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Ferrari 812 GTS - 4 900 kms, Xpel, perfect condition

499 000 € (TTC)

Preis


499 000 € (TTC)

TVA non récupérable

Données techniques


État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.

Non accidenté, Occasion

CatégorieCabrio
Date immatriculation03/2022
TransmissionBoîte automatique
CarburantEssence
Kilométrage4 900 km
Puissance588 kW (799 Ch DIN)
Nombre de places2
Nombre de portes2/3
Nombre de propriétaires du véhicule2
CouleurGris Peinture métallisée
Nom de couleur constructeurCanna di Fucile
État du véhicule
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Non accidenté
CatégorieCabriolet / Roadster
OrigineÉdition UE
AntriebsartMoteur à combustion interne
Radar de reculCaméra 360°, Arrière, Avant
Équipements intérieursTout cuir, Brun

Équipements


ABS

Accoudoir

Apple CarPlay

Bluetooth

Boîte de vitesses robotisée

Carnet d'entretien

Climatisation automatique

Direction assistée

ESP

Fermeture centralisée

GPS

Jantes alliage

Ordinateur de bord

Phares LED

Port USB

Radio DAB

Réglage électrique des sièges

Régulateur de vitesse

Rétroviseur extérieur électrique

Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique

Suspension pneumatique

Système d'alarme

Système de sonorisation

Système Stop & Start

Vitres électriques

Volant en cuir

Description du véhicule


COULEURS

Canna di Fucile métallisé, intérieur tout cuir Cioccolato

OPTIONS

ACPL Apple CarPlay
SURR Surround View
ELEV Surélévateur avant
PDIS Ecran côté passager
DAYT Sellerie type Daytona
FLMA Surtapis avec logo brodé
CALA Etriers de frein Aluminium
PNTH Couleur historique Ferrari
EXAB Sorties d'échappement noires
RPMA Fond de compte-tours aluminium
STC1 Coutures standard en Grigio Chiaro
CILR Console centrale en fibre de carbone
CITZ Tunnel supérieur en fibre de carbone
BVEN Anneau des buses d'aération en noir
LOGO Ecussons Scuderia sur les ailes avant
RMDR Jantes Racing 20" forgées diamantées
AFS2 Feux avant adaptatifs avec fonction SBL
DATR Inserts en carbone sur le tableau de bord
CILD Zone conducteur en fibre de carbone + LEDS
EMPH Cavallino brodé sur les appuie-tête en Grigio Chiaro

INFORMATIONS

Facture d'achat
Etat irréprochable
Très faible kilométrage
Deuxième main française
Configuration exceptionnelle
Carnet, notices, double de clés
Origine Ferrari Charles Pozzi Levallois
Film de protection intégral Xpel Ultimate Plus

Nous vous proposons à la vente une sublime Ferrari 812 GTS, qui est une deuxième main française livrée à l'origine par Ferrari Charles Pozzi Levallois. Configurée avec goût, ce superbe exemplaire hérite de la couleur historique Canna di Fucile, qui se marie à merveille avec l'intérieur vêtu de cuir Cioccolato. On retrouve également les options carbone à l'intérieur, ainsi que les aides à la conduite telles que le lift et la vision Surround. Cette sublime configuration est complétée par une sellerie type Daytona, les écussons d'aile, les étriers aluminium et les jantes Racing en finition diamantée. Totalisant seulement 4 900 kms, cette 812 GTS dans un état irréprochable vient avec sa facture d'achat, son carnet d'entretien et tous ses accessoires d'origine. La voiture est recouverte intégralement d'un film de protection Xpel Ultimate Plus.

Il n'y aura jamais assez d'adjectifs pour qualifier la performance et la technicité de la Ferrari 812 Superfast. Cette supercar est tout simplement la Ferrari V12 à moteur avant la plus puissante jamais conçue de série par la firme de Maranello. Ferrari est un habitué du genre avec pour vocation d'aller toujours plus loin, toujours plus fort. La 812, c'est une GT dont on ne pouvait pas imaginer l'existence il y a encore quelques années. Proposée pour une durée limitée dans une version découvrable, la 812 GTS propose un dessin sublime et permet de profiter de la sonorité envoutante du V12.

Avec désormais 800 ch sous le capot, soit 60 chevaux de plus que le V12 de la F12 Berlinetta, la 812 franchit un cap dans le monde du Grand Tourisme et permet à la GTS de devenir le cabriolet le plus puissant du marché. C'est la première fois depuis 1969 avec la Daytona Spider que Ferrari propose de série un V12 spider. Cette auto révolutionne l'idée puisqu'elle possède l'âme et la fonctionnalité d'une hypercar, à la fois dans la puissance et la technicité, tout en préservant un style de GT à moteur avant et le caractère affirmé d'une belle italienne. Il suffit de s'intéresser aux chiffres pour valider sa vélocité, avec par exemple une impressionnante zone rouge placée à 8500 tr/mn. 2,9 secondes suffisent pour atteindre les 100 km/h, moins de 8 secondes pour toucher les 200 km/h. La vitesse maximum dépasse les 340 km/h.

Sa direction assistée électrique se manie avec doigté et la précision du train avant reste chirurgicale. La Superfast dispose de deux roues arrière directrices pour contenir les sous virages, largement secondées par des systèmes électroniques inédits, et bien pensants, qui anticipent toutes les réactions de conduite. Cela améliore les vitesses de passage et rassure aussi parce que la GT semble penser plus vite que vous. Cette auto devient ainsi nettement plus utilisable au quotidien qu'une F12 Berlinetta, d'autant plus que sur la GTS, le toit rigide escamotable se déplie en seulement 14 secondes et ce, jusqu'à 45 km/h.

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