung rutscht durch nach der Leistungssteigerung
- Himmel hängt, wurde mal von jemandem getackert
- Leder an der Türverkleidung klebt nicht mehr
- Leder vom Fahrersitz rissig ( siehe Foto )
- Tacho Pixelfehler
- Wischermotor vorne schwergängig
- Würde ich den Fahrzeuglack bewerten müssen wäre es eine 4-5 von 10. Übliche Roststellen am S3 ( siehe Fotos )

Ich hatte vor ihn wieder auf originale Wagenfarbe zurück lackieren zu lassen ( Schwarz )

HU abgelaufen 12/2022

Motor läuft top, macht sehr viel Spaß ihn zu fahren. Das bissige Ansprechverhalten vom 1.8T in Verbindung mit dem Upgradelader jetzt ist einfach ein Genuss.

Verkaufe ihn ehrlich ungerne, wollte ihn als mein Daily fahren. Ich hatte selber vor ihn im Laufe der Jahre von A-Z wieder komplett her zu richten und später mal den Motor zu verstärken um die 400-450 PS anzustreben.
Wie gesagt, da aber ein zweites Projektauto dazu gekommen ist und ich mir keine zwei gleichzeitig leisten kann, muss ich mich leider vom S3 trennen. Er ist zu schade um rum zu stehen.

Habe noch Kartons voll mit Ersatz-/Tuningteilen die ich vorsorglich wechseln wollte wie zb:

- Sachs Performance Kupplung mit ZMS von LUK & Ausrücklager
- Faceliftscheinwerfer
- Doppeldin mittelkonsole
- zurechtgeschnittene Alcantara Verkleidungen mit blauen Nähten für die Türen vorne und hinten
- Originale S3 Felgen habe ich schwarz Glanz pulvern lassen mit nagelneuen Sommerreifen drauf, haben keinen Kilometer gesehen
- Und viel viel mehr..

Kann alles optional dazu erworben werden, komme ich preislich natürlich auch entgegen :)
Ansonsten werden diese einzeln teurer weiter verkauft als im Komplettpaket mit dem S3 zusammen.

Der S3 ist abgemeldet.

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