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Audi S4 2.7 quattro Avant -

17 000 € (TTC)

Preis


17 000 € (TTC)

TVA non récupérable

Données techniques


État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.

Non accidenté, Occasion

CatégorieEstateCar
Date immatriculation12/1998
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage329 000 km
Puissance309 kW (420 Ch DIN)
Cylindrée2 671 ccm
Nombre de places5
Nombre de portes4/5
Nombre de propriétaires du véhicule3
HU02/2026
CouleurArgenté Peinture métallisée
État du véhicule
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Non accidenté
CatégorieBreak
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursTout cuir, Noir

Équipements


4x4

ABS

Airbags frontaux et latéraux

Antidémarrage

Bluetooth

Carnet d'entretien

Climatisation automatique

Direction assistée

ESP

Fermeture centralisée

Galerie de toit

Grille de protection pour coffre

Jantes alliage

Lecteur CD

Ordinateur de bord

Phare antibrouillard

Phares au xénon

Pneus été

Pneus hiver

Port USB

Réglage électrique des sièges

Régulateur de vitesse

Rétroviseur extérieur électrique

Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique

Sièges sport

Support lombaire

Suspension sport

Système antipatinage

Système d'alarme

Système de nettoyage des phares

Système de sonorisation

Toit ouvrant

Tuner/radio

Vitres électriques

Volant en cuir

Description du véhicule


Nach langer Überlegung habe Ich mich dazu entschieden meinen Audi S4 in Alusilber zu verkaufen. Das Auto befindet sich seit 2014 in meinem Besitz. Seitdem sind viel Geld und Zeit rein geflossen. Das Auto hat zwar schon einige Kilometer runter, es wurde aber auch vieles während meiner Zeit neu gemacht oder überholt. Das Auto wurde von mir immer anständig warm und kalt gefahren, Ölservice wurde mit Motul 5W50 durchgeführt und getankt wurde ausschließlich Aral Ultimate 102. Verbaute Ersatzteile wurden direkt beim OEM geholt, oder Teile gleicher beziehungsweise höherer Qualität.
Es wurde alles machbare eingetragen, inklusive einer Leistungssteigerung auf 420 PS.

durchgeführte Wartungs- und Umbauarbeiten:

2015 - Querlenker Vorderachse inklusive Einbau Bilstein B16
2017 - AGB Motor komplett neu aufgebaut
- Zylinder gehohnt im Tolleranzmaß für Serienkolben
- Original S4 B5-Kolben neu beschichtet (auf Ovalität) und neue Kolbenringe
- Original S4 B5-Pleuel mit neuen Lagerschalen
Kurbelwelle poliert und neu gelagert sowie sämtliche weitere Lager erneuert
- Nockenwellen poliert
- Ventile geschliffen und Führungen ersetzt
- Steuerketten und Spanner erneuert
- Motor komplett neu abgedichtet
- Lichtmaschine, Anlasser und weitere Anbauteile erneuert
- Getriebe revidiert, neues Lenkgetriebe, Differenzial neu abgedichtet, Upgrade Bremsanlage
- neuer originaler Wasserkühler
2021 - neue originale Scheinwerfer inklusive neuer Steuergeräte und aller Leuchtmittel
2021 - Hinterachse alle Querlenker und Lager neu, Hinterachsrahmen gestrahlt gepulvert und mit Wachs konserviert, neues Lenkrad
2024 - großer Service inklusive Zündkerzen, neuer TFSI-Zündspulen, Keilriemen, Zahnriemen inklusive Wasserpumpe und aller Spannrollen, neue Servopumpe, Kardanwelle revidiert, Klimaservice

Upgrade Komponenten:

- Upgrade Ölpumpe von T-T-D Turbotechnik
- Borg Warner K04 "O.S.T Stage 1" Upgrade-Turbolader
- an K04 Turbolader angepasste Ladedruckrohre
- Einspritzdüsen Bosch EV6 440 ccm/min
- Kraftstoffpumpe Bosch 200
- neue stärkere Zylinderkopfdichtungen Marke Elring zur Verdichtungsreduzierung
- Stehbolzenkit für Zylinderköpfe von Raceware
- Kupplungskit verstärkt für Audi RS4 B5 von Sachs
- Wagner Competition Gen. 2 Ladeluftkühler mit Luftführungen
- Siliconschlauchkit Samco
- ABT Carbon Verteilerstück in Y-Form vor Drosselklappe als Ersatz für Formschlauch
- Schubumluftventile THE Tuner
- TFSI-Zündspulen mit THE-Kabelbaum und gefrästen Adaptern
- Ölkühler-Kit von THE Tuner für den RS4 B5
- gefräste Getriebestütze in schmaler Bauform
- 2x Edelstahl Downpipes Marke Zinram 3 Zoll umgebaut auf originale Hauptkatalysatoren vom RS4 B5
- Abgasanlage Edelstahl, umgebaut von der Firma ST Manufaktur in 3 Zoll mit Endrohren in Originaloptik
- Vorderachse 8-Kolben Fest-Bremssattel vom Audi RS4 B7 mit gelochten Bremsscheiben in 365 x 34 mm
- Hinterachse 1-Kolben Faust-Bremssattel vom Audi RS4 B5 mit gelochten Bremsscheiben in 312 x 22 mm
- Fischer Stahlflexbremsleitungen für Vorder- & Hinterachse
- Bilstein Gewinderfahrwerk B16 PSS 9
- verstärkte H&R Stabilisatoren an Vorder- & Hinterachse plus Hinterachsverstärkung von 034 Motorsport
- Audi S4 B6 Aluräder in 8x18Zoll lackiert in Anthrazit für Sommer und Winter
- FIS-Control
- Autoradio Audi Concert 2 aus dem Audi TT mit Bluetooth-Modul
- neue Lautsprecher von Audio-System inklusive Dämmung der Türpappen
- abgestimmt durch Vmax Performance auf alltagstaugliche 430 PS und 530 Nm

Natürlich ist so eine altes Fahrzeug mit einer hohen Laufleistung, welches im Alltag bewegt wird, auch nicht frei von Mängeln:

- Anfangende Korrosion an Fahrer und Beifahrertür unter der Türleiste, sowie an der Griffleiste in der Heckklappe und an der Dachkante im Bereich Frontscheibe
- Dachhimmel fängt an den Sonnenblenden an zu hängen
- Deformation der Stoßstange hinten, aufgrund eines leichten Auffahrunfalls, es gibt aber eine unbeschädigte Stoßstange dazu, welche noch lackiert werden muss
- beide Kotflügel wurden wegen Korrosion gewechselt, die Farbe passt nicht 100%

Er ist weiterhin angemeldet und wird im Alltag gefahren, weshalb auch noch Kilometer dazu kommen. Er kann auch probegefahren werden.

Das Fahrzeug wird privat verkauft, daher keine Garantie oder Rücknahme.

Alle Rechnungen sind vorhanden.

Bei Fragen, gerne melden.

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DE-08371 Glauchau Allemagne

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