BMW M5 Touring - 3e Hand, Historie Komplett, Top

Einer von 891 produzierten M5 Tourings.
3e Hand, vollständige Servicehistorie, voll funktionsfähig und ausgezeichneter Zustand.

'92 M5 Touring

• Deutscher M5 Touring
• 276 Avusblau Metallic
• Schwarzes Vollleder
• 5-Gang Schalter
• 3 Besitzer seit neu
• Neue Reifen
• 232.734 Kilometer
• Sehr viel Unterlagen und Historie
• Nr. 15 von 891 produzierten M5 Tourings
• Überholte Niveauregelung Dämpfer
• Doppel Schiebedach
• Gepflegt und fährt sich perfekt

M5 Touring
Der E34 M5 Touring ist ein seltenes Biest. Es wurden nur 891 Exemplare produziert und es ist das erste Mal, dass BMW eine Touring-Version des M5 produziert hat. Dieses Auto ist wirklich ein hervorragendes Exemplar. Nur 3 langjährige Besitzer, sehr original und mit sehr viel Dokumentation.

#BL01015 wurde neu über den BMW-Händler Hans Sagehorn in Lüneburg an Herrn Peter Surek verkauft und am 11. Juni 1992 erstmals zugelassen. Ein deutsches Auto, das immer in Deutschland aufbewahrt wurde. Bestellt in der fantastischen Farbe 276 Avusblau Metallic über 0318 Schwarz Vollleder. Außerdem: Doppelschiebedach, abnehmbare Anhängerkupplung, Alarmanlage, Sonnenschutzrollos für die Scheiben hinten, Veloursfußmatten, Sitzheizung vorn, Klimaanlage, Innenraumlichtpaket, Radio Bavaria C Professional und die BMW HiFi-Anlage.

Der originale BMW-Bestellschein ist vorhanden: 152.707 D-Mark war der ursprüngliche Preis. Im März 1995 kaufte der 2. Besitzer dieses Auto vom ursprünglichen Verkäufer. Dr. Peters kaufte seinen 3 Jahre alten M5 für 66.000 D-Mark mit 49.800 Kilometern. Das Auto wird mit der originalen M5-Ledertasche geliefert, in der sich die M5-Bedienungsanleitung, das Radiohandbuch, das BMW-Adressbuch und natürlich das Serviceheft befinden. Alle durchgeführten Wartungen sind vollständig abgestempelt. Es gibt einen dicken Ordner mit allen Unterlagen: die originale M5-Broschüre, die E34 Touring-Broschüre, die Optionsbroschüre, unzählige Rechnungen, unzählige TÜV-Inspektionen und mehr.

Das Auto war sein ganzes Leben lang in Deutschland. 2016 wurde es von seinem 3. Besitzer gekauft. Dieser Herr besitzt eine große BMW-/Alpina-Sammlung und Anfang des Jahres haben wir diesen M5 von ihm gekauft.

Die Karosserie ist in einem sehr originalen und gesunden Zustand. Dieser M5 hat originale Karosserieteile – Deckel, Türen und Kotflügel. Die Lackmaße sind auf den Bildern zu sehen und größtenteils original. Die Karosserie ist gerade, die Spaltmasse sind perfekt. Der Innenraum zeigt alles Originalleder in sehr schönem und geschmeidigem Zustand. Das originale Bavaria-Radio spielt gut. Das Doppelschiebedach funktioniert wie es soll. Der schwarze Dachhimmel ist original und in hervorragendem Zustand.

Wir haben 4 neue Reifen montiert. Die selbstnivellierenden hinteren Stoßdämpfer wurden bei 209.521 km überholt. Die vorderen Stoßdämpfer wurden 2005 bei 157.230 km ausgetauscht.
E34 M5 Touring in wunderschönem Zustand. Kein Import aus Japan, immer in Deutschland gewesen, echte 3 Besitzer und immer bei BMW gewartet. Mit wunderschönem, größtenteils originalen Lack. Die Wartungshistorie ist sehr umfangreich und vollständig.

Wartungshistorie:

Neu verkauft - 11.06.1992 - Hans Sagehorn BMW
Einfahrtsinspektion - 2049 km - 03.07.1992 - Hans Sagehorn BMW
Ölservice - 12.400 km - 20.01.1993 - Hans Sagehorn BMW
Inspektion I - 21.341 km - 29.06.1993 - Hans Sagehorn BMW
Ölservice - 39.501 km - 23.03.1994 - Hans Sagehorn BMW
Inspektion II - 43.412 - 15.11.1994 - Hans Sagehorn BMW
Ölservice - 54.069 km - 03.07.1995 - BMW Brinkmann & Knoery GmbH
Inspektion I - 65.600 km - 07.06.1995 - BMW Brinkmann & Knoery GmbH
Ölservice - 77.127 km - 22.07.1997 - BMW B&K Lüneburg
Inspektion II - 89.344 km - 01.09.1998 - BMW B&K Lüneburg
Ölservice - 98.450 km - 12.05.1999 - BMW B&K Lüneburg
Inspektion I - 116.245 km - 19.12.2000 - BMW B&K Lüneburg
Ölservice - 132.310 km - 25.06.2002 - BMW B&K Lüneburg
Inspektion II - 141.464 - 30.09.2003 - BMW B&K Lüneburg
Inspektion - 152.230 km - 27.09.2005 - BMW B&K Lüneburg
Inspektion I - 167.923 km - 13.12.2006 - BMW B&K Lüneburg
Ölservice - 177.763 km - 3.4.2008 - BMW B&K Lüneburg
Ölservice - 179.845 km - 3.4.2008 - BMW B&K Lüneburg
Inspektion II - 207.123 km - 6.12.2012 - BMW B&K Lüneburg
Ölservice - 212.431 km - 06.05.2015 - BMW B&K Lüneburg
TÜV - 222.052 - 14.4.2020
TÜV - 232.583 km - 7.4.2022
TÜV - 232.712 - 4.5.2023

Wir haben hier in Oldenzaal eine Inspektion durchgeführt und 4 Reifen ersetzt, das Differential neu abgedichtet, die Gasdruckfedern für den vorderen und hinteren Kofferraum, der Kraftstoffdruckregler, die Wischerblätter, die Pendelstangen und die Dichtungen hinter den Türgriffen wurden ersetzt. Er bekommte einen Klima-befüllung und wir haben eine 4-tägige Aufbereitung gemacht: Unterboden, Lack, Interieur & mehr.

Kaufen sie ohne Hektik: Deutsche Zulassung mit H-Kennzeichen, Wertgutachten und Lieferung bei der Haustür selbstverständlich möglich. Oldenzaal Classics B.V. in Oldenzaal, Niederlande ist 8 Kilometer entfernt von die Deutsche Grenze bei Bad Bentheim und ist gleich an der Autobahn A30/A1. Seit 2013 spezialisiert auf klassisch BMW aus der 60’er bis 90’er Jahren und bekannt für Restaurationen von BMW 2002 Tii, Turbo, 3.0 CSi und 3.0 CSL. Auch ihr Partner für Service und Reparaturen und Restauration von ihren BMW Oldtimer und 90’ern Ferrari. Wir sprechen Deutsch, Englisch und Spanisch.