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BMW 635CSI BBS RS 17" RECARO SCHALTER Top Zustand

37 900 € (TTC)

Preis


37 900 € (TTC)

TVA non récupérable

Données techniques


État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.

Non accidenté, Occasion

CatégorieSportsCar
Date immatriculation06/1982
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence, Compatible E-10
Kilométrage166 000 km
Puissance155 kW (211 Ch DIN)
Cylindrée3 430 ccm
Nombre de places4
Nombre de portes2/3
CouleurBleu Peinture métallisée
État du véhicule
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Non accidenté
CatégorieCoupé Sport, Voiture de collection
OrigineEdition allemande
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursTout cuir, Beige
Cylinder6

Équipements


Carnet d'entretien

Pack sport

Pneus été

Rear wheel drive

Rétroviseur extérieur électrique

Sièges chauffants

Sièges sport

Suspension sport

Système de sonorisation

Toit ouvrant

Tuner/radio

Vitres électriques

Volant en cuir

Description du véhicule


Dieser BMW E24 635 CSi wurde im September 1992 für den deutschen Markt produziert und sollte als sogenannter „Grey Import“ in die USA exportiert werden. Im selben Jahr kam er nach Kalifornien, konnte dort jedoch nicht als Neuwagen zugelassen werden, da er bereits Gebrauchsspuren aufwies. Das Fahrzeug wurde daher zunächst vom Zoll zurückgehalten und erhielt seine Zulassung erst 1994.


Der Wagen legte rund 100.000 Meilen auf kalifornischen Straßen zurück, bevor er nach Europa zurückkehrte. Dank des trockenen Klimas Kaliforniens blieb die Karosserie außergewöhnlich gut erhalten und ist frei von Rost, was die Bilder ohne Lack eindrucksvoll zeigen.


Der aktuelle Kilometerstand beträgt 160.740 km. Die Anzeigen sind auf europäische Maßeinheiten umgerüstet und im CEPIK-System (polnisches Kilometerstands-Zertifizierungssystem) registriert. Das Fahrzeug wurde unfallfrei aus den USA importiert.


Die Dokumentation umfasst Carfax-Berichte und weitere Unterlagen. Der BMW hatte in den USA nur einen Besitzer – einen Enthusiasten, der gleichzeitig auch einen BMW M5 und einen 733 besaß. Versicherungsunterlagen zu diesen Fahrzeugen liegen vor.


2017 wurde der Wagen nach Polen importiert und umfassend restauriert. Von 2017 bis 2020 gehörte er einem Geschäftsführer, dessen Sammlung neben diesem Klassiker weitere Automobillegenden umfasste.


Ab Werk ist der BMW mit einem 5-Gang-Getrag-265-Getriebe mit „Dogleg“-Schaltschema ausgestattet – einer bei Rennsportliebhabern beliebten Variante, bei der der 2. und 3. Gang in einer Linie liegen.


Die Restaurierung erfolgte ohne Kompromisse. Nach der Entfernung des alten Lacks wurden kritische Stellen verzinnt und die Karosserie mit hochwertigen Korrosionsschutzmitteln behandelt. Anschließend erhielt der Wagen eine Lackierung in der originalen Werksfarbe gemäß VIN-Code. Der mehrphasige Lackierprozess ermöglichte es, dass jede Schicht optimal aushärten konnte.


Da die kalifornische Sonne dem Innenraum zugesetzt hatte, wurde die komplette Innenausstattung mit hochwertigem Naturleder (Wollsdorf Leder) erneuert. Kunststoffteile wurden ersetzt. Die Restaurierung umfasste unter anderem:


  • Individuell angefertigte 17-Zoll-Felgen (9J vorne, 10,5J hinten) von SOUTH Wheels, Kosten: 5.000 Euro.
  • Komplette Innenausstattung in Leder (Sitze, Seitenverkleidungen, Armaturenbrett, Mittelkonsole) für fast 6.000 Euro.
  • Modernes Audiosystem mit hochwertigen Komponenten.
  • Bilstein B8 Nürburgring-Stoßdämpfer hinten, für präzises, komfortables Fahrverhalten.
  • Supersprint-Edelstahl-Auspuffanlage.
  • Neue Türdichtungen und ein originaler Teppich (Kosten: 1.000 Euro).
  • Renovierte Frontscheinwerfer, neue Chromteile und Gummielemente am Stoßfänger.
  • Zu den besonderen Highlights zählen originale BMW Recaro-Sportsitze, ein mit Naturleder bezogenes Armaturenbrett und ein stilvolles Nardi Torino-Lenkrad.

Nach der Restaurierung präsentiert sich das Fahrzeug in einem Zustand, der an einen Neuwagen erinnert. Der Innenraum besticht durch seinen frischen Lederduft und eine makellose Optik.


Motor und Sportgetriebe harmonieren perfekt und sorgen für ein sicheres, angenehmes Fahrerlebnis.


Der aufgerufene Preis spiegelt die umfangreichen Investitionen wider. Eine Besichtigung vor Ort ist ausdrücklich erwünscht, alternativ sind auch Videocalls oder eine detaillierte Fotodokumentation möglich.


Standort: 25 km vom Warschauer Chopin-Flughafen entfernt (Dębe Wielkie, 10 km von Mińsk Mazowiecki, 30 km von Warschau).
Auf Wunsch kann das Fahrzeug sicher und schnell per Autotransporter geliefert werden.

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