BMW M5 Touring

Wir alle wissen, wofür „Made in Germany“ steht. Jetzt sind Sie wahrscheinlich durch ein durchschnittliches deutsches Dorf gefahren, „Designed in Germany“ … das ist eine andere Geschichte. Dasselbe gilt auch für das Autodesign, zum Glück hat man in München den italienischen Designer Ercole Spada mit der Gestaltung der E34 5er-Reihe beauftragt. Und welche Form! Der Designer unter anderem des Aston Martin DB4 GT Zagato, des Alfa Romeo 155 und des Lancia Kappa war stolz auf seinen Entwurf für die Bayerischen Motor Werke. Vor allem, als er aufgrund der großen Nachfrage einen sogenannten Touring hinzufügen durfte. Ein funktionaler „Kombi“ mit für die damalige Zeit sensationellen Fahrleistungen. In einer Zeit hässlicher Bodykits stach der M5 durch seine subtile Aggressivität hervor, jede Ergänzung gegenüber dem Standard-E34 war gleichzeitig funktional und verschönernd. Sehen Sie sich zum Beispiel den Frontsplitter, den aerodynamischen Heckstoßfänger und das Design der Spezialfelgen an. Die modifizierten Teile des M5 wurden während des manuellen Herstellungsprozesses eingebaut, der pro Auto bis zu zwei Wochen dauerte. Es ist offensichtlich, dass die Verarbeitungsqualität eines E34 M5 auf einem sehr hohen Niveau liegt. Trotz der Gewissheit „Made in Germany“ gibt es Grund zur Sorge, manchmal leidet ein M5 unter Rost. Bei unserem kritischen Blick auf die Optik leidet das hier angebotene Exemplar überhaupt nicht darunter. Stärker; Der letzte Besitzer wollte seinen M5 so perfekt haben, dass er vor nicht allzu langer Zeit 30 US-Dollar für die Aufbereitung beim Autohändler von Stipt in Vught ausgegeben hat und das Auto optisch so gut wie neu machen ließ. Dieser M5 ist ein wunderschönes originales, schadensfreies Auto, einschließlich vollständiger Wartungshistorie. Wartungsheft und Rechnungen unter anderem von BMW Classic sind vorhanden. In jeder Hinsicht ein echtes Liebhaberauto. Auch selten, nur 891 Exemplare des Touring wurden gebaut, was derzeit die tägliche Produktion einiger Automodelle ist. Der M5 Touring ist ein Youngtimer mit Klassikerpotenzial, schließlich ist er der letzte handgefertigte M5, die bescheidenste und zugleich eine M-Version, für die BMW Motorsport traditionell stand. Bevor an fast jedes Auto so eine traurige Turbine geschraubt wurde oder vorne ein schwerer V8 verbaut wurde, brauchte ein M3 oder 5 eine starke Basis. Der Fahrspaß des M5 kommt im oberen Drehzahlbereich zum Tragen und das erfordert Mut und gekonnte Kontrolle. Im Gegenzug erhält der Fahrer eine Fahrmaschine par excellence, und nicht umsonst war der M5 seinerzeit das schnellste Gespann der Welt. Darüber hinaus ist ein E34 M5 sehr zuverlässig, kultiviert, sogar alltagstauglich und eine Karriere in der Oldtimerwelt steht bevor. Es könnte fast als unklug bezeichnet werden, dieses Auto zurückzulassen. Auf unsere website sind mehr als 100 foto's witmerodijk.nl oder benutzen Sie diese link; https://witmerodijk.nl/te-koop/bmw-m5-e34-touring-'94-topconditie-/2401