Ferrari GTC4Lusso 6.3 V12 DCT
194 950 € (TTC)
Preis
194 950 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule accidenté est un véhicule ayant subi des dégâts importants à la suite d'un accident à un moment quelconque. On entend par "dégât" tout dégât allant au-delà d'un dégât mineur (p. ex. éraflures de peinture). Le fait que ces dégâts aient été réparés correctement ou non n'a pas d'importance. Le professionnel est tenu d'avertir l'acheteur de tout dégât dont il a connaissance.Véhicule accidenté, Occasion
CatégorieLimousine
Date immatriculation11/2018
TransmissionBoîte automatique
CarburantEssence, Compatible E-10
Kilométrage13 200 km
Puissance507 kW (689 Ch DIN)
Cylindrée6 262 ccm
Nombre de places4
Nombre de portes2/3
Nombre de propriétaires du véhicule2
CouleurGris Peinture métallisée
État du véhiculeoccasion, Dégâts dus à l'accident réparés
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieBerline
OrigineEdition allemande
AntriebsartMoteur à combustion interne
Energieverbrauch (comb.)115,3 l/100km
CO₂-Emissionen (comb.)1350 g/km
<b>CO₂ emissions</b>:
<b>CO₂-Emissionen</b>Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.CO₂-Klasse1Auf Grundlage der CO₂-Emissionen
Kraftstoffverbrauch15,3 l/100km (kombiniert)
23,3 l/100km (Innenstadt)
10,8 l/100km (Autobahn)
23,3 l/100km (Innenstadt)
10,8 l/100km (Autobahn)
Radar de reculAvant, Arrière, Caméra
Équipements intérieursTout cuir, Gris
Last maintenance (mileage)13 200 km
Cylinder12
Équipements
4x4
ABS
Accoudoir
Airbags frontaux et latéraux
Bluetooth
Boîte de vitesses robotisée
Capteur de lumière
Capteur de pluie
Carnet d'entretien
Climatisation automatique bizone
Commande vocale
Contrôle automatique de la pression des pneus
Direction assistée
Écran tactile
Eletric seat adjustment with memory function
ESP
Fermeture centralisée
Feux de position LED
GPS
Hayon électrique
Isofix (points d'ancrage des sièges pour enfants)
Jantes alliage
Kit de réparation d'urgence des pneus
Ordinateur de bord
Phares bi-xénon
Port USB
Radio DAB
Réglage électrique des sièges
Régulateur de vitesse
Rétroviseur extérieur électrique
Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique
Sièges chauffants
Support lombaire
Système antipatinage
Système de nettoyage des phares
Système de sonorisation
Système Stop & Start
Toit panoramique
Véhicule non-fumeur
Vitres électriques
Volant en cuir
Volant multifonction
Description du véhicule
Ferrari GTC4 Lusso 6.3i V12 690 hp/cv
EX-ACCIDENT CAR !! Repaired with original Ferrari spare parts.
11/2018
German origin / Origine Allemande
Ferrari service history / Historique des entretiens Ferrari
EXTERIOR : Grigio Ferro 790
INTERIOR : Tortora 130426
MATS : Nero 152
ACPL : Apple Carplay
AFS2 : Adaptive headlights with SBL function
CALY : Yellow brake callipers
CFG1 : Front grille with chromed edges
CHIP : Anti stone chapping film
DAYT : Daytona style seats
ECRF : Panoramic sunroof
ELEV : Suspension lifter - LIFT -
EMPH : Cavallino stitched on headrest - Nero 4000
EXA3 : Sport exhaust system
FLAG : Italian flag
HELE : High Emotion Low Emission
LEDS : Carbon fibre steering wheel + LEDS
LOGO : 'Scuderia Ferrari' shields
PAC2 : Dual view front parking camera
PDIS : Passenger display
PNTH : Ferrari historical colours - Grigio Ferro Met 790
PRG1 : Privacy rear windows
RPMY : Yellow rev. counter
RSFD : 20" forged diamond wheels
RSFV : Ventilated full electric seats
RSPA : Spoiler on panoramic roof in Nero DS
SNDB : High power Hi-Fi system
STC1 : Coloured standard stitching O.R.
STP1 : Leather perforated inserts
TRAXIO MEMBER
EX-ACCIDENT CAR !! Repaired with original Ferrari spare parts.
11/2018
German origin / Origine Allemande
Ferrari service history / Historique des entretiens Ferrari
EXTERIOR : Grigio Ferro 790
INTERIOR : Tortora 130426
MATS : Nero 152
ACPL : Apple Carplay
AFS2 : Adaptive headlights with SBL function
CALY : Yellow brake callipers
CFG1 : Front grille with chromed edges
CHIP : Anti stone chapping film
DAYT : Daytona style seats
ECRF : Panoramic sunroof
ELEV : Suspension lifter - LIFT -
EMPH : Cavallino stitched on headrest - Nero 4000
EXA3 : Sport exhaust system
FLAG : Italian flag
HELE : High Emotion Low Emission
LEDS : Carbon fibre steering wheel + LEDS
LOGO : 'Scuderia Ferrari' shields
PAC2 : Dual view front parking camera
PDIS : Passenger display
PNTH : Ferrari historical colours - Grigio Ferro Met 790
PRG1 : Privacy rear windows
RPMY : Yellow rev. counter
RSFD : 20" forged diamond wheels
RSFV : Ventilated full electric seats
RSPA : Spoiler on panoramic roof in Nero DS
SNDB : High power Hi-Fi system
STC1 : Coloured standard stitching O.R.
STP1 : Leather perforated inserts
TRAXIO MEMBER
Professionnel mentions légales
LEGENDARY CAR
Heideveld 8
BE-1653 Huizingen Belgique
- Téléphone: +32 2 320 52 55
Avec mobile.de depuis 4 avr. 2019
Langues parlées:
Deutsch, English, Italiano, Français, Español, Nederlands
194 950 € (TTC)
1Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
2Es gelten die Bedingungen des Service-Anbieters.