Citroën SM Injection Electronique **sehr guter Zustand**
61 900 € (TTC)
Preis
61 900 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieSportsCar
Date immatriculation08/1973
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage60 349 km
Puissance125 kW (170 Ch DIN)
Cylindrée2 674 ccm
Nombre de places4
Nombre de portes2/3
Nombre de propriétaires du véhicule4
HU10/2026
CouleurArgenté Peinture métallisée
Nom de couleur constructeurAC095 gris nacré
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieCoupé Sport
Date de disponibilitéMaintenant
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursTout cuir, Noir
Cylinder6
Équipements
Accoudoir
Climatisation manuelle
Direction assistée
Front wheel drive
Jantes alliage
Tinted windows
Tuner/radio
Vitres électriques
Description du véhicule
Erst mißverstanden, dann vergessen, heute verehrt.
Der Werdegang des Citroën SM war alles andere als geradlinig. Weil seine Erschaffer dem hauseigenen Top-Modell viele Innovationen, große Erwartungen und eine unklare Marktplatzierung in und unter das futuristische Blechkleid gezaubert haben, blieb die Revolution aus. Die Ölkrise, und ein mehr als ambitionierter Neupreis taten dann Ihr Übriges und der Citroën SM wurde nach 5 Jahren und knapp 13.000 Exemplaren eingestellt.
Heute sorgt der Citroën SM für Aufsehen wo immer er auftaucht. Wir haben mit unserem Exemplar erst kürzlich den Betrieb in einem Porsche Zentrum zum Erliegen gebracht und für gemeinsames Fachsimpeln und Bewundern unter Angestellten und Kunden gesorgt.
Wer nie das Vergnügen hatte, einen Citroën SM bewegt zu haben, der sollte seine Automobil Bucket List um eine Zeile erweitern. Denn in 2025 ist es ganz gleich, ob Citroën einst einen Gran Turismo, einen Sportwagen oder eine zweitürige Limousine im Sinn hatte. Der fast fünf Meter lange Franzose lädt zum schnellen Reisen genauso ein, wie zum Trip in die Berge oder die Fahrt ins Café am Marktplatz. Dabei faszinieren die damals mißverstandenen Eigenheiten, heben heute den SM wohltuend von den Wettbewerbern im Markt der klassischen Automobile ab und bereiten großes Vergnügen.
Das hier gezeigte Exemplar mit elektronischer Einspritzung, dem rauchig klingenden 2,7-Liter V6 von Maserati und dem manuellen 5-Gang-Getriebe war bemerkenswerterweise die ersten zehn Jahre auf die Citroën Generalvertretung in der Schweiz zugelassen. Darauf folgten zwei Mitglieder des schweizerischen Citroën SM-Clubs, bevor das Auto 2011 in deutsche Hände gelangte und von den beiden, miteinander bekannten Eigentümern regelmäßig im südfranzösischen Feriendomizil als passendes Vehikel genutzt wurde.
„Generell gilt, dass ein gut gewarteter SM problemlos läuft. Er benötigt halt etwas Aufmerksamkeit, Technikverständnis und im Zweifel einen geschickten, mit den Besonderheiten des Autos vertrauten Mechaniker."
Das Angebot an Citroën SM ist dieser Tage nicht groß, aber durchaus unübersichtlich. Dort finden sich vom offensichtlichen Restaurationsobjekt bis zum vermeintlichen Concours-Kandidaten allerlei Exemplare.
An den hier offerierte Citroën SM ist in der Vergangenheit immer der Anspruch gestellt worden, seine Fahrerin bzw. seinen Fahrer zuverlässig und jederzeit ans Ziel zu bringen. Deshalb wurden bei bekannten Spezialisten alle notwendigen Arbeiten erledigt, so dass der SM auch heute auf den ersten Schlüsseldreh willig anspringt, tadellos fährt, lenkt, bremst und sein futuristisches Kleid dank der funktionierenden Hydropneumatik auf Anforderung hebt und senkt.
Als Beweis seines Zustands hat der TÜV dem Citroën SM kürzlich eine mängelfreie Hauptuntersuchung ausgestellt.
Das Interieur mit dem originalen Leder, Zierblenden und Armaturentafel zeigt eine charmante Patina, das Exterieur ist in der Vergangenheit an mehreren Stellen nachlackiert worden.
Wer einen Citroën SM zum Fahren und Genießen sucht, ist bei diesem Auto genau richtig.
(Preis §25a UStG, keine MwSt. ausweisbar.)
Fahrzeugstandort: 85617 Assling bei Ebersberg | Besichtigung nur nach voheriger Terminvereinbarung
Gerne nehmen wir auch Ihr Fahrzeug in Zahlung.
Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf behalten wir uns vor.
Gerne kalkulieren wir Ihnen in Zusammenarbeit mit der akf Bank GmbH & Co. KG, Wuppertal ein individuelles Finanzierungs- oder Leasingangebot.
Kontakt:
Sebastian Schaeffer: +49 151 15353533 (German, English)
Clemens Teiber: +49 172 9544900 (German, English, French, Spanish)
email: info@sportwagen-teiber.de
website: www.sportwagen-teiber.de
Der Werdegang des Citroën SM war alles andere als geradlinig. Weil seine Erschaffer dem hauseigenen Top-Modell viele Innovationen, große Erwartungen und eine unklare Marktplatzierung in und unter das futuristische Blechkleid gezaubert haben, blieb die Revolution aus. Die Ölkrise, und ein mehr als ambitionierter Neupreis taten dann Ihr Übriges und der Citroën SM wurde nach 5 Jahren und knapp 13.000 Exemplaren eingestellt.
Heute sorgt der Citroën SM für Aufsehen wo immer er auftaucht. Wir haben mit unserem Exemplar erst kürzlich den Betrieb in einem Porsche Zentrum zum Erliegen gebracht und für gemeinsames Fachsimpeln und Bewundern unter Angestellten und Kunden gesorgt.
Wer nie das Vergnügen hatte, einen Citroën SM bewegt zu haben, der sollte seine Automobil Bucket List um eine Zeile erweitern. Denn in 2025 ist es ganz gleich, ob Citroën einst einen Gran Turismo, einen Sportwagen oder eine zweitürige Limousine im Sinn hatte. Der fast fünf Meter lange Franzose lädt zum schnellen Reisen genauso ein, wie zum Trip in die Berge oder die Fahrt ins Café am Marktplatz. Dabei faszinieren die damals mißverstandenen Eigenheiten, heben heute den SM wohltuend von den Wettbewerbern im Markt der klassischen Automobile ab und bereiten großes Vergnügen.
Das hier gezeigte Exemplar mit elektronischer Einspritzung, dem rauchig klingenden 2,7-Liter V6 von Maserati und dem manuellen 5-Gang-Getriebe war bemerkenswerterweise die ersten zehn Jahre auf die Citroën Generalvertretung in der Schweiz zugelassen. Darauf folgten zwei Mitglieder des schweizerischen Citroën SM-Clubs, bevor das Auto 2011 in deutsche Hände gelangte und von den beiden, miteinander bekannten Eigentümern regelmäßig im südfranzösischen Feriendomizil als passendes Vehikel genutzt wurde.
„Generell gilt, dass ein gut gewarteter SM problemlos läuft. Er benötigt halt etwas Aufmerksamkeit, Technikverständnis und im Zweifel einen geschickten, mit den Besonderheiten des Autos vertrauten Mechaniker."
Das Angebot an Citroën SM ist dieser Tage nicht groß, aber durchaus unübersichtlich. Dort finden sich vom offensichtlichen Restaurationsobjekt bis zum vermeintlichen Concours-Kandidaten allerlei Exemplare.
An den hier offerierte Citroën SM ist in der Vergangenheit immer der Anspruch gestellt worden, seine Fahrerin bzw. seinen Fahrer zuverlässig und jederzeit ans Ziel zu bringen. Deshalb wurden bei bekannten Spezialisten alle notwendigen Arbeiten erledigt, so dass der SM auch heute auf den ersten Schlüsseldreh willig anspringt, tadellos fährt, lenkt, bremst und sein futuristisches Kleid dank der funktionierenden Hydropneumatik auf Anforderung hebt und senkt.
Als Beweis seines Zustands hat der TÜV dem Citroën SM kürzlich eine mängelfreie Hauptuntersuchung ausgestellt.
Das Interieur mit dem originalen Leder, Zierblenden und Armaturentafel zeigt eine charmante Patina, das Exterieur ist in der Vergangenheit an mehreren Stellen nachlackiert worden.
Wer einen Citroën SM zum Fahren und Genießen sucht, ist bei diesem Auto genau richtig.
- CH-Spezifikation mit LHD
- Modell 1973 mit elektronischer BOSCH-Einspritzung
- Erstzulassung auf die Citroën Generalvertretung in der Schweiz
- seit 2012 in deutscher Hand
- regelmäßig bei Spezialisten im Service
- originales Scheckheft vorhanden
- zahlreiche Belege aus der Historie vorhanden
(Preis §25a UStG, keine MwSt. ausweisbar.)
Fahrzeugstandort: 85617 Assling bei Ebersberg | Besichtigung nur nach voheriger Terminvereinbarung
Gerne nehmen wir auch Ihr Fahrzeug in Zahlung.
Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf behalten wir uns vor.
Gerne kalkulieren wir Ihnen in Zusammenarbeit mit der akf Bank GmbH & Co. KG, Wuppertal ein individuelles Finanzierungs- oder Leasingangebot.
Kontakt:
Sebastian Schaeffer: +49 151 15353533 (German, English)
Clemens Teiber: +49 172 9544900 (German, English, French, Spanish)
email: info@sportwagen-teiber.de
website: www.sportwagen-teiber.de
Professionnel mentions légales
Sportwagen Teiber seit 1993
Feldkirchener Strasse 4
DE-85599 Parsdorf Allemagne
- Téléphone: +49 (0)8031 3506134
Avec mobile.de depuis 4 nov. 2002
Langues parlées:
Deutsch, English, Français, Español
61 900 € (TTC)