BMW E39 540i Schalter Limo TÜV neu Motor r...

Ich verkaufe meinen BMW E39 540i als Limousine mit Schaltgetriebe in der wunderschönen Farbe Montrealblau.

Der Wagen war ab Werk ursprünglich mal ein 523i Vorfacelift Modell von 1998, wurde dann aber 2015 professionell auf 540i umgebaut. Dabei wurden keine Kosten und Mühen gescheut. Die Wagen war bis auf die Karosserie komplett zerlegt.
Der M62b44 Motor wurde vor Einbau vorsorglich und ohne Schäden revidiert: neue Ketten und Gleitschienen, sowie Umlenkungen, Haupt- und Pleuellager, Thermostat, diverse Sensoren, Luftmassenmesser und Kurbelgehäuseentlüftung.
Das 5-Gang-Getriebe, Kardanwelle und Differential stammen aus einem 535i, Achsen und Bremsen vom 540i.
Gewindefahrwerk neu von AP, aktuell montierte Felgen BBS RK 8,5/10x18 mit Spurplatten.
Metallkats, Endschalldämpfer vom E39 Alpina V8.
Motorsteuerung ebenfalls von Alpina - 306 PS
Ich habe noch ein original 6 Gang Schaltgetriebe, was ich gegen Aufpreis dazu geben kann

Es wurde eine besonders umfassende Ausstattung verbaut, zB: schwarzer Dachhimmel, schwarzer Teppich, V8 Kabelbaum nachgerüstet.
Vollleder Ausstattung mit Sportsitzen
Sportlenkrad mit Multifunktion
Belederte Mittelkonsole
Glasschiebedach, PDC vorne/hinten
Elektrisches Heckscheibenrollo
Ski-Tasche mit Durchladeöffnung in der Rückbank
DSP Soundsystem, großes Navi mit neuer Software und MP3 Modul
Abnehmbare Anhängerkupplung
Motorhaube und Stoßstange neu lackiert

Es sind alle Umbauten am Fahrzeug, sowie auch Fahrwerk, Felgen etc direkt nach Fertigstellung 2015 vom TÜV abgenommen und im Fahrzeugschein eingetragen worden.

Jetzt im September hat er wieder neuen TÜV ohne Mängel bekommen. Ich habe zudem die Klima Anlage überprüfen und neu befüllen lassen.

Ich habe ein Wertgutachten zum Auto von 2022 von über 11.500 ohne die BBS, sondern 17 Zoll Original Standard Felgen. Der Wert des Autos dürfte seitdem gestiegen sein.

Bekannte Mängel: Kratzer an der Fahrertür, sowie etwas schon behandelter Rost an der Fahrertürkante, allgemein ein paar Kratzer am Lack und leichte Gebrauchsspuren innen und außen, natürlich nach 26 Jahren. Der Motor ist etwas ölfeucht.

Die Karosserie ist ansonsten rostfrei und ungeschweisst.

Der gute 540i hat seit dem Umbau erst ca 15.000km gelaufen und wurde nur im Sommer bewegt. Die Karosserie hat schon 311.000 km gelaufen

Er fährt sich traumhaft gut, fast wie ein M5.
Der Motor zieht stark durch, der V8 Sound ist deutlich hörbar aber dennoch dezent.
Die Bremsen funktionieren gut ohne Vibration, das Fahrwerk und die Schaltung sind straff und knackig, es ist nichts ausgelutscht. Ich würde behaupten einen besseren 540i Handschalter, auch wenn dieser ein Umbau ist, wird man für das Geld nicht ansatzweise finden, insbesondere weil hier schon diverse Teile erneuert und der Motor teilrevidiert wurde.

Der Wagen wird verkauft, weil er kaum noch bewegt wurde und nur noch in der Garage stand.

Die zweiteiligen BBS RK 18" Felgen gehören nicht mit zu dem Angebot, können aber extra dazu erworben werden. Ansonsten wird er auf originalen 17 Zoll Alufelgen mit Winterreifen abgegeben.

Kommen sie am besten vorbei und schauen ihn sich persönlich an, er ist jetzt zwar abgemeldet aber eine kleine Probefahrt auf dem Hof ist kein Problem.
Bitte unterlassen sie die letzte Preis Anfragen, auch möchte ich weder tauschen noch sonstiges.

Ich kann bei Bedarf auch noch weitere Fotos per WhatsApp schicken