Dieser BMW E24 635 CSi wurde im September 1992 für den deutschen Markt produziert und sollte als sogenannter „Grey Import“ in die USA exportiert werden. Im selben Jahr kam er nach Kalifornien, konnte dort jedoch nicht als Neuwagen zugelassen werden, da er bereits Gebrauchsspuren aufwies. Das Fahrzeug wurde daher zunächst vom Zoll zurückgehalten und erhielt seine Zulassung erst 1994.
Der Wagen legte rund 100.000 Meilen auf kalifornischen Straßen zurück, bevor er nach Europa zurückkehrte. Dank des trockenen Klimas Kaliforniens blieb die Karosserie außergewöhnlich gut erhalten und ist frei von Rost, was die Bilder ohne Lack eindrucksvoll zeigen.
Der aktuelle Kilometerstand beträgt 160.740 km. Die Anzeigen sind auf europäische Maßeinheiten umgerüstet und im CEPIK-System (polnisches Kilometerstands-Zertifizierungssystem) registriert. Das Fahrzeug wurde unfallfrei aus den USA importiert.
Die Dokumentation umfasst Carfax-Berichte und weitere Unterlagen. Der BMW hatte in den USA nur einen Besitzer – einen Enthusiasten, der gleichzeitig auch einen BMW M5 und einen 733 besaß. Versicherungsunterlagen zu diesen Fahrzeugen liegen vor.
2017 wurde der Wagen nach Polen importiert und umfassend restauriert. Von 2017 bis 2020 gehörte er einem Geschäftsführer, dessen Sammlung neben diesem Klassiker weitere Automobillegenden umfasste.
Ab Werk ist der BMW mit einem 5-Gang-Getrag-265-Getriebe mit „Dogleg“-Schaltschema ausgestattet – einer bei Rennsportliebhabern beliebten Variante, bei der der 2. und 3. Gang in einer Linie liegen.
Die Restaurierung erfolgte ohne Kompromisse. Nach der Entfernung des alten Lacks wurden kritische Stellen verzinnt und die Karosserie mit hochwertigen Korrosionsschutzmitteln behandelt. Anschließend erhielt der Wagen eine Lackierung in der originalen Werksfarbe gemäß VIN-Code. Der mehrphasige Lackierprozess ermöglichte es, dass jede Schicht optimal aushärten konnte.
Da die kalifornische Sonne dem Innenraum zugesetzt hatte, wurde die komplette Innenausstattung mit hochwertigem Naturleder (Wollsdorf Leder) erneuert. Kunststoffteile wurden ersetzt. Die Restaurierung umfasste unter anderem:
- Individuell angefertigte 17-Zoll-Felgen (9J vorne, 10,5J hinten) von SOUTH Wheels, Kosten: 5.000 Euro.
- Komplette Innenausstattung in Leder (Sitze, Seitenverkleidungen, Armaturenbrett, Mittelkonsole) für fast 6.000 Euro.
- Modernes Audiosystem mit hochwertigen Komponenten.
- Bilstein B8 Nürburgring-Stoßdämpfer hinten, für präzises, komfortables Fahrverhalten.
- Supersprint-Edelstahl-Auspuffanlage.
- Neue Türdichtungen und ein originaler Teppich (Kosten: 1.000 Euro).
- Renovierte Frontscheinwerfer, neue Chromteile und Gummielemente am Stoßfänger.
- Zu den besonderen Highlights zählen originale BMW Recaro-Sportsitze, ein mit Naturleder bezogenes Armaturenbrett und ein stilvolles Nardi Torino-Lenkrad.
Nach der Restaurierung präsentiert sich das Fahrzeug in einem Zustand, der an einen Neuwagen erinnert. Der Innenraum besticht durch seinen frischen Lederduft und eine makellose Optik.
Motor und Sportgetriebe harmonieren perfekt und sorgen für ein sicheres, angenehmes Fahrerlebnis.
Der aufgerufene Preis spiegelt die umfangreichen Investitionen wider. Eine Besichtigung vor Ort ist ausdrücklich erwünscht, alternativ sind auch Videocalls oder eine detaillierte Fotodokumentation möglich.
Standort: 25 km vom Warschauer Chopin-Flughafen entfernt (Dębe Wielkie, 10 km von Mińsk Mazowiecki, 30 km von Warschau).
Auf Wunsch kann das Fahrzeug sicher und schnell per Autotransporter geliefert werden.