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Chevrolet Camaro V8 503 hp Reservation

32 200 € (TTC)

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Preis

32 200 € (TTC)

TVA non récupérable

Données techniques

État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.

Non accidenté, Occasion

CatégorieSportsCar
Date immatriculation06/2017
TransmissionBoîte automatique
CarburantEssence
Kilométrage89 000 km
Puissance370 kW (503 Ch DIN)
Cylindrée6 162 ccm
Nombre de places4
Nombre de portes2/3
Nombre de propriétaires du véhicule1
HU06/2025
CouleurBleu Peinture métallisée
État du véhicule
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Non accidenté
CatégorieCoupé Sport
AntriebsartMoteur à combustion interne
Sliding doorPorte coulissante deux côtés
Radar de reculCaméra, Arrière
Équipements intérieursTout cuir, Gris

Équipements

ABS

Accoudoir

Affichage tête haute

Android Auto

Apple CarPlay

Assistance de démarrage en côte

Bluetooth

Boîte de vitesses robotisée

Capteur de lumière

Capteur de pluie

Chargement par induction pour smartphones

Climatisation automatique bizone

Contrôle automatique de la pression des pneus

Direction assistée

Éclairage d'ambiance

Écran tactile

ESP

Fermeture centralisée

GPS

Isofix (points d'ancrage des sièges pour enfants)

Jantes alliage

Ordinateur de bord

Pack sport

Phare antibrouillard

Port USB

Réglage électrique des sièges

Régulateur de vitesse

Rétroviseur extérieur électrique

Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique

Sièges chauffants

Sièges sport

Suspension sport

Système antipatinage

Système d'assistance aux angles morts

Système de limitation de la vitesse

Système de sonorisation

Véhicule non-fumeur

Ventilation du siège

Verrouillage centralisé sans clé

Vitre chauffante

Vitres électriques

Volant chauffant

Volant en cuir

Volant multifonction

WLAN / point d'accès Wi-Fi

Description du véhicule

List of mods:
- msd atomic intake manifold
- cold air intake,
- msd spark wires (thicker)
- BMR's STB020 Strut Tower Brace
- flex fuel sensor
- mishimoto oil catch can
- long tube headers with green cats
- drilled and alotted rotors (stock breaks are shit)
- painted break calipers (red)
- side skirts,
- dimmed side windows and rear lights (shading film)
- rims from older version od zl1
- active exhaust
- deactivated DoD system (eliminates problema with pushrods)
- changed transmission oil to mobil1 hp lv to prevent common problem with shudder on low rpm.
- aftermarket converter
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Emmark

Jagiellonska 78

PL-25-652 Kielce Pologne
  • Mobile: +48 661 965 321

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