Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.
Non accidenté, Occasion
CatégorieVan
Date immatriculation06/2014
TransmissionBoîte manuelle
CarburantDiesel
Kilométrage150 km
Puissance132 kW (179 Ch DIN)
Cylindrée2 187 ccm
Nombre de portes4/5
CouleurBlanc
État du véhicule
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Non accidenté
CatégorieMonospace / Ludospace
Date de disponibilitéMaintenant
OrigineEdition allemande
AntriebsartMoteur à combustion interne
Energieverbrauch (comb.)18,9 l/100km
CO₂-Emissionen (comb.)1
<b>CO₂ emissions</b>:
<b>CO₂-Emissionen</b>Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
234 g/km
CO₂-Klasse1Auf Grundlage der CO₂-Emissionen
Kraftstoffverbrauch8,9 l/100km (kombiniert)
Sliding doorPorte coulissante droite
Radar de reculCaméra, Arrière
Équipements intérieursTissu, Noir
Trailer load breaked3 000 kg
Weight3 500 kg
Cylinder4
Tank volume87 l
Équipements
Airbag conducteur
Diesel avec filtre à particules
Éclairage adaptatif
Feux de position LED
Front wheel drive
Garantie
Pack sport
Phares LED
Description du véhicule
RACING DUCATO SCHNITZLER EVO II
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EXTRAS AB WERK :
MAXI VERSION 3,5 T
AHK 3 TONNEN
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FREISPRECHEINRICHTUNG
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MULTI FUNKTIONSLENKRAD
DAB RADIO
RÜCKFAHRKAMERA
RÜCKFAHRSENSOREN
KOTFLÜGELVERBREITERUNGEN
ABLAGEFACH IM DACH
TRENNWAND MIT FENSTER
EXTRAS AB HÄNDLER :
SCHNITZLER EVO II FRONTUMBAU
18 RADSATZ MIT 255/55-18 LODER AT GANZJAHRESREIFEN
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ELEKTRONIK SCHUTZPAKET
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DIESES FAHRZEUG KÖNNEN WIR OPTIONAL AUCH MIT 2. SITZREIHE ANBIETEN ( 3 EINZELSITZE MIT SCHNELLVERSCHLUSS / SIEHE BEISPIELBILD )
FAHRZEUG STANDORT : SCHNITZLER NUTZFAHRZEUGE UND FREIZEITMOBILE GMBH RACING DUCATO FILIALE SCHONGAU SONNENSTR 51 86956 SCHONGAU
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1Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/