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BMW Turbo

119 500 € (TTC)

Preis


119 500 € (TTC)

TVA non récupérable

Données techniques


État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.

Non accidenté, Occasion

CatégorieSportsCar
Date immatriculation04/1974
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage100 000 km
Puissance125 kW (170 Ch DIN)
Nombre de places4
Nombre de portes2/3
Nombre de propriétaires du véhicule5
CouleurBlanc
État du véhicule
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Non accidenté
CatégorieCoupé Sport, Voiture de collection
Commercial, Import/ExportExportation
OrigineÉdition UE
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursimitation leather, Noir
Cylinder4

Description du véhicule


Behold the rare and sought-after Bavarian masterpiece - the BMW 2002 Turbo! With recent cosmetic and mechanical restoration, this classic performance legend is ready to conquer the roads once again. Powering this beauty is a matching-numbers turbocharged 2.0-litre inline-four engine, delivering an impressive 170bhp to the rear wheels through a four-speed manual transmission. This gem hails from Sweden, being owned by a single family from the 1970s until 2019. The odometer shows 3,850 Kms, though the true mileage is likely around 103,850 km after a turn around the clock. With only 1,672 examples ever produced, this 2002 Turbo stands as a rare and cherished collector's piece.
Exterior: The 2002 Turbo boasts a striking appearance with flared wheel arches and front and rear spoilers. Finished in the elegant Chamonix White, adorned with the iconic BMW Motorsport tri-color stripes and '2002 Turbo' decals, it captivates all who lay eyes on it. The 13-inch gunmetal gray steel wheels, complemented by silver lips, add to its classic charm. Its recent restoration holds a high standard, something that can be seen by the high quality of the paint and trim pieces.
Interior: Step inside the 2002 Turbo, where a black vinyl interior with red instrument cluster trim awaits. During the restoration focus has been held on preserving the originality of the cabin. It still has its original seats, dashboard and carpets adding to the feel of the car. Despite this, the interior still holds a very high standard. Although slightly faded, the instrument cluster trim retains its allure, and only minor signs of wear are to be found on the driver's seat. Inside the cars you will find features such as a heated rear screen, three-spoke steering wheel, headlamp wipers, a VDO analogue clock and boost gauge.The car also has push-out rear quarter light windows to provide pleasant air circulation while driving.
Engine and Mechanics: Reliable and powerful, the BMW 2002 Turbo runs like a dream. The recent comprehensive restoration covered bodywork, engine, gearbox, and rear axle, ensuring top performance, reliability and driving pleasure. Its 'KKK' turbocharger and Kugelfischer mechanical fuel injection are a few of the things making the BMW 2002 Turbo a thrill to drive. Revving the car to where you get the optimal boost pressure from the turbo is nothing short of a rewarding experience. The same goes for taking a corner in this light and nimble pocket rocket.
History: The history of this BMW 2002 Turbo speaks for itself. As one of only 1,672 ever built, it holds a place in the hearts of automotive enthusiasts worldwide. In 1974, the car was sold new in Sweden. It would later come to stay in the same family until 2019. In 2020, the car had extensive restoration work done and it has since been well maintained.
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We are located in south Sweden just north of Malmö. The closest airport is Copenhagen (Denmark) and we will be happy to pick you up if you are coming to see one of our cars. Please visit our homepage www.classix.se to see all pictures/videos we have of this vehicle in full resolution and size. We always have between 30-50 cars in stock. Currency can change, correct price is always stated on my website. If you choose to buy a car from us, we can help you get a very fair price on transport. Sweden is in EU and there is no tax for classic cars in E.U region. If you have serious interest we always have more media to share and we can show the car in a video meeting such as WhatsApp. Please also like my facebook page for new arrivals, reviews and more https://www.facebook.com/Classix-by-Schiebler-348587491826920/ Buy from trusted dealers. Check my reviews on Google, Mobile.de and Facebook. Dieses Auto befindet sich im Sueden von Schweden, nur 30 Minuten vom Flughafen Kopenhagen entfernt. Wenn Sie Interesse haben sich das Fahrzeug anzuschauen, können wir Sie auch gerne vom Flughafen abholen. Wenn Sie das Auto kaufen möchten, können Sie es nach Hause fahren oder wir könnten auch einen Transport fuer Sie organisieren. Ich spreche gerne Deutsch am telefon, aber antworten e-mail nur im Englisch. Schweden sin in E.U= kein steuer.

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