BMW M4 4-serie Cabrio Competition

Informationen auf Deutsch:
Objekte im Spiegel können verschwinden. -BMW M4 Wettbewerb

Der BMW M4 F82, angetrieben von einer Ikone; Der Reihensechszylinder der Bayerischen Motoren Werke, motiviert von zwei großen Fahrern aus der M-Abteilung. Wir waren große Fans des V8 M3 (E91-Serie), daher fühlte es sich wie ein Kompromiss für Leute an, die selbst nie ein solches Auto fahren würden. Ungerechtfertigt, wenn Sie uns fragen. Zum Glück war es nach einer Fahrt klar; Der Verzicht auf zwei (Saug-)Zylinder war der einzige Kompromiss! Das Drehmoment steht über ein sehr breites Drehzahlband zur Verfügung und verlangt nach Action; Sie murmelt bei der geringsten Gasannahme (Bop Bop Bop). Dies ist ein reiner BMW, der den Enthusiasten sehr glücklich machen wird!

Im Vergleich zum Vorgänger ist der Reihensechser 60 Kilo leichter und eine halbe Sekunde schneller von -0 auf Ich will es-. Sie mag es, beim ersten Sonnenstrahl etwa 20 Sekunden lang oben ohne zu sein. Nicht notwendig, aber sehr lecker. Wir glauben auch, dass die Konstruktion dieses Cabriolets Aufmerksamkeit verdient; Du hast überhaupt keinen Nachteil mehr! Das Dach ist eine Stahldachkonstruktion, die sich bis zu 20 km/h nach hinten klappt, bevor man es überhaupt merkt. Keine Kunststoff-Heckscheibe, kein Stoffdach ... Wir können es am besten als „faltbares Hardtop“ beschreiben, das das ganze Jahr über genutzt werden kann!

Wir glauben, dass das Competition-Paket den M4 vervollständigt. Dieses wurde gemeinsam mit Timo Glock und Bruno Spengler, den DTM-Fahrern von BMW, entwickelt. Nachdem sie den M4 Competition nach jeder Kurve der Nordschleife freigegeben hatten, wurde er präsentiert. Für die Öffentlichkeit nicht sofort klar; Bis auf die schönen schwarzen Details. Wie BMW es schön ausdrückt; Die Schattenlinie. Schwarzer Kühlergrill, schwarze Fensterrahmen, schwarze Quad-Auspuffanlagen ... Der Motor hat 25 zusätzliche bayerische Pferde und lässt sich über das verbesserte Fahrwerk sehr angenehm auf den Asphalt übertragen. Wenn Sie die Taste M1 oder M2 drücken; Können Sie, wenn Sie über eine Euro-Münze fahren; Sagen Sie uns, ob es Kopf oder Zahl war! Auch die Traktionskontrolle sorgt in Zusammenarbeit mit dem elektronisch sperrenden Differenzial für ein angenehmes Fahrverhalten. Wenn du dich traust.

Unsere? So wie es sein sollte. Vom ersten Besitzer, vollständig vom Händler gewartet, Originallack und original niederländisches Original. Der „rationale Teil“ dieses (laut unserem Partner oft...) irrationalen Kaufs ist somit abgedeckt. Die gesamte Wartungshistorie (sowohl digital als auch auf Rechnung) und sogar die Kaufrechnung sind beim M4 Competition verfügbar. Es besteht noch Garantie und es nimmt weiterhin an der vorab erworbenen Wartung teil. Das bedeutet, dass in den nächsten anderthalb Jahren alle regulären Händlerwartungen bei BMW kostenlos sind. Sehen wir uns bald?


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Kontakt | Dieter Tielman | Tel: +31652736233 | Whatsapp: +31652736233 | Email: dieter@dtmcollectibles.com
Exportkosten | Wir bitten Sie im Voraus über die Kosten und Verfahren ihres jeweiligen Landes zu informieren
Standort | Hilversum (NL) | 95 km von der Grenze | 45 km von Schiphol Amsterdam Flughafen

Haftungsausschluss:
Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten

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Information in English:
Objects in mirror may disappear. -BMW M4 Competition

The BMW M4 F82, powered by an icon; The straight-six from Bayerische Motoren Werke, motivated by two huge boosters from the M department. We were huge fans of the V8 M3 (E91 series), so it felt like a compromise towards people who would never drive such a car themselves. Unfair, if you ask us. After one drive it was fortunately clear; Giving up two (atmospheric) cylinders was the only compromise! The torque is over a very wide rev range available and is hungry for action; She mumbles with the slightest throttle response (bop bop bop). This is a pure BMW that makes the enthusiast very happy!

Compared to its predecessor, the straight-six is 60 kilos lighter and half a second faster from -0 to I want it-. She likes to go topless in just under 20 seconds at the first ray of sunshine. All unnecessary, but incredibly nice. We also think that the construction of this convertible deserves attention; You have no disadvantage at all! The roof is a steel roof construction that folds up to 20 km'h in the back, before you know it. No plastic rear window, no fabric roof.. We can best describe it as a 'folding hardtop', usable all year round!

The Competition Pack, in our opinion, makes the M4 complete. It was developed together with Timo Glock and Bruno Spengler, the DTM drivers of BMW. After they had approved the M4 Competition after having braved every corner of the Nordschleife, presented. Not immediately clear to the public; Except for the beautiful black details. As BMW so beautifully puts it; The shadowline. Black grille, black window frames, black quadruple exhausts.. The engine has a sloppy 25 Bavarian horses extra and are via the improved chassis very pleasantly translated to the asphalt. When you press the M1 or M2 button; You can tell when you drive over