Ferrari 512 TR 24k km ABS Service neu Erstlack
279 000 € (TTC)
Preis
279 000 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieSportsCar
Date immatriculation06/1993
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage24 850 km
Puissance324 kW (441 Ch DIN)
Cylindrée4 943 ccm
Nombre de places2
Nombre de portes2/3
Nombre de propriétaires du véhicule2
HU06/2026
CouleurRouge
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieCoupé Sport
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursTout cuir, Noir
Équipements
ABS
Carnet d'entretien
Climatisation manuelle
Fermeture centralisée
Jantes alliage
Lecteur CD
Pneus été
Rétroviseur extérieur électrique
Sièges sport
Système d'alarme
Tuner/radio
Véhicule non-fumeur
Vitres électriques
Volant en cuir
Description du véhicule
Highlights::
Erstlack Rosso Corsa
ABS
Deutsches Fahrzeug
2 deutsche Vorbesitzer
Letzter Service April 2024
Volle Historie
Scheckheftgeplegt
Unfallfrei
Classic Data Gutachten -1
Der Ferrari Testarossa ist einer der ikonischsten Sportwagen und ein Symbol für Leistung, Stil und Exklusivität.
Der Ferrari 512 TR ist die Weiterentwicklung des Ferrari Testarossa und wurde 1992 als Nachfolgemodell vorgestellt. Der 512 TR brachte deutliche Verbesserungen in Leistung, Handling und Design im Vergleich zu seinem Vorgänger.
Der angebotene 512TR wurde am 24.06.1993 von der deutschen Ferrari Vertretung in Köln ausgeliefert. Der Schriftverkehr, Prospekte, Bedienungsanleitung, Wartungsübersicht mit gestempeltem Scheckheft im Lederetui sowie der originale Werkzeugkoffer liegen vor und gehören selbstverständlich zum Angebot. Das noch vollständig im Original erhaltene Interieur zeugt von der geringen Laufleistung, der abgelesene Tachostand steht bei 24.860 km.
Das Fahrzeug befindet sich im absoluten Originalzustand und ist noch völlig im Erstlack.
Aussen als auch innen präsentiert sich das Fahrzeug neuwertig.
Mitte 2022 wurde eine große Inspektion durchgeführt. Die Zahnriemen wurden erneuert, alle Flüssigkeiten, Zündkerzen wurden gewechselt.
Der letzte Service war im April 2024.
Äußerlich ähnelt der Ferrari 512 TR dem Testarossa stark, jedoch wurden mehrere Designänderungen vorgenommen, um die Aerodynamik zu verbessern. Die Frontpartie wurde umgestaltet und zeigt eine aerodynamischere Form mit einem tiefer gesetzten Stoßfänger, was dem Fahrzeug nicht nur einen moderneren Look verleiht, sondern auch die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten erhöht. Die charakteristischen seitlichen Lufteinlässe blieben erhalten, jedoch wurde die Heckpartie schlanker und aggressiver gestaltet.
Die breiten und niedrigen Proportionen des Wagens sowie die Klappscheinwerfer machen ihn sofort erkennbar und zu einem echten Blickfang. Die breite Heckpartie mit den horizontalen Rücklichten und der integrierten Gitterstruktur ist ebenfalls typisch für den Testarossa.
Es ist eines der Fahrzeuge die schon ABS hatten sowie diverse andere Verbesserungen wie z.B. im Bereich Kupplung, Differenzielsperre und Getriebe.
Im Herzen des 512 TR arbeitet ein weiterentwickelter 4,9-Liter-12-Zylinder-Boxermotor. Dieser leistet 428 PS bei 6.750 U/min, was gegenüber dem Testarossa eine deutliche Leistungssteigerung darstellt. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt nur 4,8 Sekunden, und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei beeindruckenden 314 km/h. Diese Leistungsverbesserungen wurden durch eine optimierte Motorsteuerung, bessere Ansaug- und Abgassysteme sowie eine höhere Verdichtung erreicht.
Neben der gesteigerten Motorleistung wurde auch das Fahrwerk des 512 TR erheblich verbessert. Ferrari überarbeitete die Federung und Dämpfung, um ein besseres Handling und eine präzisere Lenkung zu bieten. Das Auto hat eine bessere Gewichtsverteilung durch eine tiefere Positionierung des Motors, was zu einem niedrigeren Schwerpunkt führt. Zudem wurde das Getriebe verbessert, was ein sanfteres Schalten ermöglicht. All diese Modifikationen machen den 512 TR agiler und fahrdynamisch anspruchsvoller als seinen Vorgänger.
Der Innenraum des Ferrari 512 TR verbindet Luxus mit sportlicher Funktionalität. Hochwertiges Leder, ein klassisches Ferrari-Lenkrad und die ikonische Schaltkulisse aus poliertem Metall schaffen ein edles Ambiente. Im Vergleich zum Testarossa ist der Innenraum des 512 TR ergonomisch verbessert, und die Instrumente sind besser auf den Fahrer ausgerichtet.
Der 512 TR gilt heute als Klassiker und ist bei Sammlern aufgrund seiner verbesserten Leistung und seines zeitlosen Designs sehr begehrt. Aufgrund seiner Seltenheit und seiner Bedeutung in der Geschichte der Ferrari-V12-Sportwagen ist der 512 TR ein gefragtes Modell auf dem Sammlermarkt und repräsentiert die Spitze der Testarossa-Entwicklung.
Insgesamt ist der Ferrari 512 TR eine außergewöhnliche Kombination aus Leistung, Design und Innovation und stellt einen wichtigen Übergang zwischen den 80er-Jahre-Supercars und den moderneren Ferraris der 1990er Jahre dar.
Ganz besonders in diesem Zustand und mit dieser Historie von nur 2 eingetragenen Vorbesitzern, ist und bleibt der Testarossa eine zeitlose Ikone.
Sehr wenige Exemplare sind in diesem bewundernswerten, unverbasteltem Zustand verfügbar.
Erstlack Rosso Corsa
ABS
Deutsches Fahrzeug
2 deutsche Vorbesitzer
Letzter Service April 2024
Volle Historie
Scheckheftgeplegt
Unfallfrei
Classic Data Gutachten -1
Der Ferrari Testarossa ist einer der ikonischsten Sportwagen und ein Symbol für Leistung, Stil und Exklusivität.
Der Ferrari 512 TR ist die Weiterentwicklung des Ferrari Testarossa und wurde 1992 als Nachfolgemodell vorgestellt. Der 512 TR brachte deutliche Verbesserungen in Leistung, Handling und Design im Vergleich zu seinem Vorgänger.
Der angebotene 512TR wurde am 24.06.1993 von der deutschen Ferrari Vertretung in Köln ausgeliefert. Der Schriftverkehr, Prospekte, Bedienungsanleitung, Wartungsübersicht mit gestempeltem Scheckheft im Lederetui sowie der originale Werkzeugkoffer liegen vor und gehören selbstverständlich zum Angebot. Das noch vollständig im Original erhaltene Interieur zeugt von der geringen Laufleistung, der abgelesene Tachostand steht bei 24.860 km.
Das Fahrzeug befindet sich im absoluten Originalzustand und ist noch völlig im Erstlack.
Aussen als auch innen präsentiert sich das Fahrzeug neuwertig.
Mitte 2022 wurde eine große Inspektion durchgeführt. Die Zahnriemen wurden erneuert, alle Flüssigkeiten, Zündkerzen wurden gewechselt.
Der letzte Service war im April 2024.
Äußerlich ähnelt der Ferrari 512 TR dem Testarossa stark, jedoch wurden mehrere Designänderungen vorgenommen, um die Aerodynamik zu verbessern. Die Frontpartie wurde umgestaltet und zeigt eine aerodynamischere Form mit einem tiefer gesetzten Stoßfänger, was dem Fahrzeug nicht nur einen moderneren Look verleiht, sondern auch die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten erhöht. Die charakteristischen seitlichen Lufteinlässe blieben erhalten, jedoch wurde die Heckpartie schlanker und aggressiver gestaltet.
Die breiten und niedrigen Proportionen des Wagens sowie die Klappscheinwerfer machen ihn sofort erkennbar und zu einem echten Blickfang. Die breite Heckpartie mit den horizontalen Rücklichten und der integrierten Gitterstruktur ist ebenfalls typisch für den Testarossa.
Es ist eines der Fahrzeuge die schon ABS hatten sowie diverse andere Verbesserungen wie z.B. im Bereich Kupplung, Differenzielsperre und Getriebe.
Im Herzen des 512 TR arbeitet ein weiterentwickelter 4,9-Liter-12-Zylinder-Boxermotor. Dieser leistet 428 PS bei 6.750 U/min, was gegenüber dem Testarossa eine deutliche Leistungssteigerung darstellt. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt nur 4,8 Sekunden, und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei beeindruckenden 314 km/h. Diese Leistungsverbesserungen wurden durch eine optimierte Motorsteuerung, bessere Ansaug- und Abgassysteme sowie eine höhere Verdichtung erreicht.
Neben der gesteigerten Motorleistung wurde auch das Fahrwerk des 512 TR erheblich verbessert. Ferrari überarbeitete die Federung und Dämpfung, um ein besseres Handling und eine präzisere Lenkung zu bieten. Das Auto hat eine bessere Gewichtsverteilung durch eine tiefere Positionierung des Motors, was zu einem niedrigeren Schwerpunkt führt. Zudem wurde das Getriebe verbessert, was ein sanfteres Schalten ermöglicht. All diese Modifikationen machen den 512 TR agiler und fahrdynamisch anspruchsvoller als seinen Vorgänger.
Der Innenraum des Ferrari 512 TR verbindet Luxus mit sportlicher Funktionalität. Hochwertiges Leder, ein klassisches Ferrari-Lenkrad und die ikonische Schaltkulisse aus poliertem Metall schaffen ein edles Ambiente. Im Vergleich zum Testarossa ist der Innenraum des 512 TR ergonomisch verbessert, und die Instrumente sind besser auf den Fahrer ausgerichtet.
Der 512 TR gilt heute als Klassiker und ist bei Sammlern aufgrund seiner verbesserten Leistung und seines zeitlosen Designs sehr begehrt. Aufgrund seiner Seltenheit und seiner Bedeutung in der Geschichte der Ferrari-V12-Sportwagen ist der 512 TR ein gefragtes Modell auf dem Sammlermarkt und repräsentiert die Spitze der Testarossa-Entwicklung.
Insgesamt ist der Ferrari 512 TR eine außergewöhnliche Kombination aus Leistung, Design und Innovation und stellt einen wichtigen Übergang zwischen den 80er-Jahre-Supercars und den moderneren Ferraris der 1990er Jahre dar.
Ganz besonders in diesem Zustand und mit dieser Historie von nur 2 eingetragenen Vorbesitzern, ist und bleibt der Testarossa eine zeitlose Ikone.
Sehr wenige Exemplare sind in diesem bewundernswerten, unverbasteltem Zustand verfügbar.
Particulier mentions légales
DE-80687 München Allemagne
- Mobile: +49 (0)1575 2460036
279 000 € (TTC)