Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.
Non accidenté, Occasion
CatégorieCabrio
Date immatriculation07/1980
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage80 000 km
Puissance88 kW (120 Ch DIN)
Cylindrée1 990 ccm
Nombre de places5
Nombre de portes2/3
Nombre de propriétaires du véhicule3
CouleurBlanc
État du véhicule
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Non accidenté
CatégorieCabriolet / Roadster
OrigineÉdition UE
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursTout cuir, Noir
Weight1 115 kg
Équipements
Carnet d'entretien
Folding roof
Jantes alliage
Lecteur CD
Pneus été
Siège passager rabattable
Véhicule non-fumeur
Volant en cuir
Description du véhicule
Der BMW 320 Baur, auch TC (für „Transformable Coupe“) genannt, ist ein faszinierendes Kapitel in der Geschichte von BMW, das die Individualität und den Ingenieurgeist der 1980er Jahre widerspiegelt. Das Coupe wurde zwischen 1982 und 1985 produziert und war eine Sonderanfertigung des Münchener Karosseriebauunternehmens Baur. Basis war der BMW E30 und er wurde als eine Art „Cabrio-Coupé“ konzipiert, das die Vorzüge eines Coupés mit der Möglichkeit des offenen Fahrens kombinierte. Das auffälligste Merkmal des BMW 320 Baur ist die abnehmbare Dachkonstruktion, die es ermöglichte, das Fahrzeug nahezu in ein Cabriolet zu verwandeln. Der BMW hatte eine solide Karosseriestruktur und war mit einem klappbaren Dach ausgestattet, ähnlich wie die Targakonstruktion des Porsche 911. Diese innovative Konstruktion erlaubte es, die charakteristische Coupé-Linie beizubehalten, während gleichzeitig die Möglichkeit eines offenen Fahrens geschaffen wurde.
Der Baur BMW war in verschiedenen Motorvarianten erhältlich, wobei der 2,0-Liter-Reihen-Vierzylinder-Motor mit 131 PS die beliebteste Wahl war. Diese Motorisierung sorgte für solide Leistung und sportliches Fahrverhalten, das für die E30-Reihe typisch war. Trotz seiner einzigartigen Merkmale und der hohen Verarbeitungsqualität war der BMW 320 Baur nicht für den Massenmarkt bestimmt. Die Produktion war auf etwa 5.000 Einheiten limitiert, was ihn zu einer Rarität macht. Der Baur TC bleibt ein besonderes Beispiel für kreative Karosseriebaukunst und Ingenieurskunst. Durch das innovative Konzept wird er heute oft als Beispiel für Individualität in der Automobilgeschichte gefeiert.
Dieses Baur Cabrio wurde 1980 von der Firma Denzel am Parkring 12 in Wien ausgeliefert. Die erste Besitzerin, eine Doktorin, lebte in Wien 14 und hat den BMW 19 Jahre besessen – danach folgte interessanterweise wieder eine Doktorin, diesmal in Wien 19, bis zur Abmeldung im Jahr 2005. Die letzten Reparaturrechnungen einer BMW Vertragswerkstätte stammen von 2023 und weitere Unterlagen belegen den guten Pflegezustand des Fahrzeugs Die letzte §57a Überprüfung erfolgte 2023 und ist gerade noch gültig.
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