Bentley S2 Continental, Voll Alu James Young
129 900 € (TTC)
Preis
129 900 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieLimousine
Date immatriculation05/1960
TransmissionBoîte automatique
CarburantEssence
Kilométrage71 000 km
Puissance147 kW (200 Ch DIN)
Cylindrée6 230 ccm
Nombre de places5
Nombre de portes4/5
CouleurRouge
Nom de couleur constructeurBordeaux
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieBerline
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursTout cuir, Gris
Équipements
Véhicule non-fumeur
Description du véhicule
Seriöse Angebote sind willkommen.
Bentley S2 Continental 4-Türer – James Young handgebaute Fahrzeug im alu. Baujahr 1960 S2 mit der legendäre L-Serie 6.2 l V8 mit 200 PS. "Claret" rot mit grauer Lederkabine.
Der Bentley S2 war das ultimative Luxusauto und wurde von 1959 bis 1962 produziert. 1959 wurde das Auto mit dem neuen V8-Motor der L-Serie von Rolls-Royce/Bentley eingeführt, der einer der ersten Motoren war, die aus Aluminium hergestellt wurden mit deutlich gesteigerter Leistung gegenüber dem bisherigen 6-Zylinder. Auch die Karosserie des Wagens selbst ist handgefertigt aus Aluminium. Dies ist eines von nur 40 Stück. Bentley S2 Continental, gebaut bei James Young. Der S2 Continental unterschied sich vom Üblichen Bentley S2 mit niedrigerer, sportlicherer und eleganterer Karosserie und Motoren mit höherer Leistung und höherer Übersetzung, angepasst an die leichtere Aluminiumkarosserie der Continental-Modelle.
Das Auto wurde als Neuwagen bei Jack Barclay Ldt in London am 14. Februar 1960 bestellt als „Chassis Only“ und sofort an den Karosseriebauer James Young geschickt. Das fertige Auto wurde am 15. Juni 1960 an Miller H. Brown ausgeliefert. Kopien der Original-Kaufrechnung, Bestellung, Spezifikation usw. des Fahrzeugs. existiert, ebenso gibt es eine sehr ausreichende Fotodokumentation der Komplettrestaurierung des Wagens im Jahr 1998.
Das Auto hat seit 10 jahren einen sehr sachkundigen dänischen Besitzer und wurde in eine Bentley-Fachwerkstat nach allen Belangen gepflegt und betreut.
Die Bentley S Modelle stellte die letzte Periode der Ära des freien Karosseriebaus dar, in der das Bentley-Werk das Fahrgestell und den Antriebsstrang herstellte, während die Karosserie und der Innenraum von unabhängigen Karosseriebauern hergestellt wurden. Mit der Zeit wurde es für unabhängige Karosseriebauer (wie H.J. Mulliner, Park Ward, James Young und Hooper usw.) immer schwieriger, mit den Angeboten der Marken mitzuhalten. Damit war die Bentley S-Serie die letzte mit einem separaten Chassis, und mit der Einführung der Bentley T-Serie im Jahr 1965 endete die Ära des unabhängigen "coachbuilders".
Irrtum, Eingabefehler, Änderung und Zwischenverkauf vorbehalten, alle Angaben ohne Gewähr, Angebot und Angaben sind unverbindlich, Angaben sind keine Beschaffenheits-vereinbarungen, Vertragsgrundlage ist ausschließlich der Kaufvertrag.
Bentley S2 Continental 4-Türer – James Young handgebaute Fahrzeug im alu. Baujahr 1960 S2 mit der legendäre L-Serie 6.2 l V8 mit 200 PS. "Claret" rot mit grauer Lederkabine.
Der Bentley S2 war das ultimative Luxusauto und wurde von 1959 bis 1962 produziert. 1959 wurde das Auto mit dem neuen V8-Motor der L-Serie von Rolls-Royce/Bentley eingeführt, der einer der ersten Motoren war, die aus Aluminium hergestellt wurden mit deutlich gesteigerter Leistung gegenüber dem bisherigen 6-Zylinder. Auch die Karosserie des Wagens selbst ist handgefertigt aus Aluminium. Dies ist eines von nur 40 Stück. Bentley S2 Continental, gebaut bei James Young. Der S2 Continental unterschied sich vom Üblichen Bentley S2 mit niedrigerer, sportlicherer und eleganterer Karosserie und Motoren mit höherer Leistung und höherer Übersetzung, angepasst an die leichtere Aluminiumkarosserie der Continental-Modelle.
Das Auto wurde als Neuwagen bei Jack Barclay Ldt in London am 14. Februar 1960 bestellt als „Chassis Only“ und sofort an den Karosseriebauer James Young geschickt. Das fertige Auto wurde am 15. Juni 1960 an Miller H. Brown ausgeliefert. Kopien der Original-Kaufrechnung, Bestellung, Spezifikation usw. des Fahrzeugs. existiert, ebenso gibt es eine sehr ausreichende Fotodokumentation der Komplettrestaurierung des Wagens im Jahr 1998.
Das Auto hat seit 10 jahren einen sehr sachkundigen dänischen Besitzer und wurde in eine Bentley-Fachwerkstat nach allen Belangen gepflegt und betreut.
Die Bentley S Modelle stellte die letzte Periode der Ära des freien Karosseriebaus dar, in der das Bentley-Werk das Fahrgestell und den Antriebsstrang herstellte, während die Karosserie und der Innenraum von unabhängigen Karosseriebauern hergestellt wurden. Mit der Zeit wurde es für unabhängige Karosseriebauer (wie H.J. Mulliner, Park Ward, James Young und Hooper usw.) immer schwieriger, mit den Angeboten der Marken mitzuhalten. Damit war die Bentley S-Serie die letzte mit einem separaten Chassis, und mit der Einführung der Bentley T-Serie im Jahr 1965 endete die Ära des unabhängigen "coachbuilders".
Irrtum, Eingabefehler, Änderung und Zwischenverkauf vorbehalten, alle Angaben ohne Gewähr, Angebot und Angaben sind unverbindlich, Angaben sind keine Beschaffenheits-vereinbarungen, Vertragsgrundlage ist ausschließlich der Kaufvertrag.
Professionnel mentions légales
MLA Motors
Philip Heymans Alle 17
DK-2900 Hellerup Danemark
- Téléphone: +45 70 89 12 39
Avec mobile.de depuis 16 févr. 2017
Langues parlées:
Deutsch, Suomi, Svenska, English, Dansk
129 900 € (TTC)