Ferrari 330 GT 2+2 Serie II, Matching Numbers
367 500 € (TTC)
Preis
367 500 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Occasion
CatégorieSportsCar
Date immatriculation07/1967
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage12 544 km
Puissance220 kW (299 Ch DIN)
Cylindrée3 967 ccm
Nombre de places4
Nombre de portes2/3
CouleurBleu
Nom de couleur constructeurBlu Scuro
État du véhiculeoccasion
CatégorieCoupé Sport, Voiture de collection
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursTout cuir, Beige
Cylinder12
Équipements
Accoudoir
Climatisation manuelle
Jantes alliage
Pneus été
Rear wheel drive
Siège passager rabattable
Tuner/radio
Vitres électriques
Description du véhicule
Matching Numbers
Matching Colours
Klimaanlage
Restauriert
Der 330 GT 2+2 wurde im Januar 1964 als der Nachfolger des 250 GTE bzw. GT 2+2 präsentiert.
Er bekam einen um 5cm verlängerten Radstand und ist dadurch vor Allem im Fond deutlich geräumiger.
Die erste Serie mit Doppelscheinwerfern wurde bis Mitte 1965 gebaut. Die zweite Serie mit den attraktiveren einfachen Leuchten wurde bis 1967 produziert.
Unser Wagen wurde 1967 über Crepaldi Automobili in Mailand an seinen Erstbesitzer ausgeliefert. Das Farbschema war damals wie heute Blu Scuro mit beigem Leder.
Nach nur einem Jahr wurde das Auto nach New York weiterverkauft, und zwar an einen Nachkommen des berühmten Textilunternehmers und Erfinder der „Jeans“ Levi Strauss.
Der New Yorker unterhielt eine kleine Ferrari Sammlung, darunter ein weiterer 330 GT 2+2, ein 250 MM Spider und ein 375 MM Spider mit denen er auch Rennen fuhr.
In den Jahren bis 1998 gab es weitere Vorbesitzer in Texas und Kalifornien.
Von 1998 – 2008 gehörte er einem Britischen Gentleman der den Wagen überarbeitete, fortan penibel pflegte und jeden gefahrenen Kilometer in einem Fahrtenbuch festhielt. Auch große Touren in die Schweiz oder nach Italien sind darin dokumentiert.
Vor ca. 10 Jahren wurde der Ferrari dann einer großen Restaurierung unterzogen. Er wurde wieder in seiner Originalfarbe „Blu Scuro“ lackiert. Die Innenausstattung wurde in der korrekten Lederfarbe erneuert.
Unser 330 GT 2+2 verfügt zudem über eine Klimaanlage, el. Fensterheber, heizbare Heckscheibe und Campagnolo Magnesium Felgen.
Ein FIVA-Pass liegt vor, ebenso ein originaler Verkaufsprospekt von 1966!
Matching Colours
Klimaanlage
Restauriert
Der 330 GT 2+2 wurde im Januar 1964 als der Nachfolger des 250 GTE bzw. GT 2+2 präsentiert.
Er bekam einen um 5cm verlängerten Radstand und ist dadurch vor Allem im Fond deutlich geräumiger.
Die erste Serie mit Doppelscheinwerfern wurde bis Mitte 1965 gebaut. Die zweite Serie mit den attraktiveren einfachen Leuchten wurde bis 1967 produziert.
Unser Wagen wurde 1967 über Crepaldi Automobili in Mailand an seinen Erstbesitzer ausgeliefert. Das Farbschema war damals wie heute Blu Scuro mit beigem Leder.
Nach nur einem Jahr wurde das Auto nach New York weiterverkauft, und zwar an einen Nachkommen des berühmten Textilunternehmers und Erfinder der „Jeans“ Levi Strauss.
Der New Yorker unterhielt eine kleine Ferrari Sammlung, darunter ein weiterer 330 GT 2+2, ein 250 MM Spider und ein 375 MM Spider mit denen er auch Rennen fuhr.
In den Jahren bis 1998 gab es weitere Vorbesitzer in Texas und Kalifornien.
Von 1998 – 2008 gehörte er einem Britischen Gentleman der den Wagen überarbeitete, fortan penibel pflegte und jeden gefahrenen Kilometer in einem Fahrtenbuch festhielt. Auch große Touren in die Schweiz oder nach Italien sind darin dokumentiert.
Vor ca. 10 Jahren wurde der Ferrari dann einer großen Restaurierung unterzogen. Er wurde wieder in seiner Originalfarbe „Blu Scuro“ lackiert. Die Innenausstattung wurde in der korrekten Lederfarbe erneuert.
Unser 330 GT 2+2 verfügt zudem über eine Klimaanlage, el. Fensterheber, heizbare Heckscheibe und Campagnolo Magnesium Felgen.
Ein FIVA-Pass liegt vor, ebenso ein originaler Verkaufsprospekt von 1966!
Professionnel mentions légales
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Innstraße 43
DE-83022 Rosenheim Allemagne
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Langues parlées:
Deutsch, English, Español
367 500 € (TTC)