BMW 2002 1600 Vollcabriolet - Restauriert, Top

BMWs „Vollcabriolet“ der berühmten 02 Reihe.

Dieses Auto wurde zwischen 1968 und 1970 nur 1692 Mal produziert und 2019 von Oldenzaal Classics restauriert.

• 002 Colorado Orange
• Matching Numbers originalmotor
• Restauriert und neu aufgebaut
• Fantastische Lackierung und Karosserie
• Nur 880 km seit der Restaurierung
• Tolles, entspanntes Fahrerlebnis
• Erneuerter Innenraum, neues Verdeck
• Eines von nur 1692 produzierten Exemplaren
• Außergewöhnliche Qualität von Karosserie, Lackierung, Innenausstattung und Spaltmassen

Solch ein seltener und eleganter BMW. BMW produzierte nur 1692 BMW 1600 Cabriolets, von denen nur noch sehr wenige übrig sind. Dieses Auto trägt unserer Meinung nach die beste Farbe: 002 Colorado Orange. Alle Cabriolets wurden vom Karosseriebauer „Baur“ in Stuttgart hergestellt. Diese Autos gehören zu den seltensten BMWs überhaupt und sind sehr begehrt.

Dieses Auto wurde am 9. Oktober 1970 hergestellt und am 7. April 1971 an die Autohaus Krah & Elders GmbH & Co. KG in Fulda, Deutschland, ausgeliefert. Das Auto wurde werkseitig in dieser Farbe Colorado Orange ausgeliefert. Etwa 2017 haben wir dieses Auto vom letzten deutschen Besitzer in der Nähe von Nürnberg gekauft. Im Jahr 2018 haben wir dieses Auto restauriert und an einen verkauft. Nach 7 Jahren und nur 880 gefahrenen Kilometern seit der Restaurierung ist das Auto wieder in Oldenzaal.

Das Auto wurde zwischen 2017 und 2018 komplett restauriert. Eine vollständige und umfassende Restaurierung. Die Karosserie wurde zerlegt und Karrosseriearbeiten erledigt. Es wurde eine komplette Neulackierung in der Werksfarbe durchgeführt. Ein wunderschönes Finish an der Außenseite, am Motorraum, am Kofferraum und am Unterboden. Scharfe Karosserielinien und gute Spaltmaße, originale vordere Kotflügel. Das Auto wurde mit vielen, vielen Neuteilen zusammengebaut und macht einen neuwertigen Eindruck. Neu verchromte Stoßstange vorne und hinten, neue Windschutzscheibe. Teilweise neue Zierleisten rund um die Karosserie, neue Zierleisten an den Schwellern und neu verchromte Rücklichtringen. Neue, klare Scheinwerfer, neue Embleme, neue Dichtungen, neue Spiegel. Alle Teile neu, Schlösser neu verzinct, nichts wurde vergessen. Die Karosserie ist sehr gerade, weist hervorragende Spaltmaße auf und die Lackierung ist wunderschön. Keine Benutzerzeichen.

Der Innenraum zeigt die richtigen Cabrio-Sitze. Alles wurde mit schönem schwarzem Vinyl neu gepolstert. Es verfügt über einen neuen Satz Teppiche im richtigen Schlingenmaterial. Das Armaturenbrett ist das korrekte dreiteilige Armaturenbrett mit Cabrio-spezifischem Schloss. Hervorragende Türverkleidungen und die kurze Mittelkonsole mit Leuchte nur für Cabrios.

Der Kofferraum wurde liebevoll restauriert, mit neuen Holzverkleidungen, wunderschön mit grauem Vinyl gepolstert, einem restaurierten Reserverad, Wagenheber, Werkzeug und Werkzeugsatz. Der Rahmen des Cabrioverdecks wurde ausgetauscht und sieht aus wie neu. Auch die Tonneau-Abdeckung wurde ersetzt.

Technisch ist alles durchgearbeitet und neu aufgebaut. Das Auto sieht aus, fühlt sich an und fährt sich wie ein neues 1600 Cabrio. Der nummerngleiche Motor wurde generalüberholt und läuft wie neu, klingt schön und dreht kräftig. Auch alles am und um den Motor herum ist neu: Stecker, Kabel, Kappe, Rotor, Kondensator, Spule, Kühlmittelschläuche, Thermostat, Wasserpumpe, Dichtungen, Kraftstoffschläuche, alle Filter und vieles mehr. Es verfügt über eine 123-Zündung (elektronisch, wartungsfrei) und eine elektrische Kraftstoffpumpe.

Die Vorder- und Hinterachse wurden zur Restaurierung ausgebaut, zerlegt und pulverbeschichtet. Danach wurde es mit allen neuen Buchsen, Bolzen/Muttern, Spurstangen, Radlagern, überholten Bremssätteln, einem Satz neuer Bremsleitungen, neue Scheiben, Belägen, Schläuchen, neuen Stoßdämpfern, oberen Halterungen, Bremsleitungen, Bremszylindern, Bremsbacken und mehr zusammengebaut . Das Auto verfügt über Bilstein-Stoßdämpfer und H&R-Federn, die für ein angenehmes Fahrgefühl sorgen.

Das Getriebe wurde überprüft und neu abgedichtet und mit einer neuen Kupplung, Hardyscheibe, Antriebswellenlager, Gummilagern und Flüssigkeit ausgestattet. Die Abgasanlage ist komplett neu und serienmäßig. Der Kraftstofftank wurde pulverbeschichtet und innen beschichtet. Es sitzt auf den richtigen 4,5x13-Zoll-Rädern, die neu lackiert wurden, hat frische Reifen und die richtigen kleinen verchromten Radkappen.

Das Auto wurde mit Liebe, Präzision und unzähligen neuen Teilen zusammengebaut. Wie Neu, keine Gebrauchsspuren, seit der Restaurierung nur 880 Kilometer gelaufen.

BMW 1600 Cabrio in Sammlerqualität jetzt erhältlich.
Einer von nur 1692 produzierten Exemplaren – ein sehr seltener BMW!

Kaufen sie ohne Hektik: Deutsche Zulassung mit H-Kennzeichen, Wertgutachten und Lieferung bei der Haustür selbstverständlich möglich. Oldenzaal Classics B.V. in Oldenzaal, Niederlande ist 8 Kilometer entfernt von die Deutsche Grenze bei Bad Bentheim und ist gleich an der Autobahn A30/A1. Seit 2013 spezialisiert auf klassisch BMW aus der 60’er bis 90’er Jahren und bekannt für Restaurationen von BMW 2002 Tii, Turbo, 3.0 CSi und 3.0 CSL. Auch ihr Partner für Service und Reparaturen und Restauration von ihren BMW Oldtimer und 90’ern Ferrari. Wir sprechen Deutsch, Englisch und Spanisch. We speak German, English and Spanish, we can arrange Worldwide delivery.