Ford Mercury Eight
59 999 € (TTC)
Preis
59 999 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieSportsCar
Date immatriculation09/1948
TransmissionBoîte automatique
CarburantEssence
Kilométrage12 345 km
Puissance220 kW (299 Ch DIN)
Cylindrée5 741 ccm
Nombre de places5
Nombre de portes2/3
Nombre de propriétaires du véhicule5
HUNouveau
CouleurRouge Peinture métallisée
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieCoupé Sport
Date de disponibilitéMaintenant
OrigineÉdition UE
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursCuir partiel, Noir
Équipements
Cockpit numérique
Direction assistée
Jantes en acier
Pneus toutes saisons
Roue de secours
Suspension sport
Système de sonorisation
Tuner/radio
Description du véhicule
Ford Mercury Eight von 1948
Erschienen in der Zeitung Chrom und Flammen Ausgabe 02/13 auf der Titelseite und einem achtseitigem Beitrag als Resto Mod Mercury
Das Auto ist vollrestauriert , penibel Schraube für Schraube ersetzt. Die Karosse wurde natürlich vom Rahmen getrennt und umgebaut. Pulverbeschichtung.
Der originale Sechszylinder wurde durch einen modernen V8 351ci Cleveland mit C4 Automatikgetriebe ersetzt.
Überragende Fahreigenschaften und Traumzustand.
Der Wagen ist ein Kraftpaket mit moderner Technik.
Das Fahrzeug steht im Showroom und kann jederzeit besichtigt werden.
Alle Daten:
Motor: 351 ci Ford Cleveland V8, .030 aufgebohrt, etwa 300 PS, Edelbrock-Einlassspinne, polierter Edelbrock-Vergaser, verchromter Edelbrock-Luftfilter, polierte Ventildeckel, Serie-'83-4-bbl-(D3AE)-Köpfe, Silv-O-Lite-Kolben, 270/280 Nockenwelle, Melling - M - 68 Ölpumpe, Mustang-Ölkühler, großer polierter Alukühler mit zuschaltbarem elektrischem Lüfterrad, HP-Zündspule u. -Anlasser, Eigenbau-Auspuffanlage (Edelstahl poliert)
Kraftübertragung:C4 Automatik, verstärkt, komplett überholt(Automatik-Umbau unter Beibehaltung des originalen 3 Gang-Schalthebels)
Vorderachse: Mustang-II-IFS-Vorderach-Kit, eingeschweißter Querlenker mit Schraubenfeder-Dämpfer Aufnahmen, verkürzte Federn, obere und untere Dreieckslenker mit Kugelgelenken, Edelstahl-Zahnstangenlenkung
Hinterachse:8" Ford Mustang Achse, Umbau auf 2 Blattfedern
Bremsen:
11"- Scheibenbremsen (v.), Trommelbremsen (h.)
Räder:
Mopar-Felgen 15x8" ET0 (v.u.h.)
Reifen:
225/70-15BF-Goodrich-Weißwandreifen
Sonstiges:
Sonnenblende außen, Suchscheinwerfer, Rot-Metallic-3-Schicht-Lackierung, Unterboden in Wagenfarbe, modifizierte Ford-F-100-Stoßstangen, neu aufgepolsterte Original-Sitze, selbstgefertigte Seitenverkleidungen mit Nappaleder u. Alcantara , neuer Teppich, Alcantara-Himmel, lackiertes Armaturenbrett mit Dakota-Digital-Instrumenten, original 1948er Ford-Autoradio, unrestauriertes Original-Lenkrad, polierte Lenksäule, Original-Pedale, Kofferraumausbau mit Nappaleder u. Alcantara (Nähte in Wagenfarbe), 12-Volt-Umrüstung, Batterie aus Motorraum zwischen Kofferraum und Rückwand verlagert, komplett neuer 12 V Kabelbaum, Sicherheitsglas Spezialanfertigung
Erschienen in der Zeitung Chrom und Flammen Ausgabe 02/13 auf der Titelseite und einem achtseitigem Beitrag als Resto Mod Mercury
Das Auto ist vollrestauriert , penibel Schraube für Schraube ersetzt. Die Karosse wurde natürlich vom Rahmen getrennt und umgebaut. Pulverbeschichtung.
Der originale Sechszylinder wurde durch einen modernen V8 351ci Cleveland mit C4 Automatikgetriebe ersetzt.
Überragende Fahreigenschaften und Traumzustand.
Der Wagen ist ein Kraftpaket mit moderner Technik.
Das Fahrzeug steht im Showroom und kann jederzeit besichtigt werden.
Alle Daten:
Motor: 351 ci Ford Cleveland V8, .030 aufgebohrt, etwa 300 PS, Edelbrock-Einlassspinne, polierter Edelbrock-Vergaser, verchromter Edelbrock-Luftfilter, polierte Ventildeckel, Serie-'83-4-bbl-(D3AE)-Köpfe, Silv-O-Lite-Kolben, 270/280 Nockenwelle, Melling - M - 68 Ölpumpe, Mustang-Ölkühler, großer polierter Alukühler mit zuschaltbarem elektrischem Lüfterrad, HP-Zündspule u. -Anlasser, Eigenbau-Auspuffanlage (Edelstahl poliert)
Kraftübertragung:C4 Automatik, verstärkt, komplett überholt(Automatik-Umbau unter Beibehaltung des originalen 3 Gang-Schalthebels)
Vorderachse: Mustang-II-IFS-Vorderach-Kit, eingeschweißter Querlenker mit Schraubenfeder-Dämpfer Aufnahmen, verkürzte Federn, obere und untere Dreieckslenker mit Kugelgelenken, Edelstahl-Zahnstangenlenkung
Hinterachse:8" Ford Mustang Achse, Umbau auf 2 Blattfedern
Bremsen:
11"- Scheibenbremsen (v.), Trommelbremsen (h.)
Räder:
Mopar-Felgen 15x8" ET0 (v.u.h.)
Reifen:
225/70-15BF-Goodrich-Weißwandreifen
Sonstiges:
Sonnenblende außen, Suchscheinwerfer, Rot-Metallic-3-Schicht-Lackierung, Unterboden in Wagenfarbe, modifizierte Ford-F-100-Stoßstangen, neu aufgepolsterte Original-Sitze, selbstgefertigte Seitenverkleidungen mit Nappaleder u. Alcantara , neuer Teppich, Alcantara-Himmel, lackiertes Armaturenbrett mit Dakota-Digital-Instrumenten, original 1948er Ford-Autoradio, unrestauriertes Original-Lenkrad, polierte Lenksäule, Original-Pedale, Kofferraumausbau mit Nappaleder u. Alcantara (Nähte in Wagenfarbe), 12-Volt-Umrüstung, Batterie aus Motorraum zwischen Kofferraum und Rückwand verlagert, komplett neuer 12 V Kabelbaum, Sicherheitsglas Spezialanfertigung
Professionnel mentions légales
Car Berlin
Dahlmannstraße 14
DE-10629 Berlin Allemagne
- Téléphone: +49 (0)30 9210366077
Avec mobile.de depuis 11 avr. 2014
Langues parlées:
Deutsch, English, Polski, Magyar
59 999 € (TTC)