Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.
Non accidenté, Occasion
CatégorieOtherCar
Date immatriculation07/1941
TransmissionBoîte automatique
CarburantEssence
Kilométrage10 000 km
Cylindrée5 671 ccm
Nombre de places6
Nombre de portes4/5
Nombre de propriétaires du véhicule2
CouleurNoir
État du véhicule
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Non accidenté
CatégorieAutre
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursCuir partiel, Autre
Description du véhicule
Cadillac Fleetwood 60 special aus dem Jahr 1941 - - 1938 lancierte Cadillac auf Basis desSeries6Oals prestigeträchtige Sonderversion den Sixty Special, eine viertürige Limousine mit Spezialkarosserie auf einem eigenen gut 8 cm flacheren Rahmen Mitchellentworfen worden war, bestand in seiner modern anmutenden Linienführung mit für die Zeit sehr großen Fensterflächen, bündig mit der Karosseri abschließenden Seitenfenstern, flacher Gestaltung, Stufenheck und dem Verzicht auf Trittbretter. Technisch entsprach der Special (mit Ausnahme des erwähnten Rahmens und seines um 7,6 cm gestreckten Radstandes) den übrigen Cadillac 60-Modellen (5,7-Liter-V8, Dreiganggetriebe, hydraulisch betätigte Trommelbremsen). Preislich lag er 310 Dollar über der 60-Limousine, unterbot mit seiner beiFisher Bodieshergestellten Karosserie die teureren Ausführungen mitFleetwood-Aufbauten um über 1000 Dollar - Ab 1939 wurden die Karosserien des 60 Special bei Fleetwood gefertigt und auch mit Trennwand zwischen Vorder- und Rücksitzen erhältlich, 1940 kamen zusätzlich wesentlich teurere Town Car-Varianten ins Programm. 1941 wurde der Radstand um 1 Zoll verkürzt und die vorderen Kotflügel wurden in die Vordertüren hinein verlängert. - In vier Jahren entstanden vom Ur-Sixty Special in Summe 17.918 Stück. - - Bei diesem hier angebotenen Fleetwood wurden in den letzten Jahren viele Verschleissteile erneuert als auch eine Teilrestauration durchgefüht. Die lnnnenausstattung ist grösstenteils erneuert. Der Wagen gibt ein stimmiges Bild ab, kleinere Restarbeiten wie Lackschäden sollten ausgebessert werden. - - Zwischenverkauf und Irrtümer für die Fahrzeug Angebote sind ausdrücklich vorbehalten. - - Die Fahrzeugbeschreibungen dienen lediglich der allgemeinen Identifizierung der Fahrzeuge und stellen keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen in der Auftragsbestätigung oder im Kaufvertrag. Den genauen Ausstattungsumfang erhalten Sie vor unserem Verkaufspersonal. Bitte kontaktieren Sie uns. - - Das Fahrzeug wird von uns im Kundenauftrag angeboten.
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