Ford Mustang 289 - Emberglow - Vinyldach - GT-Style
27 999 € (TTC)
Preis
27 999 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieSportsCar
Date immatriculation07/1965
TransmissionBoîte automatique
CarburantEssence
Kilométrage96 650 km
Puissance147 kW (200 Ch DIN)
Cylindrée4 700 ccm
Nombre de places5
Nombre de portes2/3
HU07/2026
CouleurRouge
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieCoupé Sport, Voiture de collection
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursAutre, Autre
Description du véhicule
Leider erlaubt es unsere Zeit nicht mehr sich ordentlich um das Pony zu kümmern und Ausritte werden auch immer seltener, weshalb wir uns schweren Herzens dazu entschieden haben, diesen schönen Mustang zum Verkauf anzubieten.
Vorab, da es viele Nachfragen gab. Es handelt sich um eine GT-Nachbildung (aber sehr gut gemacht) und um die C-Code Variante (Ansonsten müsste es ein A -oder K-Code sein). Die original Farbe war Prärie-Bronze. Der Tacho ist kein Band-Tacho, da die GT’s und Fahrzeuge mit Pony Ausstattung auch bereits 1965 mit Rundinstrumenten ausgestattet waren.
Außer Händlerhistorie ist keine weitere Historie bekannt. Fahrzeug aus Arizona – USA.
Das Fahrzeug besitzt eine ausführliche Classic Data Bewertung (Note 2), die direkt nach Erwerb vor fünf Jahren erstellt wurde (alle späteren Änderungen/Optimierungen sind darin noch nicht berücksichtigt) und die Vor-Ort eingesehen werden kann.
Unser Kaufpreis beim Händler betrug nachweislich mit Rechnung vor 5 Jahren 31.500 €.
Seitdem sind einige Arbeiten erfolgt (Rechnungen > 5000€ vorhanden), wie z.B.:
- neue Stossdämpfer und Blattfedern
- Folierung des Armaturenbretts und GT Streifen in hellbeige
- neues Dach-Vinyl
- neuer. Dachhimmel
- neue Front- und Heckscheibe mit originalem Logo (Ätzung)
- neue Chromleisten (Front- und Heckscheibe, Dach)
- neue Kraftstoffpumpe
- alle Sitze inkl. Rückbank neu aufgepolstert
- neue Zündkerzen und Zündkabel
- komplette Getriebespülung und Austausch Getriebeöl + neuer Filter und Wanne, Öl
Differential, komplett Austausch Kühlmittel. etc.
- Einstiegsleisten in Edelstahl
- neuer Anlasser inkl. Wärmedämmung
- Rally -Pack
- original Autolite-Batterie Nachbau
- Radlager Hinterachse
- neue Kotflügelinnenverkleidung hinten
und, und, und....
Es sind auch noch ein paar Teile vorhanden, die zusätzlich erworben werden können (Flame Thrower Zündspule und Petronix Ignitor, Bezinfilter, etc.). Ich kam leider nicht dazu :-(
Auch wenn es kein original GT ist. Mir lag viel daran, das Auto so authentisch und original wie nur möglich aussehen zu lassen und das sich die für mich sehr schöne Farbkombination im Inneren wie Äußeren wiederfindet.
Ein nicht absolut perfektes Fahrzeug (ein 60 Jahre altes Auto wird kein Neuwagen), aber es steht im Vergleich zu vielen anderen mehr als "gut" da!
Da ich viele Fragen erhalten habe. Einmal vorweg, die mir bekannten Mängel, wo ich noch selbst Hand angelegt, bzw. die ich noch in Auftrag gegeben hätte.
- Das Vinyl müsste nochmal gemacht werden, da der Sattler hier einen schlechten Job gemacht hat. Ersatz ist bereits in hellbeige vorhanden, bin jedoch noch nicht dazu gekommen, dass in Auftrag zu geben. (C-Säule leichte Aufwerfungen)
- Beide Kotflügel haben leichte Aufwerfungen (nur im oberen Bereich). Ich kann nicht genau sagen, ob leichter Rost oder schlecht lackiert (Einschlüsse). Insgesamt ist die Lackierung
obwohl in USA gemacht mit einem super Glanz und echt gut.
- Das Dreieck-Fenster hinten rechts lässt sich nicht mehr kurbeln - die Kunststoff-Laufrollen müssen wahrscheinlich erneuert werden, ist leider erst kürzlich aufgefallen.
- Klima muss neu befüllt werden (ein Defekt ist mir nicht bekannt). Nachfüll-Set inkl. Dichtungs-Kit bereits vorhanden (von Easy Klima).
Ansonsten ist der Unterboden und die Karosserie (s.o.) nach meinem besten Wissen, vom TÜV immer wieder bei der HU mündlich und in der Classic Data Bewertung schriftlich bestätigt in einem guten Zustand. Technisch ist das Fahrzeug super in Schuss und mit einem MSD EFI System (elektronische Einspritzung inkl. Vergaser) ausgerüstet.
Hier und da sind trotzdem immer mal wieder Arbeiten erforderlich, das sollte jedem klar sein, der sich mit Mustangs und Oldtimern aus diesen Jahren beschäftigt hat.
Die angegebene Fahrleistung entspricht dem Tachostand in Meilen.
TÜV neu und bis 07/2026!
Der Wagen ist ein Nichtraucher- und Garagenwagen und wird nur bei trockenem Wetter bewegt.
Um sich ein noch genaueres Bild zu machen, kann das Fahrzeug gerne in 59071 Hamm besichtigt werden!
Hier auch ein Link zu einem Musik Video in dem das Fahrzeug zu sehen ist:
https://m.youtube.com/watch?v=GkKMSkkLEXU&pp=ygUMZnJlZXp5IGJpZyBi
Bitte nur Anfragen bei ernsthaftem Interesse!
Anfragen, wie z.B. was ist der letzte Preis, etc. werden nicht beantwortet!
Wir sind nicht gezwungen den Wagen zu verkaufen!
Vorab, da es viele Nachfragen gab. Es handelt sich um eine GT-Nachbildung (aber sehr gut gemacht) und um die C-Code Variante (Ansonsten müsste es ein A -oder K-Code sein). Die original Farbe war Prärie-Bronze. Der Tacho ist kein Band-Tacho, da die GT’s und Fahrzeuge mit Pony Ausstattung auch bereits 1965 mit Rundinstrumenten ausgestattet waren.
Außer Händlerhistorie ist keine weitere Historie bekannt. Fahrzeug aus Arizona – USA.
Das Fahrzeug besitzt eine ausführliche Classic Data Bewertung (Note 2), die direkt nach Erwerb vor fünf Jahren erstellt wurde (alle späteren Änderungen/Optimierungen sind darin noch nicht berücksichtigt) und die Vor-Ort eingesehen werden kann.
Unser Kaufpreis beim Händler betrug nachweislich mit Rechnung vor 5 Jahren 31.500 €.
Seitdem sind einige Arbeiten erfolgt (Rechnungen > 5000€ vorhanden), wie z.B.:
- neue Stossdämpfer und Blattfedern
- Folierung des Armaturenbretts und GT Streifen in hellbeige
- neues Dach-Vinyl
- neuer. Dachhimmel
- neue Front- und Heckscheibe mit originalem Logo (Ätzung)
- neue Chromleisten (Front- und Heckscheibe, Dach)
- neue Kraftstoffpumpe
- alle Sitze inkl. Rückbank neu aufgepolstert
- neue Zündkerzen und Zündkabel
- komplette Getriebespülung und Austausch Getriebeöl + neuer Filter und Wanne, Öl
Differential, komplett Austausch Kühlmittel. etc.
- Einstiegsleisten in Edelstahl
- neuer Anlasser inkl. Wärmedämmung
- Rally -Pack
- original Autolite-Batterie Nachbau
- Radlager Hinterachse
- neue Kotflügelinnenverkleidung hinten
und, und, und....
Es sind auch noch ein paar Teile vorhanden, die zusätzlich erworben werden können (Flame Thrower Zündspule und Petronix Ignitor, Bezinfilter, etc.). Ich kam leider nicht dazu :-(
Auch wenn es kein original GT ist. Mir lag viel daran, das Auto so authentisch und original wie nur möglich aussehen zu lassen und das sich die für mich sehr schöne Farbkombination im Inneren wie Äußeren wiederfindet.
Ein nicht absolut perfektes Fahrzeug (ein 60 Jahre altes Auto wird kein Neuwagen), aber es steht im Vergleich zu vielen anderen mehr als "gut" da!
Da ich viele Fragen erhalten habe. Einmal vorweg, die mir bekannten Mängel, wo ich noch selbst Hand angelegt, bzw. die ich noch in Auftrag gegeben hätte.
- Das Vinyl müsste nochmal gemacht werden, da der Sattler hier einen schlechten Job gemacht hat. Ersatz ist bereits in hellbeige vorhanden, bin jedoch noch nicht dazu gekommen, dass in Auftrag zu geben. (C-Säule leichte Aufwerfungen)
- Beide Kotflügel haben leichte Aufwerfungen (nur im oberen Bereich). Ich kann nicht genau sagen, ob leichter Rost oder schlecht lackiert (Einschlüsse). Insgesamt ist die Lackierung
obwohl in USA gemacht mit einem super Glanz und echt gut.
- Das Dreieck-Fenster hinten rechts lässt sich nicht mehr kurbeln - die Kunststoff-Laufrollen müssen wahrscheinlich erneuert werden, ist leider erst kürzlich aufgefallen.
- Klima muss neu befüllt werden (ein Defekt ist mir nicht bekannt). Nachfüll-Set inkl. Dichtungs-Kit bereits vorhanden (von Easy Klima).
Ansonsten ist der Unterboden und die Karosserie (s.o.) nach meinem besten Wissen, vom TÜV immer wieder bei der HU mündlich und in der Classic Data Bewertung schriftlich bestätigt in einem guten Zustand. Technisch ist das Fahrzeug super in Schuss und mit einem MSD EFI System (elektronische Einspritzung inkl. Vergaser) ausgerüstet.
Hier und da sind trotzdem immer mal wieder Arbeiten erforderlich, das sollte jedem klar sein, der sich mit Mustangs und Oldtimern aus diesen Jahren beschäftigt hat.
Die angegebene Fahrleistung entspricht dem Tachostand in Meilen.
TÜV neu und bis 07/2026!
Der Wagen ist ein Nichtraucher- und Garagenwagen und wird nur bei trockenem Wetter bewegt.
Um sich ein noch genaueres Bild zu machen, kann das Fahrzeug gerne in 59071 Hamm besichtigt werden!
Hier auch ein Link zu einem Musik Video in dem das Fahrzeug zu sehen ist:
https://m.youtube.com/watch?v=GkKMSkkLEXU&pp=ygUMZnJlZXp5IGJpZyBi
Bitte nur Anfragen bei ernsthaftem Interesse!
Anfragen, wie z.B. was ist der letzte Preis, etc. werden nicht beantwortet!
Wir sind nicht gezwungen den Wagen zu verkaufen!
Particulier mentions légales
DE-59071 Hamm Allemagne
- Téléphone: +49 (0)2381 339193800
27 999 € (TTC)