Ferrari 250 GT Boano
1 108 000 € (TTC)
Preis
1 108 000 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieSportsCar
Date immatriculation03/1957
TransmissionBoîte manuelle
Kilométrage500 km
Nombre de portes2/3
CouleurRouge
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieCoupé Sport
Description du véhicule
The early years of Ferrari were focused around racing; only a small number of road vehicles were produced for a select few high profile customers. With the competition costs increasing in the 1950s it was necessary for Ferrari to increase road car production as a means of raising additional funds.In 1954, the Pinin Farina-designed 250 GT Europa debuted in Paris. It was Ferrari’s first true production model and would form the foundation for all future Ferrari 250 models. These included the second series, again designed by Pinin Farina. At the Geneva Show in in March 1956, Ferrari displayed the replacement for the 250 Europa.Pinin Farina were not able to support the demand for the 250 from Ferrari and as a result handed production over to Carrozzeria Boano, headed by one of Pinin Farina’s designers, Mario Felice Boano. In total 74 Ferrari 250 GT Boanos were produced.This 250 Boano was delivered to its first owner Mr Giles Richard in France. In the 1960s the vehicle was exported to the USA until the late 1970s when it was purchased by Mr Michelsen in London. In 2000 the car was exported to Denmark where it remained as part of a large collection of cars until 2019 when it returned to the UK.
Vehicle completed on 28/03/1957
Chassis Number 0651 GT
Left Hand Drive
Steel Body
Ferrari Classiche
Vehicle completed on 28/03/1957
Chassis Number 0651 GT
Left Hand Drive
Steel Body
Ferrari Classiche
Professionnel mentions légales
SuperVettura Sunningdale
London Road
GB-SL5 0DQ Sunningdale Royaume Uni
- Téléphone: +44 1344 202529
Avec mobile.de depuis 1 sept. 2014
Langues parlées:
Norsk, Svenska, English, Dansk
1 108 000 € (TTC)