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Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48V-Hybrid Intro

17 100 € (TTC)

14 370 € (HT)

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Preis

17 100 € (TTC)

14 370 € (HT)

Y compris 19,00% TVA (Allemagne)

Données techniques

État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.

Non accidenté, Occasion

CatégorieSmallCar
Date immatriculation10/2021
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence, Compatible E-10
Kilométrage22 000 km
Puissance74 kW (101 Ch DIN)
Cylindrée998 ccm
Nombre de places5
Nombre de portes4/5
Nombre de propriétaires du véhicule1
HUNouveau
CouleurArgenté Peinture métallisée
Nom de couleur constructeur5RY
État du véhicule
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Non accidenté
CatégorieCitadine
Date de disponibilitéDans 5 jours après la commande
OrigineEdition allemande
AntriebsartMoteur à combustion interne
Energieverbrauch (comb.)15,5 l/100km
CO₂-Emissionen (comb.)1
<b>CO₂ emissions</b>:
<b>CO₂-Emissionen</b>Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
125 g/km
CO₂-Klasse1Auf Grundlage der CO₂-Emissionen
 
Kraftstoffverbrauch5,5 l/100km (kombiniert)
5,3 l/100km (Stadtrand)
Radar de reculArrière, Caméra

Équipements

ABS

Accoudoir

Airbags frontaux et latéraux et autres

Alerte de franchissement involontaire de ligne

Android Auto

Apple CarPlay

Assistance au freinage d'urgence

Assistance de démarrage en côte

Assistant feux de route

Bluetooth

Capteur de lumière

Capteur de pluie

Carnet d'entretien

Climatisation automatique

Contrôle automatique de la pression des pneus

Diesel avec filtre à particules

Direction assistée

Écran tactile

ESP

Fermeture centralisée

Feux de position LED

Front wheel drive

Garantie

GPS

Isofix (points d'ancrage des sièges pour enfants)

Jantes alliage

Kit de réparation d'urgence des pneus

New service

Ordinateur de bord

Port USB

Radio DAB

Régulateur de vitesse

Rétroviseur extérieur électrique

Sièges chauffants

Système antipatinage

Système d'avertissement de la distance

Système de détection de la fatigue

Système de limitation de la vitesse

Système de reconnaissance des panneaux de signalisation

Système Stop & Start

Véhicule non-fumeur

Vitres électriques

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Autohaus Wolf GmbH

4.3 ★
(1 Évaluations)

Lerchenweg 2

DE-91330 Eggolsheim Allemagne
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  • Téléphone: +49 (0)9545 348801835

Avec mobile.de depuis 4 juin 2015

Langues parlées:

Deutsch, English

Localisation du véhicule

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Bonjour, je m'appellej'aimerais également en savoir plus sur le/la Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48V-Hybrid Intro répertorié à 14 370 € (HT) / 17 100 € (TTC)

J'aimerais également poser la question suivante :

Veuillez me recontacter au ou
dès que possible.

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17 100 € (TTC)

14 370 € (HT)

17 100 € (TTC)14 370 € (HT)
1Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
2Es gelten die Bedingungen des Service-Anbieters.