Informationen auf Deutsch: Ferrari 512 BBi Bianco
Haben Sie sich jemals gefragt, warum Perlen normalerweise weiß sind? Diese original in den Niederlanden gelieferte (!) Perle in Form eines Bianco Ferrari 512 BBi wird nie unbemerkt an Ihnen vorbeigehen. Aber die makellose weiße Lackierung lässt den ikonischen Klassiker auch auf unbeleuchteten italienischen Nebenstraßen hervorstechen. Ganz zu schweigen vom erdrückenden „Flat 12“-Schlag… Der Vorbesitzer kann das nachvollziehen! Bei der Wartung vertraute er den renommierten Spezialisten von Kroymans. Zwischendurch nahm er den 512 BBi jedoch mit Freunden auf „Tournee“ in seinem Heimatland Italien. Das muss ein historisches Abenteuer gewesen sein! Und wenn es nach uns geht, werden Sie das bald wieder erleben... Sie können die jungen TRX-Reifen sofort ausprobieren. Das Original-Nummernschild ist noch vorhanden und das offizielle Ferrari Classiche-Zertifikat liegt als Nachweis der guten Provenienz bei. Wir wünschen Ihnen eine lebenslange Fahrt ohne die Hilfe des Toolkits, obwohl es der Vollständigkeit halber mitgeliefert wird.
Weitere Informationen folgen in Kürze. Bei Interesse können Sie sich gerne an uns wenden.
Mit freundlichen Grüßen
Team Prince
Weitere informationen: - Radstand: 250 cm
- Anzahl der Tasten: 2
Autobedrijf Wim Prins | Mehr Bilder auf https://www.wimprins.eu
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Exportkosten | Wir bitten Sie im Voraus über die Kosten und Verfahren ihres jeweiligen Landes zu informieren
Standort | Nunspeet (NL) | 100 km von der Grenze | 100 km von Schiphol Amsterdam Flughafen
81 Bilder und weitere Info: https://www.wimprins.eu/de/fahrzeuge/autos/sportwagen-coupe/vehicle/2055843/ferrari-512-bbi-orig-nl-ferrari-classiche-full-history
Haftungsausschluss: Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten
Information in English: Ferrari 512 BBi
Ever wondered why pearls are typically white? This original Dutch-delivered (!) pearl in the form of a Bianco Ferrari 512 BBi will never go unnoticed. Its pristine white paint ensures that this iconic classic stands out even on unlit Italian backroads—not to mention the thunderous roar of its “Flat 12” engine. The former owner can vouch for that! He entrusted its maintenance to the renowned specialists at Kroymans. In the meantime, he took the 512 BBi on a 3,500 km road trip with friends in its native Italy—a historic adventure, no doubt! And if it’s up to us, you’ll relive that experience soon… giving you the perfect opportunity to test the fresh TRX tires. The original license plate is still intact, and the official Ferrari Classiche certificate is included to verify its impeccable provenance. We wish you a lifetime of drives without needing the toolkit—though it’s included for completeness.
History
While Porsche stuck firmly to tradition with the 911, Ferrari boldly broke away from its own conventions. Evolution versus revolution: the Berlinetta Boxer—known simply as the BB—debuted in 1973 as the successor to the legendary 365 GTB/4 Daytona. But rather than building on the success of that beautiful coupé, Maranello was inspired by the triumphs of Formula 1. Everything changed—from concept to design, from seating to engine placement. Most notably, Ferrari recognized that positioning the engine behind the seats was key to maintaining dominance in motorsport's premier class. Besides competing on the track, Ferrari aimed to rival its eternal competitor off the track: Ferruccio Lamborghini, who showcased his prowess with the Miura and Countach.
Our Ferrari 512 BBi, the final evolution of the original 365 GT4 BB and its successor, the 512 BB (which lacked the Bosch K-Jetronic CIS fuel injection), embodies that spirit of innovation. With only 1,007 units produced, the BBi is among the most successful BB variants, yet it remains exceedingly rare. This particular example stands out even further: originally delivered in the Netherlands, meticulously maintained by an official Ferrari dealer (Kroymans), and boasting a history as clear and pristine as its paintwork. The original toolkit and certification of authenticity underline the unique character of this exotic classic. True fans and collectors, prepare to be tempted!
Exterior
Ferruccio Lamborghini and Enzo Ferrari kept each other sharp in the design of their masterpieces, not just in performance. The Ferrari Berlinetta Boxer diverged dramatically from its predecessor's styling. While the pointed nose bore some resemblance to the Daytona, it was even sharper on the BB. With the engine relocated ahead of the rear axle, top designer Leonardo Fioravanti—then at Pininfarina—was free to craft a body unlike any previous Ferrari. The Berlinetta Boxer became the foundation for an entirely new range of models. Typical of the BB is its slim silhouette, which appeared even sl