Citroën DS 23ie Pallas 5-Gang - Restauriert, Jaeger, Top

Citroen DS23ie Pallas 5-Gang

In wunderschönem Zustand und Ausstattung: AC095 Gris Nacré mit einer Innenausstattung aus braunem Leder in „Fauve“ als Pallas ausführung.


• Rezent komplett restauriert
• Neuer AC095 Gris Nacré-Lack
• Innenausstattung in Braun Leder
• 5-Gang-Schaltgetriebe
• 2,3 Liter 141 PS mit Kraftstoffeinspritzung
• Jaeger Zusatz Instrumente
• Überholtes LHM-Hydrauliksystem
• Michelin Classic Reifen
• 100 % fahrbereit

Vielleicht der ultimative DS – Warum? Der ultimative Motor: der 2347-cm³-Motor mit Kraftstoffeinspritzung und 141 PS, gekoppelt mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Geliefert als luxuriöser Pallas in Gris Nacré, mit schwarzem Dach und Innenausstattung aus braunem Leder in „Fauve“. Außerdem verfügt er über die Jaeger-Instrumente und ein großes Schiebedach.

Dieser DS stammt aus dem letzten Produktionsjahr 1975 und wurde in den Niederlanden neu verkauft. Das Auto war längere Zeit nicht auf der Straße und wurde in einer Scheune entdeckt. Ein Citroen-Spezialist, Auto Renaissance aus Amsterdam, entdeckte das Auto und kaufte es für seine Sammlung. Zwischen 2021 und 2022 wurde es im Auftrag eines Kunden restauriert. Es wurde wunderschön restauriert, hat ein paar hundert Testkilometer gefahren und ist jetzt bei Oldenzaal Classics erhältlich. Das Auto wurde umfassend restauriert und wieder zum Leben erweckt. Von Markenspezialisten auf sehr hohem Niveau restauriert. Das Auto ist ein DS23ie ('ie' für 'Injection Electronique' = elektronische Kraftstoffeinspritzung D-Jetronic) Pallas von 1975, lackiert im wunderschönen AC095 Gris Nacré – einem späten und wunderschönen Silbergrau. 1972 kam der DX5-Motor auf den Markt, der 2,3-Liter-Motor leistete dank D-Jetronic-Kraftstoffeinspritzung 141 PS. In Verbindung mit einem manuellen 5-Gang-Getriebe ist er vielleicht der best fahrenden DS. Natürlich ist es ein Pallas-Modell: Die luxuriöseste Variante von allen. Mit wunderschönen Ledersitzen, lederbezogenen Türverkleidungen und schönen Veloursteppichen. Viele Edelstahlteile an Schwellern, Türen und Pfosten. Verschiedene Zierleisten und Lichter machen ihn sehr edel und schick. Ein seltenes und interessantes Extra sind die Jaeger-Instrumente: 2 kleine Tafeln mit jeweils 2 Instrumenten. Öldruck, Öltemperatur, Spannung und Stromstärke. Ein weiteres tolles Extra ist das große Schiebedach. Eine Option, die damals verfügbar war, in diesem Fall modernisiert. Ein neues, elektrisch zu öffnendes Dach. Keine Windgeräusche beim Fahren im geschlossenen Zustand und ein fast Cabrio-ähnliches Gefühl beim Fahren im offenen Zustand.
Die Karosseriearbeiten wurden von DS-Blech-Spezialisten durchgeführt. Das Ergebnis: Eine sehr gerade Karosserie, gute Spaltmaße und ein wirklich gut aussehender Pallas. Das Fahrgestell wurde für das richtige resultat in schwarz neu lackiert. Die Karosserie in Gris Nacré und das Dach in AC200 Noir. Das Auto wurde wunderschön und mit vielen neuen Teilen zusammengebaut. Die Stoßstangen wurden auf Hochglanz poliert. Das Gleiche gilt für die Edelstahlverkleidung um den Dach und die Seiten. Es hat neue Zierleisten an den Türen und die Pallas-Streifen wurden auf neuwertigen Zustand poliert. Die Scheinwerfer wurden neu lackiert und mit neuen Zierleisten versehen. Die Räder wurden neu lackiert und mit neuen Michelin Classic-Reifen und polierten rostfreien Pallas-Radkappen ausgestattet. Es hat neue Spiegel, neue Rücklichter und alle neuen Dichtungen. Dieses Auto macht einen neuwertigen Eindruck! Wunderschöner Lack, eine sehr gerade Karosserie und korrekt zusammengesetzt mit allen neuen Teilen und Zierelementen.
Auch der Innenraum wurde vollständig restauriert. Erneuerte Ledersitze und Rückbank in der richtigen Farbe „Fauve“ (Braun). Eine schöne Farbe und schönes geschmeidiges Leder. Die Pallas-Türverkleidungen wurden aus demselben Material gefertigt. Der Innenraum fühlt sich wirklich neu an und riecht neu, da auch die Teppiche und der Dachhimmel ersetzt wurden. Es hat ein restauriertes Lenkrad und neue automatische Sicherheitsgurte für ein wirklich restauriertes Gefühl. Es hat moderne, versteckte Lautsprecher und ein modernes Radio im Handschuhfach für guten Klang.
Der Kofferraum wurde mit dem richtigen Material neu gepolstert und hat neu beschichtete Scharniere und Beschläge. Das Fahrgestell /Unterboden wurde korrekt geschweißt, die Nähte versiegelt und zum Schutz vor den Elementen richtig beschichtet. Das Hydrauliksystem? Komplett neu. Im Grunde wurde jedes Teil ersetzt: Pumpe, Lenkgetriebe, 4 Kugeln, Akkumulator, alle Schläuche und Dichtungen ersetzt, neue Flüssigkeit.
Der Motorraum des Autos wurde schön restauriert. Mit vielen neuen Teilen, beschichteter Bolzen/Muttern, einem neuen Ersatzrad, neuer Schalldämmung und vielem mehr. Der DX5-Motor wurde überholt und läuft ausgezeichnet. Dank der Kraftstoffeinspritzung ist und fühlt er sich viel schneller als die DS mit Vergaser. Er verfügt über einen neuen, wartungsfreien 123Ignition-Zündverteiler, eine neue Wasserpumpe, einen überholten Lichtmaschiene und Anlasser. Eine neue Batterie, ein neuer Heizkasten und ein neues Ventil, neue Zündkerzen, Spule, Zündkabel, Kraftstofftank, Bremsscheiben, Bremsbeläge, Kraftstoffschläuche, Filter, Auspuffanlage,


Sammlerqualität Citroen DS. Dieses Exemplar wurde restauriert, getestet und überprüft. Alles am Auto funktioniert und wurde durchgesehen. Ein perfektes Exemplar, das fahrbereit ist.