Ferrari 488 Challenge Evo ~Ferrari Munsterhuis~
220 091 € (TTC)
184 950 € (HT)
Preis
220 091 € (TTC)
184 950 € (HT)
Y compris 19,00% TVA (Pays-Bas)
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieSportsCar
Date immatriculation02/2018
TransmissionBoîte automatique
CarburantEssence
Kilométrage11 187 km
Puissance492 kW (669 Ch DIN)
Cylindrée3 902 ccm
Nombre de places2
Nombre de portes2/3
Nombre de propriétaires du véhicule1
CouleurRouge
Nom de couleur constructeurRosso Scuderia
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieCoupé Sport
OrigineÉdition UE
AntriebsartMoteur à combustion interne
Energieverbrauch (comb.)111,4 l/100km
CO₂-Emissionen (comb.)1-- g/km
<b>CO₂ emissions</b>:
<b>CO₂-Emissionen</b>Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.CO₂-Klasse1Auf Grundlage der CO₂-Emissionen
Kraftstoffverbrauch11,4 l/100km (kombiniert)
16,6 l/100km (Innenstadt)
8,4 l/100km (Autobahn)
16,6 l/100km (Innenstadt)
8,4 l/100km (Autobahn)
Radar de reculArrière
Équipements intérieursTissu, Noir
Cylinder8
Équipements
ABS
Airbags frontaux et latéraux
Assistance de démarrage en côte
Bluetooth
Boîte de vitesses robotisée
Capteur de lumière
Capteur de pluie
Carnet d'entretien
Climatisation automatique bizone
Contrôle automatique de la pression des pneus
Direction assistée
ESP
Fermeture centralisée
Feux de position LED
GPS
Jantes alliage
Kit de réparation d'urgence des pneus
Ordinateur de bord
Pack sport
Phares bi-xénon
Port USB
Radio DAB
Rear wheel drive
Régulateur de vitesse
Rétroviseur extérieur électrique
Sièges sport
Suspension sport
Système antipatinage
Système de nettoyage des phares
Système Stop & Start
Véhicule non-fumeur
Vitres électriques
Volant en cuir
Volant multifonction
Description du véhicule
We are selling this full serviced Ferrari 488 Challenge Evo for our customer.
The car has got an extra pair of wheels and AIM camera is mounted in the cockpit.
The car was only used during Club Challenge events, not Challenge series.
This 488 Challenge Evo can be used during trackdays and the 2025 Club Challenge.
The most powerful Ferrari engine ever
The 3.9 litre V8 engine is the first turbo engine in the history of the Ferrari one-make series. 670 hp drives the most powerful car ever seen in the Ferrari Challenge.
The teamwork between engineers and the Ferrari Style Centre has made it possible to increase aerodynamic efficiency without compromising on Ferrari style.
The SSC (Slide Slip Control) system makes its debut on a Challenge car.
For more information:
Rik Hettema r.hettema@munsterhuis.nl
Robin Schurink r.schurink@munsterhuis.nl
Wouter struik w.struik@munsterhuis.nl
Or call 0031-742555370.
The car has got an extra pair of wheels and AIM camera is mounted in the cockpit.
The car was only used during Club Challenge events, not Challenge series.
This 488 Challenge Evo can be used during trackdays and the 2025 Club Challenge.
The most powerful Ferrari engine ever
The 3.9 litre V8 engine is the first turbo engine in the history of the Ferrari one-make series. 670 hp drives the most powerful car ever seen in the Ferrari Challenge.
The teamwork between engineers and the Ferrari Style Centre has made it possible to increase aerodynamic efficiency without compromising on Ferrari style.
The SSC (Slide Slip Control) system makes its debut on a Challenge car.
For more information:
Rik Hettema r.hettema@munsterhuis.nl
Robin Schurink r.schurink@munsterhuis.nl
Wouter struik w.struik@munsterhuis.nl
Or call 0031-742555370.
Professionnel mentions légales
Munsterhuis Sportscars B.V.
Goudstraat 31-49
NL-7554 NG Hengelo Pays-Bas
- Téléphone: +31 74 808 0677
Avec mobile.de depuis 5 nov. 2013
Langues parlées:
Deutsch, English, Nederlands
220 091 € (TTC)184 950 € (HT)
1Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
2Es gelten die Bedingungen des Service-Anbieters.